Slayer

Power steering pump или P.S. Pump

в щатите гаранция не са ми давали, там фактурата ми служеше за гаранция, пък и ми дадоха сервизна книжка с талони за сервиз и поддръжка , в която има ли записано, че гаранцията е за цял свят? и дали е подпечатана от дилъра при продажбата?

Колега, имаш ли подпечатана сервизна книжка, на която е опоменато, че гаранцията важи за цял свят?

Така...Хонда сами са си решили да си разделят пазара. Тук важат правилата на Хонда Европа. Пример: Ако си купиш кола от Германия или която и да е страна от Стария континент, гаранцията ти важи и в БГ, след представяне на попълнена сервизна книжка от дилъра при покупката. Или друг пример - седаните от Турция също нямат гаранция, тук, защото са за друг пазар. И още един пример, ако си превозиш Сивик хечбек, който е само за Европа в САЩ, и там няма да има гаранция. Същото важи и за моделите за щатския пазар, общо взето Бултрако нищо не могат да направят, защото това са условията на Хонда Европа, към които се предявяват гаранционни искове. Има разлика в каталожните номера на моделите за различни пазари (различни производители и т.н.). А относно проблема на колегата, много ясно, че американците така ще кажат, за да направят продажба, пък може и просто да не са знаели.

Задължително се сменя и SRS unit-а, за да работят пак, защото изгаря или нещо такова. И след това трябва да се изчистят и грешките.

За диагностиката и аз така съм чувал. Гаранцията в ЕС със сигурност не важи. Има разлики обаче с европейските, като - дръжки за врати, брони, фарове(рефлектори), дебелина на стъклата, мигачи и т.н. За щатите има и модели без 4по4.

Много ясно, че по-големия е за предпочитане. 1.4, двигателя е от джаз и идва малко слабичък(поне според мен) за купето. Има разлика и в екстрите на колата, защото 1.8 комфорт няма, а е елеганс или ексекютив или тайп С. А и нещо любопитно - 1.4 е със 8 свещи, така че след време ще спестиш някой друг лев от там Абе, някой път все ще се наложи да излезеш на магистралата и тогава, ако вземеш 1.4 ще се сетиш Но все пак избора си е твой, марката е тази!

Щом колата е 2007- ма е гаранционна и за да се спазят гаранционните условия, трябва да се слагат оригинални накладки, иначе гаранцията отпада. Когато стане на 3 години или на 100К км., може да слагаш каквито ти душа иска.

Има ги тампоните отделно и в Бултрако и при всички дилъри. Ценат им е около 70 лв/бройка.Питай ги в Бултрако, на сто процента имат. В Карада - Варна 100% имат само тампоните.

Сваляш жабката и отзад.

Гаранция в България, както и в Европа за този сивик няма!! Това е сигурно. Тъй като не се продава за европейския пазар. Само това мога да кажа.

Автомата на джаза е много добър и е седем степенен.Освен това имаш и пера за превключване от волана, ако искаш пак със 7 предавки.

Само за справка - течността е PSF (power steering fluid), и на нея пише, че е специално създадена за серво системите на Хонда. На моята в сервизното ръководство пише само да се долива при намаляне и няма километри или време за сменяне. Има я при всички дилъри в страната. Може би пък има някаква разлика, вискозитет или нещо такова. Аз от както си налях в казанчето за течността на съединителя, оригинална спирачна DOT4, не е мръднала.

Vredestein Icetrack. Още от миналата зима. Много съм доволен от тях. Нарочно си взех Icetrack, а не Snowtrack, че във Варна повече лед има отколкото сняг. . Миналата година бяха по осемдесет и няколко лева на парче. Иначе гледам, че според ADAC, Vredestein при гуми с размер 175/65/14, като мойте са на първо място и тази година.

CR-V - Compact and Recreational Vehicle

Автоматично се включва при приплъзване на някое от водещите колела - предните.CR-V - то не води джип, а автомил с вискока проходимост или SUV

Може и сток да е, ако е type -R.Аз съм виждал акорд 2005-а Type - S (2.4), с тунинг на мюген, но само външен - брони и прагове. Двигателя, и салона са си същите като на сток type s.

В турция сглабят Сивик седан.Рамата му започва с - "TR....". Предлагат се само в арабския свят и на вътрешния им пазар разбира се. Излизат между другото с около 10 хиляди лева по-скъпи от седаните в БГ, които рами започват с "JHM......" Било така, защото имали сто вида данъци и накрая така наречения данъл лукс То и в БГ има върнати коли, само че избора е доста по-малък да кажем от FUGEL - Германия. Общо взето зависи от колата, която се търси. Късмета също играе известна роля.Колото и да гледаш колата, все нещо малко може да си пропуснал.А най-хубавото е че ако се вземе кола още в гаранция от Хонда, гаранцията важи и тук.

Що не си вземеш оригинално на Honda. В Бултрако имат, както и всички дилъри в страната.Има оригинални масла HONDA:10W-405w-400w-200w-30

То си го пише в сервизната книжка. Ако е бензин - 20 000 км. или 1 година (което настъпи първо)Ако е дизел първите 3 смени през 10 000, след 30 000 , през 20 000 км. (или една година, което настъпи първо)Това е за маслото, но като го сменят проверяват и окачване и т.н. Ако ли пък имаш някакви съмнежи, може да ги питаш.Или обобщено всяка година

;)

Не че съм против за подобно нещо, даже обратното. Колите се виждат отдалече в малките улички, както и на булевардите. Хубаво е. Само, че миналата година гледах предаване за САЩ, където изчислили, че постоянно пуснатите фарове водят до средно 1% повече консумация на гориво, което за тях на година се равнявало на няколко милиона барела, което пък следва повишена цена на горивото и не на последно място имаше нещо и за глобалното затопляне. Сега ще кажете, че двигателите им са големи и т.н. Не съм против, само че монетата има две лица.

Чакай сега, за вратите и за багажника е с отделни лампи. Ако е за врата, то погледни от страната на купето(не на самата врата) има едничерни механизъмчета, които се натискат навътре, когато затвориш. Аз имах подобен проблем с моята и след разглабяне на въпросното "чопче" и почистване се оправи.Само като го разглабяш, внимавай, че има 2 пружини да не фръкнат на някъде.

Маслото е ATF-Z1

UP-че