vaskooo123

Възможно е да издиша от някой маркуч - спукан или не добре закрепен. При мене турбото беше рециклирано след като почна да хвърля масло, после имах постоянно влизане в авариен режим което се оправи със смяна на дебитомер, само че сега след смяната на дебитомера пак 2 пъти влиза в авариен режим без грешка. Не знам какво мога повече да направя...

13 годишна хонда внесена от Швейцария - гледай за ръжда, най-вероятно е яко гнилоч.

Сложих Autolog (67лв. ), за сега е ОК. Тия дни ще тествам на по-дълги разстояния

Изчистихме го и беше ОК 1-2 дена и след това сгъна. Ще трябва да се сменя. Какво препоръчвате - нов Bosch, oт морга или ето това - https://sauto.bg/debitomer-za-honda-civic-vii-hatchback-(eu-ep-ev)-17-ctdi-16522-b-autlog-c-lm1111.html че 300лв. за дебитомер според мен са много.

Аз съм с фейсова хонда и проблемът е наличен. В ЮбиКо ми казаха че ранните фейслифтови като моята от 2004-та са със малката турбина все още, проблемът бил решен при тези от 2005-та уж.

По принцип е по-добре да се сложи стъкло на читава европейска марка, особено ако разликата е само 20лв. Разликата идва в момента в който се счупи стъклото - китайското може да се пръсне (както се пръска задното / страничните), докато читавото ще остане сравнително цяло и свързано, въпреки че е счупено с цел да предпази пътниците.

Здравейте, от известно време колата влиза в авариен режим и свети чека. Грешката е за MAF сензора. Оказа се че въздушния филтър е много замърсен (на 7000км е но е карано много в София) и дебитомера е прекалено мръсен. Казаха че почистване е "цигания" и трябва да се смени. Иначе волтажът който получава е ОК. Предлагат ми смяна, като ми обявиха цени 324 за дебитомер БОШ и 34 за въздушен филтър. Според вас дали да да пробвам да го почистя някъде първо и да сменя филтъра? Също така като гледам в autodoc , autopower цените за дебитомер за между 190 и 224лв. Явно в сервиза се опитват да ме избудалкат. Не знам кой е сервиза, дал съм колата на ABTOUKOHOM защото не можах да намеря някой да му се занимава с проблема, комуникирам си през тях (принципно са читави, просто явно от сервиза са решили да ни вземат на мезе). Въздушният филтър също няма как да е 34лв афтърмаркет, при положение че последният път 3те филтъра ми излязоха 40лв.

Препоръчайте майстор за София, при който да заведа колата да я види. Подозирам че нещо по ел частта се е прецакало, защото и лампата за AIRbags на няколко пъти светеше последните 2 дена. Ако не е това, явно дебитомера ще е за смяна. При ускорение леко се усеща придърпване все едно забива за части от секундата.

Пичове, чек енджина светна и седя така около 3 дена (минал съм 18км) и изгасна. С блутут ОДБ2 адаптер прочетох грешките p1101 и p1104 - P1101 Mass Air Flow Sensor Out of Self-Test Range P1104 MAP Sensor Low Voltage Някой да се е сблъсквал с проблема?

Благодаря за снимките icko, доста доставчици ме питаха за точни снимки и нямах! Чавдаров, на всички им излизат тези Yamoto, не само в autodoc, ама тампона не пасва

Звъннах в Ай Ем Ай, казаха ми 10-20 дена доставка и цена 250-256лв. Само че нещо не бяха много сигурни кой е тампона.

Възможно е, при мене имаше едно сериозно тропане преди и смених биалетка която беше разбита - тропането намаля... Оказа се че е от амортисьорите и трябваше да ги сменям.

Колеги, предния тампон на двигателя е скъсан и трябва да се смени. Колата е 1.7 дизел фейслифт от 2004-та. Видях уж някакъв тампон в нета който е за сивик 7 дизел, но не стана (пробвахме го в емк-сервиз). Същите ми обявиха цена 280лв за оригинален тампон който излиза по рама и 20 дена доставка. Моят майстор каза че му предлагат 2 вида тампони - едните 90, другите 250лв. Пробвахме с тоя от 90 и той не стана. От Бултрако ми обявиха цена 360лв Какво ще ме посъветвате? От къде да взема оригинален и правят ли се още форумни поръчки? За последната година съм дал около 3500лв за ремонти по колата и не ми се дават още 300лв за някакъв тъп тампон. 4-вратите фейслифтови сивици същия тампон ли имат? Моята е с 2 врати и потърсих в cars.bg коли на части, но никой не продаваше тампона по една или друга причина (не им се разглабя колата защото е частно лице, на друг им бил пукнат, на трети вече продаден). Имаше само 5 на брой фейслифтови 2врати сивици. От преди фейса същия ли е?

Аз наскоро взех предни Kayaba, излязоха ми 310лв с доставката от autodoc.bg / avtochastionline24 (един и същ магазин са). Уловката е, че пристигат от Германия за около седмица и обслужването е доста тегаво - съпорта е рускоговорящ, леко назнайваш български. Първо поръчах japanparts за 95 лв бройката, оказа се, че нямат, а бях платил. После 1 седмица докато ми върнат парите, защото не ме кефеше идеята да им доплащам за по-скъпи... Накрая се примирих, че от там е най-евтино.

Не съм забелязал. Ю Би Ко ходих при тях за турбината преди време - казаха ми 360лв за почистване. Взеха ми и 24лв. за диагностика за 5 минути, а меринджея се държа супер нагло и мазно. Повече не бих стъпал там.

Казаха че датчика отчитал странни стойности и за това е според тях причината. Постоянно пуши бяло, при подаване на газ и в движение оставя бял облак отзад. Даже на светофара ми мрънкаше някакъв с бмв, докато я карах към сервиза. Живея в София. Смятам да си взема колата от тея пичове и да я заведа на специализиран за дизелови коли сервиз - sofia diesel center, ако е нещо по горивната система би трябвало да го диагностицират...

Звъннах на Омбре - каза че близкия месец не може да вземе колата и също така каза да мина през бош дизел диагностика на дюзите.

Здравейте, Колата започна и да пуши бяло преди 2 седмици. Закарах (MaxGear) им колата по-миналия четвъртък (6.07) Понеделника им звъня да питам какво става - викат, имат съмнения за гарнитури или датчик за горивоподаването, щели да направят измерване на газовете. След 2 дена им звъня (сряда), казаха че не са гарнитури, а по-скоро е датчик и ще проверят за цената. След още 1-2 дена им звъня да им кажа, че съм сложил екто дизел от лукойл и да сменят филтъра и горивото, и да видят дали е ок, защото в сайта на лукойл е имало предупреждение че екто дизелът може да доведе до аномалии в работата на стари дизелови двигатели. Вчера им звъня - казаха, че са източили нафтата, само трябва някой да "изтича до бензиностанцията" за нафта. Днес им звъня - казаха, че с новата нафта е същото положение и че е от този датчик, защото при диагностика показвал невероятно стойности. Казаха, че нов е 390 лв. и чакам да ми дадат номер на частта. Според вас това до колко е вероятно? От както съм взел колата преди година съм дал към 2000 за ремонти и ми писна да се занимавам, смятам до 1 година да я продавам. Ако е датчика - ще търся 2ра употреба сигурно.

Колеги, според вас 80лв за огледало от морга много ли е?

Алтернатора ми се прецака за 3ти път в рамките на 5 месеца, последно го правих преди 2 седмици... Дали е възможно да има проблем с ел. инсталацията и за това да се прецаква така? Започнах сериозно да се замислям за нов, ама не ми се дават 300-400лв. е така, след като вече съм дал 270 за ремонти и сега предстои пак... Последния майстор ме питаше дали от предния ремонт нямам гаранция, е сега него ще го питам дали имам гаранция..

Изчистиха ми геометрията преди 15 дена и до сега да чукна на дърво - всичко е ок. Взеха ми 130лв, Росен който е работил в Кайан сервиз преди - сега си има гаражен сервиз на пловдивско поле 9.

Че каква е драмата? При мене имаше сложени ксенони с малки крушки и бяха правени някакви цигании да се облепят с изолирбан, и бяха напукали леглата на крушките. Махнах ги малко след като взех колата.

Станичните огледала при префейслифт и фейслифт едни и същи ли са? На мен ми трябва едно дясно само да взема черният корпус, който го свързва към вратата. Другия вариант е да взема ново евтино огледало и да му взема корпуса, т.е. цвета на огледалото няма значение. Има ли значение в такъв случай дали взимам механично или електрическо, че първите вървят по 45лв - http://store.emk-33.com/product/437435/ogledalo-dyasno-mehanichno-honda-civic-sedan-hechbek-2001.html , а другите са от 127 нагоре - http://store.emk-33.com/product/437432/ogledalo-dyasno-elektrichesko-s-nagrevatel-honda-civic-sedan-hechbek-2001.html

Изкъртиха ми дясното огледало, счупен е корпуса. Откъде мога да си намеря нов? Ако е 2ра ръка предполагам няма шанс някой да даде само корпуса, защото това ще направи огледалото непродаваемо. Та сега се чудя дали да търся направо 2ра ръка огледало и да ползвам само корпуса или да търся чисто нов корпус, ама като гледам никъде няма.

При мен акумулатора беше паднал, но лампата не светеше. Зареждане -> палене и докато работи напрежението пада. На следващия ден започна да свети и лампата. Оказа се, че един от диодите се е развалил и трябва да се смени диоден блок. Динамото започва да подава 2фазов вместо 3фазов ток и за това има някакъв ток, който отива към акумулатора, ама не достатъчно (за това и може в началото да не свети лампата).