pavle

Преди около 5 години имах проблем с главата на хетч - д15б2, та и аз реших да влизам в отбора на в-тека. доста изгодно се сдобих с глава от д15z3 и газ . За жалост последва фимл Като начало реших да ползвам моното и затова всмукателя не съм го сменял, съответно никакви изменения по ел системата.Делкото не става - купих некво от д16z6, изкарах му цялата карантия и на нейно място сложих тази от делкото на д15б2.След това се оказа, че и кабелите на стават и айде нови кабели.ангренажа дойде дълъг - нов 103 зъба, ама може да ползваш и такъв със 104 зъба, защото при 103 слагането дойде на зор в крайно положение. На всичко отгоре след като е запалихме, при обороти около 2500 - 3000 ремъка изпада в резонанс и опира /трие се/ в стойката която държи тампона - както и да го натягахме се тая - за да го избегнеш ще ти трябва и това чудо.Филма продължи с в-тека - първоначално започнах с едно ц/к ключе - идиотско решение, но работеше и така докато ми писна едната ръка да е постоянно на ключето, след което се сдобих с оборотомер с шифт лампа, малко доработка и готово.Най големия проблем се оказаха детонацийте - наложи се да разпиля ушите на делкото и настроя аванса с много малко предварение - почти до гмт. но и тогово проблема остана - когато при натиснат до долу педал е добре, при "галене" - причуква, а когато при галене е добре - при пълна газ идва малък и глъхне, явно трябва да се барат таблиците. Тъй като входящите портове и клапаните са с по-малък диаметър - горивото идва различно и за да ти заработи колата както трябва ще ти е необходима настройка и най вероятно нов компютър, защото на д14 са били зле в това отношение. В крайна сметка колата никога не заработи коректно на бензин - около 5-5500 оборота се появяваше рязка загуба на мощност, след това тръгва отново и при 6000 умира.На газ нещата бяха много по-добре - значително по-голям въртящ момент в диапазона 2000 - 5500 оборота, пряко сили 6000, но до там.В крайна сметка от един добър бензинов двигател направих "нещо като дизел" . Никакво удоволствие при старта, но доста приятна за каране на висока предавка.Ето ти и малко т.т. даднни:разход на газ / на бензин никога не съм е карал/ преди смяната градско 9-11, извън градско 7,5 - 14 /втората цифра е за каране в режим "с колкото може - с толкова/ ; след смяната градско 10.12 , извън градско 5,7 - 8 за динамиката: 402 м. засечени на Божурище с техника: преди смяната 18-18,2 на газ, на бензин около 18,2-18,3; след смяната - на газ 17,8 - 18,1, на бензин не съм е пробвал. На старта губи заради по-ниските обороти до които се развърта двигателя, но по-добрия въртящ момент на трета си казва думата.В заключение ако си решил да се филмираш, бих ти препоръчал да ползваш глава от д15z6/8 - 115 к.с., защото при тях клапаните и вх. портове са със същия диаметър като на д15б2/д14 и няма да загубиш високите.

+2

удряйте катинара

2

2

Накратко продавам си нитро системата, комплект(дюзи,маркучи,ключове,бутилка..........) цена 700лв(без много коментар) при интерес тел. 0887755104 Павел или на лични марка........ на бутилката пише LUXFER UK , инжекторите не съм гледа за марка........., монтирана е в ПРОСПИЙД преди доста време суха, дюзи за 50кс , без ел.одеало, без аванспроцесор, бутилката е за 6,7литра още един тел. за връзка 0884130393

Хайде и аз да се включа в темата..... След наложителен ремонт на Б16А2, но с много сериозни щети................. дойде идеята за смяна на двигателя като цяло с помощта на ЕМО който се занима с електрониката и BOSS`HOGG който достави Б18С4ката счупеното ми DEL SLOWче стана мечтания дълго време CRX :P :P Скоро ще кача и малко снимков материал П.П. Огромни благодарности на Емо и Стамен П.П.П. CRXа стана изключително приятен за каране(тръгва прилично още на 1000rpm...към2500 седва експлозия - до прекъсвач............., а как нечовешки ускорява...........

"блондинки или тъмнокоси, за мъжката част от форума" бих добавил "И ЧЕРВЕНОКОСИ"

Когато някой успее в Д да монтира клапани с по-голям диаметър от тези на Б и да разшири вх/изх портове до сечения с по-голяма площ от тези на Б, то тогава при равни други условия Д-то ще бие . До тогава Д-то може да разчита само на малко по-голям въртящ момент в ниските /това го прави много приятен за ежедневно каране/ .

Ако се гони класиране - гумите са задължителни!!!!!Ако олимпийския принцип е водещ - какво ти пука. Карай и се забавлявай!

"елементите ще бъдат оформени с ВАРЕЛИ ", дано да се майтапиш , ако това е сериозно вероятно ще съм само зрител п.п. когато имаш възможност пусни карта с координати, че дори и като зрител съм сигурен че ще ми е доста интересно

Там сме!! Вече загряваме гумите!

Моето мнение е че проблема е в ключа на газовата уредба. При мен се появи същия проблем на два пъти - първия път уредбата беше в гаранция и след като е закарах в сервиза където е монтираха, ми смениха ключа. Втория път повиках неволята, разглобих ключа и смених двете релета /препоръчвам ти черните, защото розовите явно издишат, така ме посъветва продавача в магазина откъдето ги купих/ и проблема се реши.

Ставаме двама, кратерите са два , на влизане в кръговото от цариградско(посока център) и в средно платно под моста пред спирката на рейс 1цап.п.Фандъкоооовааааа.................... ............. абе как да не я обичаш тази жена

9020+160+едно магаре=9181

преди да я затрие обясни ни кой е карал пил,ти ли?и какъв е смисълът от тази тема дето я пусна?те отговорите бяха ясни по дефолт,но сега е лесно да се говори.идеята е да не караш пил,за да не идва трудният момент в който се чудиш дали да минеш метър или да си носиш отговорността.За мое най-голямо съжеление АЗ (голям срам)Смисъла ......" идеята е да не караш пил,за да не идва трудният момент в който се чудиш дали да минеш метър или да си носиш отговорността" много точно казанои разбира се никой да не повтаря моята глупост(цяла вечер пил и се придвижвал с такси, слизам от таксито на паркинга пред блока и решавам да преместя колата защото имаше свободно място и реших че може някои да я забърше на улицата) резултата попадам в ситуация в която никога и не съм помислял че мога да попадна

Това ни е държавата п.п. някои от модовете да затрие темата

това е куките гушнаха 60 лв на една пяница и отпашиха п.п. другия вариянт беше шофиорска книжка назад кое е по - правилно а.............????????????

Честито с пожелание за много щастие здраве и късмет НАЗДРАВЕ

Здрасти колега, качиш ли се веднъж в дел сола ще се изкефиш максимално (зависи какво търсиш), лятото караш без таван, зимата ако уплътненията на тавана са старички попрокапва вода, това се случва и лятото при проливен дъжд, но това е дребен кахър опавя се лесно. По-проблемно за ниската цена са мотора и купето 1 за мотора е добре да качите колата на дино, то е доста показателно за износването на двигателя(D16Z6) , който е много приятен за шофиране( като караш кола с този двигател имаш усещането че върви доста леко) 2 за купето, както за всяка по старичка хонда появи ли се ръжда след зимата става ДУПКА просто веднъж тръгне ли да гние, гние като хартия и започва непрекъснато прекърпване което е доста досадна работа Като цяло ако двигателя и купето са в прилично състояние няма да искаш да се разделиш с таз колица

айде и аз да се включа та подарявам дясна дръжка за del sol (с плафона) леко отчупено от горната страна

ЧЕСТИТО Жив и здрав, и много късмет

В своя бестселър "Земята в катаклизъм", историкът Имануел Великовски описва какво би се случило, ако се премести земната ос:"Нека приемем като работна хипотеза, че под влиянието на някаква сила се премести оста на Земята. Веднага ще последват земетресения по цялата Земя, ще се завихрят множество урагани, а океаните и моретата ще залеят сушата на няколко стотин километра навътре, носейки тиня, и морски животни. Ще изникнат нови планини, езера ще се изпразват за секунди, реки ще променят коритата си. Горите ще бъдат пометени от ураганите и залети от океаните. Някои от моретата ще се превърнат в пустини, а плодородни земи ще се озоват на няколко хиляди метра под морското равнище.Ако тези събития са съпътствани от смяна в честотата на въртенето на земята около остта й, водата в екваториалните океани би се изтеглила към полюсите заради центростремителната сила. Всеки може да си представи груба картина на това, което ще последва. Изместването на земната ос ще промени климата на цялата Земя, което ще доведе до изчезването на много животински и растителни видове. А манипулаторите се опитват да ни убеждават, че сме стоплили земята с нашата дейност, е*ати лъжите.Източник! Браво колега 10ХЧудесна лекция на тема геология и геофизикаТова съм учил 6 години, и спор няма когато става въпрос за катаклизми човешкият фактор е споренвъпрос НО тук говорим за ЕКОЛОГИЯ(наука занимаваща се с флората, фауната и тяхното опазване на планетата ЗЕМЯ)Принципа е прост: колокото повече консумираш суровини(дървесина, руди, нефт, газ......... дори и кислород((възобновяем ресурс от растенията))) толкова повече отпадъци отделяш...........Резултат: след 50-100 години следващите поколения ще живеят в кенефИначе винаги ще има някой който ще спечели пари от цялата работа, няма лошо, НО файда да има за всички