Jump to content

emil.petkov

Фен
  • Мнения

    72
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от emil.petkov

  1. Здравейте отново. Забравих да пиша. Проблема се реши по следния начин - прибрах колата в гаража вечерта. На сутринта, силен вилен, броня ще свалям. И си викам за последно да пробвам и ЧУДО. Всичко си работи. Сега остава да видя от коя течност повече да не си купувам, или наистина нещо се е случило с помпата. Но свалянето на бронята най-вероятно няма да ми се размине защото след доливане с течност взе сълзи горната помпа. Гледах схеми и там има нещо О пръстен, от помпата към казанчето.
  2. Благодаря за отговорите. Та ако се наложи, което най-вероятно ще стане, да се сваля бронята-напътствия? А пък помпичка ще потърся нова да видим, ако не 2ра употреба
  3. Здравейте! Днес ми отказа помпичката за стъкломиещото. Чува се релето цък цък , но звук от помпата няма. Преди време бях решил да сменям цялото казанче, защото течеше и стигнах до подкалника и приключих :). Но явно сега ще се разглобява. Колата е хонда акорд 2006 седан. Някой правил ли е това упражнение? Според мен предната броня много ще пречи... та ако трябва да се сваля има ли нещо особено при самото сваляне, и ако може някакви насоки. Незнам дали е от значение но на предната броня има 2 пръскалки за фаровете (едната е безработна след борба с една друга броня... и нея трябва да правя). Поздрави Емил Петков
  4. Здравейте! Моята поръчка: https://www.ato24.de/en/ato24-motorenoel-semi-synth-10w-40.html 1x ATO24 Engine Oil SEMI SYNTH 10W-40 - 20 литра - 39.95 euro https://www.ato24.de/en/nissan-motoroel-5w-30-dpf.html 3x Nissan Motoröl 5W-30 DPF - 3 х 5 литра - 3х 37 euro = 111 euro https://www.ato24.de/en/ravenol-kettenoel-off-road-spray-400-ml.html 2x Ravenol Kettenoel Off Road Spray 400 ml - 8.49 euro = 16.98 euro https://www.ato24.de/en/amsoil-power-foam-0-510-kg.html 1x AMSOIL Power Foam 0,510 Kg - 10.35 euro https://www.ato24.de/en/arexons-motorrad-komplettreiniger-0-4-l.html 1x Arexons Bike Degreaser 0,4 L - 4.95 euro 183.23eu * 1.9675 = 360.50 или = 361 лева 361 * 0.9 = 324.9 или 325 лева 325 + (7*1.5) = 335.5 Превеждам 336 лева
  5. Здравейте! Аз да се включа 1х Aveno Semi Synth. 10W-40 20L - 38 eu http://www.ato24.de/en/aveno-semi-synth-10w-40.html Парите ще пусна днес.
  6. И аз получих всичко днес. Ще поглезим веригата на АТВ-то с новия спрей Благодаря!
  7. За мен 1х Shell Helix HX6 10W-40 5L - 17.95 eu - 36 лева 1x Ravenol Air Filter Oil Spray 400 ml - 8.59 eu - 17 лева 1х AMSOIL Heavy Duty Metal Protector 0,454 Kg - 12.08 eu - 24 лева 1х AMSOIL Power Foam 0,510 Kg - 10.35 eu - 21 лева общо 98 лева. Парите ще пусна утре.
  8. Здравейте! Бих желал и аз да получа жокер за избор на масло. Само че не става дума за лека кола а за АТВ. Дали някой от вас има наблюдения върху тези машини, и най-вече за избора на масло. Иначе машините са две - Honda TRX700 и SUZUKI LTZ400. Дали някой от вас си има такава играчка във гаража, и ако да, да сподели наблюдения. Сузито го имам от 3 4 години и до сега съм го карал с мотул 15W50(на около 15 часа го сменям). Проблеми съм нямал, но това не означава че, това е най-добрия избор. Хондата е от около половин година. Тя е с 10W40 (така си дойде). Там нищо немога да споделя. Но все си мисля че за такъв тип играчка 10W40 не е подходящо.... Някой ? Поздрави Емил Петков
  9. Съвсем на скоро на мой приятел (FR-V 2.2 дизел) му излезе биелата през блока.... да види кой кара Ако решиш да му правиш ремонт... стигнеш ли до биелните лагери... на черупката се гледа един номер... после на коляновия вал още един номер. С тези номера в Хонда и там имаше някакви цветове на лагерите...
  10. Здравей Недко! За втора или нов - с две ръце - НОВ! Както си чел за различни мнения, предполагам че ти е ясно и че тука ще прочетеш много различни мнения. Аз лично, от 15 години разчитам на Панасоник инверторен (то май сега всички са такива). За тези 15 години само едни лагери на вътрешното тяло. И доста грижовно гледан Това обаче не означава че ако и ти избереш панасоник, ще останеш доволен, а пък може и доволен да останеш, божа работа. Аз навремето като го вземах... просто ми казаха този става, няма ядове с него и аз го взех. Наскоро мой приятел се оглеждаше за клима - аз в чудо се видях- то сега йонизатори, подобрители на въздуха, генериране на кислород..... нагреватели във външното тяло.... бла бла бла край няма. Дано да попаднеш на нещо задоволително и най-вече без ядове
  11. Здравейте! Полезен линк http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5288085 Днес пробвах update и вече съм с 2015-2016
  12. Здравейте. Малко update по казуса. Както колегата Веско сподели, първо се махат праговете и след това от долу на горе разглобяването. Като цяло следвайте точно тези инструкции за разглобяване. Иначе... махнах и двете платмаси махнах колана и хайде на тест драйв. Пак цък цък. Качих нежната половинка на задната седалка и дадох указания да слуша. Звука се чуваше от към тавана, някъде в горната част на колонката. Пак тест драйв за по-добро локализиране. И така няколко километра... накрая много ми писна, в колата имах само една тресчотка и като изчатках колонката от яд и О ЧУДО, часовника спря. Карам, карам и няма ЦЪК, след около 1 2 километра пак се разцъкахме. Айде в гаража с един не много голям чук 3 4 пъти го запознах с колонката. И като че ли аз си реших проблема с чук. Сега съм в режим тест да видим дали пак ще тръгне цъкането. И като цяло за мен си остана загадка от къде ТОЧНО идваше цъкането.
  13. Утре(днес) като се излюпя ще се захващам с часовника. Днес като се прибирах от Созопол по едно време си бях залепил до колкото мога ухото до пластмасите на колонката. Цък мък... позата коята бях заел не беше от най-приятните... но като че ли звука идва от регулиращия механизъм на колана. Понякога е едно глухо цъкане но като се разклати повече колата и... яко ЦЪК. Ако имам резултат с отстраняването на часовника ще пиша.
  14. Ок благодаря. Само тия кукички малко ме притесниха. Смисъл да дърпам или да бъркам с нещо да ги откачам...?
  15. Здравей! Страничната възглавница не е ли в колонката към предното стъкло? Аз като цяло ме интерисува как разглобя колонката през която минава колана, че хич не ме бива с тия пластмаси. Особено ако има някои скрити винтчета и т.н. Идеята ми е да видя евентуално какво цъка зад пластмасата. Както писах освен през неравности поняко цъка и при ускорение... абе когато си реши че ще цъка си цъка и много ме ядосва.
  16. Здравейте! От едно известно време от към колонката на колана взе да се чува едно "цъкане". Ама буквално е цъкане. И това е точно до ухото ми и.... Разбира се цъка при неравности. Та ако на някой му е цъкала колата от там да сподели как е спрял часовника. Ако няма колега на който да му се е появил втори часовник в колата, може ли малко насока как да разглобя пластмасите на колонката. Поздрави Емил Петков
  17. http://www.ebay.co.uk/itm/Original-Xhorse-MVCI-3-IN-1-Toyota-TIS-V10-30-029-Honda-V2-018-Volvo-2010A-/291705348491?hash=item43eafe618b:g:BCsAAOSwxp9W4YZE Навремето този си бях харесал за Тойота-та ми, но той взе че става и за Хондата-та. Знам че разликата между скъпия и евтиния поне при тойота-та е че евтиния при живи данни.... МНОГО ЛАГ, а с този си рефрешва почти в реално време. За хондата съм го закачал само веднъж като ми светна VSA и толкова. Хубавото е че този кабел работи с оем програмите techstream и hds без никакви проблеми. Предполагам че и евтиния би вършил полезна работа... но както казах много лаг.
  18. Бях сигурен че е точно този! Утре ще видя дали може на едро да се поръча. Честито и от мен! Дано да е това, което си искал, дано това което мислиш да се получи като резултат! И разбрах че като монтираш новите джаджи, щял си да идваш до Варна да пием бира ?
  19. Колега Tolkin, ще се опитам да систематизирам до тук написаното. Моя опит с дизела не от 2.2 хонда, ами от 2.2 тойота - и двата двигателя си има вериги, турбини, 150 коня, ЕГР и т.н. По въпроса с маслото - 0W30, 5W30 - марката ти я избираш (аз лично съм бил с - Масло Тойота 5W30(докато беше в гаранция), след това няколко пъти Кастрол 5W30 и последната ми смяна е с Repsol 5W30) Маслото е препоръчително да се сменя на около 10 000 км (мое лично мнение). По тази тема за интервала на смяна, има доста писано... и все пак това си е личен избор 10 000, 15 000, 20 000. Съединителя - предполагам ти стана ясно - също доста скъпа част. След като при теб е сменен вече, няма какво да го мислиш. Веригата - както колегите ти написаха - сменя се при еди си какви симптоми. Никой не ти е казал, а и недей да си мислиш че точно на 200 000 км веригата ще е сменяш. Ще я смениш като му дойде времето. Да речем че има хора които са сменяли верига на 200 000, но при тях е имало налични симптоми за разтегната верига. Ако нямаш никакви симптоми за разтегната верига си карай колата! Относно "вървежа" на колата - там съм пас относно Хондите 2.2. Но Тойота ми също е 2.2 150 коня(сродна на хондата) и да силата на колата идва точно там където си написал - след 2000 2500 оборота. Напълно в реда на нещата за дизел.(Точно тук ще се намери някой "про" да каже че неговият абсолютно стоков дизел тръгва още на 1500 ). Аз лично никога не съм си правил опити колко е макс. скорост. По някакви данни за колата Top speed - 210. Ще повторя колегите - това е семейна кола - 200 км/ч са предостатъчни. Ако си търсил мощност... според мен си сбъркал не само двигателя, ами и модела кола. А за чипването/тунинг - тук нека се изкажат колегите, които са минали по този път. Това е доста сложно и скъпо начинание, за което трябва да си убеден че го искаш и да си сигурен в резултата. И мен са ме убеждавали - ще върви много и ще харчи по-малко ?!!?!? Колко повече ще върви от 150 на 180 коня - 30 коня толкова ли са много ?! от 6 извънградско на 4 ли ще падне, или 3.5 !? Отговори си на тези въпроси и според мен ще вземеш правилното решение. Турбината - тука ще стане малко copy paste на писаното от мен за веригата. Турбината също си има симптоми когато започне да си "заминава". Те се рециклират/ремонтират. Ако няма симптоми.. си карай хондето. За разхода - разходи като 3 4 5 ... ги остави на тези които си вярват. Разход за тая кола 6-7 е идеален и реален за извънградско. Наслаждавай се на пътуването не на разхода За ЕГР предполагам също ти стана ясно - нещо на което трябва да се обръща внимание. Аз моя го свалям веднъж годишно (около 15к). Ако имаш, още някакви съмнения относно колата ти, ми пиши лично, да те насоча към човек, който може да ти помогне. Поздрави Емил Петков
  20. Недко, снимай опаковката на тоя снакс... да видя дали тук във Варна го има същия
  21. Въпрос - аз съм с Акорд 2.4 фейс (2006) - може ли да се направи remapp? Какви са вариантите? А иначе относно разхода и аз да споделя - смесен (80% градско и извън 20% за един месец, грубо да ги сложим 1000км общо сумарно) от няколко хиляди км ми е заковало едни 11.5(само бензин) и няма мърдане.
  22. И аз с нетърпение чакам първата за 2016, дето се казва нов съм, та да взема да видя кои сте от Варна
×
×
  • Създай нов...