sCoff

Около 12-13 лева мисля.

Ако се намират и такива в България, ще е още по-лесно.http://www.youtube.com/watch?v=i0bUHxlbBuE&feature=related

Като гледам схемата трябва да стане всяка чистачка на 350 от първата бензиностанция.

Когато купувах колата минахме през същият нотариус. Нямаше проблеми.

Трябва да си оправиш настройките на видеокартата. Потърси информация из нета за това което ползваш.

Нека са три за щастие

Честито, със здраве да си я караш и безаварийно. Да не измести само манията ти по Прелюд Като се започне и там с JDM...

Един приятел е приемчик в един от малкото сервизи правещи АТ. И той кара дърт автоматик. Когато си взех колата думите му бяха "Ползвай N само когато се налага, а не на светофара! Винаги карай на скорост!" Незнам защо, но съм склонен да му доверя Ненужните експерименти ги оставям на хора с по-дълбоки джобове. Какво печелим с N на светофара и колко ще спестим с инерцията на къс участък с наклон? В ръководството пише това: Use Neutral if you need to restart a stalled engine, or if it is necessary to stop briefly with the engine idling. Всеки да го тълкува както иска, но хората са написали кога се използва. Ако започнат да пишат и кога да не се използва, ще трябват от 10 страници за обяснения кое, защо и как.

Сърдечни поздрави и все по-големи успехи да жънеш

Може да започнеш от свещите. Когато са калпави се появява такъв проблем.

След смяна на въпросния датчик за температурата на входящия въздух нещата се оправиха. 24 - SENSOR ASSY., AIR TEMP

Въпрос 1: Преди няколко дни ми светна лампата за 4WS. Забодох една жица в конектора за диагностика, след което започна да мига. Около 12-13-15 много бързи мигания (не мога да ги преброя точно колко са, наистина са мноого бързи ) пауза около три секунди две премигвания, пак пауза около три секунди и отново найсе мигания (над 10). Оприличавам го на грешка 20 която според наръчника на майстора е FRONT MAIN STEEBING ANGLES ENSOR. Изчиствам аз грешката, всичко работи. Тръгвам за работа и хоп, пак светва. Пак рестарт. Отново всичко работи. Завъртях няколко кръгчета на махалата, пълен ляв, пълен десен, обратен завой, заковаване на спирачките и т.н. Добрата новина е че все още работи, лошата е, че не се знае до кога. Къде да търся евентуален проблем?Въпрос 2: От помпата на хидравликата се чува неприятен шум. Като въртя волана става направо адски. Със смяна на масло ли да я лекувам? Възможно ли е двете неща да са свързани?Благодарности на отзовалите се на житейските ми неволи

Сменил съм двата вътрешни тампона на стабилизиращата. Следват въпросните тампони на амортисьорите и май са си заминали и тези на долните носачи. Поне според майсторите в един сервиз.

Моя Репсол 10/40 също бая чезне.

Заради друго типично явление. Назначават се неквалифицирани роднини на свободните работни места. С диплома или с опит?

Толкова, колкото във всеки друг ден.Защо хората като станат началници и се самозабравят?

Вземи си каквото ти харесва на теб. Все пак ти ще си я караш. Имай в предвид, че разлика в разходите за различните мотори на прелюдите няма да имаш !!! Вземи си с голям мотор, за да не съжаляваш след това. Прелюд ще ти струва значително по-скъпо за поддръжка от Сивик! Ако искаш ежедневна кола на която да караш много, хеча е по-добър избор.

Преориентирай се "народе", че с тази остаряла допотопна техника...

Да не мокри пода, че не му се дава петаче за парцал. Защо койота винаги губи в епичната битка с житния бегач?

Да разбираме, че не са ти спешни или си си намерил вече?

Пошегувах се за дизела. Това за газта беше закачка за алтернативните на бензин горива. Все пак е някаква иновация, за това казах, че може да излезе нещо добро. Останалото е без коментар. Особено в сравнение с Тайп Р.П.П. Ще започна да пиша литературен анализ като в училище, за постовете си.

Вече не помня. Може би беше "9 мм" преди две години.Синьо или зелено?П.П. Меджик ту болс - Зависи от близостта ти с шефа. Обаче пак няма да ти стигат, да направиш от варела кола

Газ пикаят феновете на Мицубиши четейки това Кой знае, може и да се окаже добро. Сивика, грозен и невървящ пак бих си го карал. Лошото е, че малко от нас имат възможност да си го позволят.