Васил Димитров

Бях убеден,че не е по правилата на форума за всяко отделно въпросче да отварям нова тема! За това писах в тази. И за мен би било по добре да отворя нова,защото ще ми отговорят повече хора. Извинявам се за невежеството. Занапред ще знам.

Не искам да отварям нова тема и за това ще задам тук един въпрос не по темата. Тонколоната на предната дясна врата не работи! Установих го като нагласих звука само отпред и в дясно-свири само колонката на арматурното табло,но не и тази във вратата.Като усиля малко повече музиката тази колона в лявата врата започва да вибрира и да издава неприятен звук. Въпроса ми е дали тонколоната е изгоряла и дали проблема ще се реши със смяната и? Ако да,различни ли са колоноте за отляво и отдясно и в задните и предните врати? Колата е тази от подписа с premium sound sistem. Мога ли да сменя само тази колона или е желателно да купя и да сменя и двете предни. Благодаря!

Цял ден седя на крика,но не през целия ден е работено по нея. В honda Апостолов в Бургас също ми казаха два дни за сваляне и качване на колектора. Да оставя колата на единия ден сутринта и да си я взема на другия привечер!

Оригиналния колектор беше метален,не чугунен! Аз бях купил чугунен за да го сменя с такъв. Имам въпрос към колегите,които са сменяли колектор! След като го сменихте видяхте ли стария колектор и цепнатина в него? Започвам да си мисля,че в даден автосетвиз ти диагностицират колата с тази диагноза,след това като стигнат до колектора просто го сменят,защото не могат да ти кажат,че са сбъркали и на стария нищо му няма,а и няма как да не си вземат парите за труда,който не е малко! Да си попълня профила,ама не знам къде и как става това!

Привет отново! Хайде сега ще споделя какво направих и какъв е резултата относно споменатия по горе от мен спукан колектор и ще се върна малко назад ! Както писах по горе при определени обстоятелства се усеща миризма на изгоряла нафта в купето.Всеобщото мнение тук във форума беше спукан изпускателен колектор! Реших да си направя колата тук в Германия за да не рискувам по пътя до България да се отвори повече. Хайде новия колектор втора употреба (чугунен)в багажника и към сервиза. Така,отидох в сервиз,който е на мой приятел,обяснох му,че това е често срещан проблем при този модел автомобил. Стартирахме двигателя и той също каза,че чува как колектора издиша/ съска или както е там. Тук стигам до извода,че накъдето насочиш човешката психика,тя това започва да чува и вижда! Така,рано сутринта в сервиза,колата на подемника и се започна едно неистово разглабяне за да стигнем до колектора. Вечерта вече колектора е на тезгяха! Еврика! Петима майстори и пишман такива сме около него въоръжени с УВ лампи,луминисцентни лампи,лупи и какво ли още не,но дупка,цепнатина,процеп в колектора НЯМА!!! Роди се идеята да се носи някъде,където снимали блокове на двигатели,но аз реших да я пропусна тази процедура. Оказа се,че колектора е абсолютно здрав! Въздушен филтър,поленов филтър-нови.Проверихме всички въздуховоди,курията на възд.филтър,маркучи-всичко здраво и в изправност. Миризмата си остава загадка! Преди да купя тази кола огледах няколко и при всички при студен старт се усещаше тази миризма. Всички ли са били със спукани колектори? При accord 8 е описан същия проблем. Започвам да си мисля,че това е нещо нормално при дизела,а такива като мен се вманиачават и се чудят какъв проблем да намерят по колите си и да го ремонтират! Сега не ме е яд толкова за хвърлените пари на вятъра,а за цялото това разглабяне и за това, че сега нещата не са заводски сглобени. Съвета ми към колегите с такъв проблем е да не бързат да сменят колектора преди да са 100% сигурни,че е спукан! Поздрави на тези,които са чели дотук с най добри пожелания!

Не съм казал и не съм си помислил подобно нещо! Просто попитах.

И аз съм на същото мнение,но хайде да не се правя на компетентен!

И това е така,но нали все някога трябва да се смени. Хайде сега дилемата да го сменям ли след като колата се държи перфектно или не? В една друга тема чета за маслата! 0W30 или 5W30 като се има предвид,че сега е лято и температурите са високи? Да промия ли двигателя с добавка преди смяната или не? Все въпроси с нееднозначни отговори!

АПсЕлютно си прав както казва Баш Майстора от едноименния филм! Ще го сменя! Благодаря още веднъж с най добри пожелания!

Благодаря! Ако питам при продавач т.е.в магазин за авточасти е 2 до 3 пъти по скъп. Тук искам да попитам. Горивния филтър не знам дали е сменян и ако е не знам кога. Колата върви много добре и не показва никакви признаци на задръстен,запушен такъв. Трябва ли да го сменя или да покарам още така? Тази вечер обещавам да си допопълня профила. Благодаря!

Както и да го търся в немския ebay и в други сайтове го дават абсолютно еднакъв! От 2004/01до 2008/05 Къде е истината и какъв да купя ако можете Вие ми кажете?

Е добре де,2.2 diesel читав ще намериш,2.4 бензин също,но не и 2.0 бензин,който всъщност е най разпространения!?

Сърдечно благодаря с пожелания за всичко най хубаво!

Моля,ако някой знае номера на горивния филтър за honda accord 7-diesel (2008год.) да го напише. Благодаря!

Да,за дизел става въпрос!

Здравейте колеги! Тъй като темата е за горивен филтър искам тук да пипитам. Еднакви ли са филтрите за преди и след фейслифта? Като търся в нета излиза,че са еднакви,но някъде прочетох,че единия бил по дълъг от другия. Може ли номер на въпросния филтър ако го знаете? Предпочитаната марка е Bosch ако правилно съм разбрал или не? Благодаря!

На мем ми се е случвало да зареждам 5 литрова туба с гориво на бензиностанция.На колонката показва,че съм заредил 5 литра,а на тубата до чертата за петте литра има 2-3 пръста разстояние. Т.е.4-4,2 литра! Ако това е така и във Вашите случаи-ето го отговора.

Ако е така както казваш как да внимаваме с дизеловото гориво? Нали отиваш на бензиностанция и зареждаш! Никой не носи в себе си тестер за да измери нафтата преди да зареди. Какво е твоето предложение? И сигурен ли си, че щетите нанесени по колата ти са в следствие на лоша нафта,а не на нещо друго или че просто не им е дошло времето?

Два-три пъти не са,а може би 20-30,но какво зачение имат пътите прибиране?Даже и да е само един път,4000 км.не са ли достатъчен пробег за да имам мнение?Прибирал съм се с пълен резервоар от западна Европа за България,но нали след това съм се прибирал от България за западна Европа през Румъния и съответно съм зареждал гориво.Все пак вместимостта на резервоара не е 300 литра! За дизела няма да споря,но при бензина няма разлика!

Благодаря за хубавите думи Митко! Изчетох целия форум до последната буква,но това бяха въпросите,на които не можах да си отговоря! Относно горивата,защото казваш,че нафтата в Бг е лоша. До сега съм се прибирал с няколко коли през годините,както и със споменатата по горе honda stream и съм ги засичал до последния грам,защото ми беше интересно. Мисля,че 2000+ км.са идеален пробег за това. Трябва да споделя,че колите харчат точно ама точно толкова с бензин зареден в Бг и такъв зареден в Германия или Австрия.Вървят абсолютно идентично и вдигат еднаква максимална скорост. За мен извода е,че разлика в качеството няма и доводите за това са достатъчно сериозни. Миналата година се прибирах с mercedes 320 CDI,изхарчи около 9 литра стеден разход и с Бг нафтата си беше същото. Същата е работата и с двойния стандарт според мен.Нали трябва медиите да има какво да коментират ама това е друга тема. Поздрави и благодаря отново!

Благодаря Ви! 1.Както разбирам,лостчето за чистачките трябва да е на степента с прекъсване за да сработи.Аз очаквах да се включи от само себе си.Следващият път като завали ще пробвам пак. 2.Нямам такова прозорче,следователно и авто.фарове. 3.При пантите на задната врата всичко е както трабва,разглабях там и проверих.Водата се стича над най задния десен прозорец.Т.е.малко по напред от багажната врата в самия багажник.Ще трябва да разглабям панелите между прозореца на багажника и тавана на колата,но съм се амбицирал и ще го направя. Към колегата Митко Йотов. Не се обиждам колега! Питам,защото колата е нова за мен и не са ми ясни доста неща по нея. В крайна сметка е въпрос на добра воля да ми отговорите,никого не бих могъл да накарам на сила,а темата може да е полезна и на хора след мен. Относно колелото-да,карам и колело,защото съм пълен с цел отслабване ама нещо не става!

Здравейте отново и отново! Така,алармата не се е задействала оттогав,което е добре. Сега имам още три въпроса. 1.Както разбирам колата трябва да има сензор за дъжд или там както се казва тази екстра. Онзи ден валеше доста силно,но чистачките не се включиха сами. Възможно ли е да не е активирана тази екстра и ако е така как бих могъл да я включа? Как би трябвало да действа тя? 2.Колата ми има ли автоматично включване на фаровете? Как функционира то ако го имам? 3.Вероятно имам спукан маркуч към пръскалката за задния прозорец,защото вода не стига до там,а се стича в багажника. Ок,аз че разкача тавана и ще стигна до спукания маркуч,но това означава ли,че трябва да го сменя с нов от казанчето та чак до задния прозорец?Ако е така разкачането ще е неимоверно много. Т.е.има ли начин да се възсъанови само там,кудето е спукан,повреден? Благодаря!

Акумулатора е нов! Тази сутрин го закачих и до сега не е свирила. Ще чакам да видя дали проблема ще се повтори. Въпроса ми е дали това би могло да блокира стартитането на двигателя ако е повреда и да си остана някъде по пътищата?

Цяла нощ четох форума,но има писано само за допълнително слагани аларми. Проблема ми е адски неприятен,защото дефакто не мога да оставя колата без надзор.Трябва да съм постоянно до нея за да изкл.алармата като се разсвири. Не знам и каква е вероятността в един момент да спре и да пали.

Колеги,моля за още малко спешна помощ! Колата е вече осми ден при мен и проблема,който ще опиша сега се появи за първи път тази вечер! Паркирах колата към 17 часа на паркинга пред блока.В 23 часа съвсем безпричинно алармата се задейства.Отидох до колата, (алармата продължаваше да свири)натиснах бутона за отключване на ключа,но колата нито се отключи,нито алармата спря.Тогава отключих със самия ключ,сложих го в гнездото за запалване и чак тогава алармата спря.Опитах се да стартирам двигателя,стартера върти,но не пали.Така два пъти и на третия запали.Ако е необходимо споменавам,че докато алармата е задействана мигат всички мигачи. Алармата предполагам е оригинална,защото за сирена използва клаксона. Така заключих с копчето от ключа и след около три минути същото се повтори и така няколко пъти. Проверих всички прозорци и врати-затворени са. Сега съм откачил акумулатора,защото съседите ще ме линчуват,но не бих искал всяка вечер да го откачам и сутрин закачам за да ползвам колата. Много ми помогнахте до тук и ще съм ви безкрайно благодатен ако ми кажете какво се случва и какво да направя. Още не съм я подкарал тая кола както се казва,а вече започвам да я намразвам. Нищо не и разбирам и ако не бяхте Вие не знам какво щях да правя.Не съм си в България и даже не знам какъв майстор да търся. Може ли да ми кажете и дали бих могъл да я изключа тази аларма така,че да не функционира и да не ми създава ядове занапред? Бихте ли предположили какво се случва и посъветвали какво да правя? Благодаря и не знам какво още...