Васил Димитров

Стана,стана! Светва някаква червена лампичка,после изчаквам да стане зелена и тогава влиза. Сега свири! Остава да разбера какво е IMS и съм аз ??? Отново благодаря!

Много,много благодаря! Какво е IMS? Не знам до колко съм прекалил с въпросите,но ще попитам още нещо. При добро желание може някой да ми отговори. CD не приема доскове! Поставям диска в гнездото,същия влиза около един см.и после среща някаква преграда и е до там. Дали е развалено,или аз съм прекалено неграмотен за да боравя с него?

JHMCN27408C201129

Няма дупки на тавана за мрежа и в самите тях няма мрежа! За какво са тогава?

Какво ще рече това Премиум Аудио? Ще съм и много благодарен ако някой ми обясни какво е приложението на големите черни пластмаси поставени на гърба на облегалките на задната седалка?

Ето още малко снимки и резултата след измиване на двигателя с някакъв препатат за почистване на двигатели.

Ето снимки на колата,да се похваля още малко. Нека ако някой може да каже какво ниво на оборудване е. Благодаря още веднъж на всички,които се включиха в темата и ми помогнаха! С най добри пожелания!

Благодаря колега за изчерпателния отговор! Явно работата за съжаление е е толкова проста. Искам да попитам понеже при мен неприятната миризма се появява рядко,пукнатината в колектора има ли тенденция да се уголеми или ще си остане така колкото се е пукнала? Питам,защото не искам да тръгна на дълъг път,да се случи това и да се удуша докато стигна да сервиз. Просто не искам да чакам да опре ножа до кокала както се казва!

Да,абсолютно същата като на първата снимка най долу в стедата,само че без отворените врати!Само че,при мен е accord 7 и е с друго арматурно табло. Ако светне пак ще направя снимки.

Същата кола,която изобразява бордкомпа,когато има отворена врата, само че без отворената врата! Всеко,който има такава honda и си отвори вратата при запален двигател ще я види на бордкомпа. Не изглежда като бравичка нито като касичка или сладолед!

Не споря за това какъв е! Ако по добрия вариант е оригинален втора употреба ще търся такъв,но щом това е слабо място не е ли вероятно и тoй да изкара малко? Моля ако някой знае какво означава въпросната количка на бордкомпа,за която питам в горния си пост да ми каже!

Привет отново! Така,днес бях в автосервиз при приятел да поогледа колата. Той каза,че действително вероятно има малка дупчица в колектора,но не може да се види,защото той е облечен в кожух. Ако питате тогава от къде знае,че е спукан колектора-той каза че го чува как издиша (аз лично нищо не чух),но той все пак е автомеханик.Каза,че мога да си карам и така като единственото последствие ще е неприятната миризма. Неприятната миризма при мен се появява само при стартиране на студен двигател или ако развия над 4000 оборота. Тук нов колектор струва 90 евро. Бихте ли ми казали колко струва в България и колко е цената за смяна,защото било трудно и се разглобявали доста неща? Все още не знам какво е нивото на оборудетане на колата,но за мен това не е от голямо значение. Днес за добро или лошо измих двигателя и след около един километър за около минута светна една кола на бордкомпа.,същата която светва,когато е отворена врата, но без да има отворена такава.След около още минута изгасна,същото се повтори пак след около минута и пак изгасна. От тогава не е светвала. Бихте ли били така добри да ми кажете какво означава този знак и трябва ли да ме безпокои? В общи линии е това. Благодаря на всички,които писаха и ми помогнаха. Ще се радвам ако мога и аз да бъда полезен с нещо. Поздрави и пожелания за много безаварийни километри!

Бих искал отново да помоля някой колега,който има такава honda да сподели нормално ли е това с оборотите? При мен и при студен и при топъл двигател държи едни и същи обороти-около 800-900. Миризмата на изгоряла нафта я има само след първото запалване за около 30 сек.докото се разсее и после го няма. Да не би това да е защото не обогатява сместа и за това да мирише при първото запалване докато още е съвсем студен двигателя? Как мога да разбера колата ми с какво ниво на оборудване е? Къде би трябвало да пише? Благодаря и поздрави!

Нали уж след фейслифта проблема с колекторите е оправен?! При мен този проблем се получава,само когато колата е студена и я запаля за около 30 сек.до минута и после каквото и да правя миризмата я няма. Когато запаля двигателя студен оборотите са същите както когато е загрял двигателя около 800. Не би ли трябвало когато е студен оборотите да са малко по високи? Благодаря!

P.S. Към borko30! И на тази гумичките на съединителя и спирачките са изтрити,което ме озадачи въпреки,че смея да твърдя,че е на 145 000 км. На stream на 230 000 км.са като нови!

Здравейте отново! Хайде малко да си съживя темата и нескромно да се похваля,че вече и аз съм собственик на accord 7 diesel. 03.2008 год.на 145 000 км. (реални). Сега няма да влизам в спорове защо мисля и как съм установил,че са реални,но е факт,че я търсих 5-6 месеца и навъртях около 2000 км.за да я намеря. Първо суперлативите: Изминах за един ден с нея 600км. Разход 5.1 като веднъж за кратко вдигнах 210 км./ч. и общо взето не я карах в най икономичния режим. За още суперлативи за сега ще си замълча,защото честно казано не ги намерих. На 139 000 км. е сменен алтернатора,а на 140 000 км. турбото (естествено тук в Германия с нови и оригинални и фактури на стойност 3150 евро). За мен е неясен отговора защо са изкарали толкова малко! Когато отидох на огледа колата беше студена-запалих я,шоф.врата беше отворена и в купето се усети някаква миризма все едно съм си наврял носа в ауспуха и дишам. Тук ще бъда благодарен за мнения. От пет години имам хонда stream,но остаря и се налага да я сменя.Мнението ми е,че stream е по истинската и здрава honda,въпреки спартанското си оборудване от към екстри. Благодаря Ви ако сте изчели поста ми и поздрави с най добри пожелания!

Благогаря ти ИцоД! Сега ще се опитам да го разгадая.

Благодаря за бързия отговор! Търсих,търсих ама нищо не намирам. Още веднъж моля ако има някой,който е правил това да се отзове. Благодаря!

Здравейте колеги! Обръщам се към Вас с молба за помощ. Някой от Вас свалял ли е арматурното табло (километража с оборотомера и датчика за наличното количество гориво) на honda jazz 2003 година? Налага ми се да го сваля и моля ако някои от Вас е правил това да сподели как става.Ако е възможно със снимков материал още по добре. Благодаря много предварително,с пожелания за всичко най хубаво!

Щеката за проверка на маслото на АТ се намира в дясно и малко напред (към теб) от двигателя,горе-доло на 45 градуса в дясно от него (ако мога така да се изразя). Трябва да застанеш вертикално за да я видиш.Ще ти е по лесно ако имаш фенерче. На мен при смяната на маслото 3 литра не ми бяха достатъчни-събра 3,2 литра. Поздрави за покупката,колата е страхотна и много безаварийни километри!

Да така е,прав си колега! Извинявам се ако съм създал глупава тема и моля модераторите,да я изтрият ако намерят за уместно. Весело посрещане на предстоящите празници!

Явно съм разбран погрешно! 10-а година живея в Германия,занимавам се с автомобили и съм горе долу наясно как седят нещата! 100 000 км.на година са много даже и за тук.Такава кола трябва да е работила като такси или като не знам какво,а аз говоря за покупка на кола от частно лице! Именно за това тези 10-11 годишни автомобили са на по 200-250 000 км.Да кажем,че човека работи на 50км.от дома си( и тук хората не ходят по далече,това го казвам като максимум) . 22 работни дни в месеца прави 2200 км.на месец=26 400 км.на година,10 години по толкова=264 000 км. За такава кола става дума а не за хипотези.Сега ще кажете,този човек само на работа ли ходи с нея? Ще Ви отговоря. Общо взето да! Тук от работа не остава време за много други неща както в България! Такъв човек кара толкова колкото му се налага,не излиза просто ей така да кара за да върти километри по магистралата! Всъщност идеята на темата ми беше друга а тя отиде в спорове,хипотези и...... Благодаря на включилите се в темата!

Не написах безценица,а изгодна цена!!!