Васил Димитров

Благодаря все пак!

Наистина ли е толкова сложно и няма никаква информация за смяната?

Тъй като така и така темата от check engine отиде на антифриз тук ще попитам още нещо. Моля ако някой още чете темата и има клип,обяснение,схема или каквото и да било подобно за смяна на горивен филтър и ако някой го знае да го постне тук. Много майстори не знаят как става смяната,започват да гадаят или препращат на друго място. Не знам колко е сложно и дали не бих могъл да се справя сам, за това моля за информация. Благодаря!

Ще си позволя тук да попитам още неще въпреки,че не е по темата,но ми се струва,че е по удачно отколкото да отварям нова с лаишките се въпроси. Беше ми понамалял антифриза и помолих да ми долеят.В разширителния съд антифриза беше синьо-зелен и съответно ми доляха такъв.Това ли е правилния антифриз за тази кола? Измериха и температурата на замръзване и тя беше минус 20 градуса.Това достатъчно ли е? Благодаря!

Здравейте отново! Казах,че когато направя диагностика на колата ще пиша и го правя сега. Току-що се връщам от сервиза. След направената диагностика излезе грешка P2004. Точно както предположи rusen4e. Изключително много му благодаря за компетентното мнение и online диагностиката! Почистих клапана с VD-40 и някакъв препарат за почистване на спирачки. Сега ще чакам резултат дали ще светне пак и ако да ще пиша. Благодаря на всички Ви,че се включихте в темата и ми помогнахте! Прикачам снимка на резултата от диагностикатата. Поздрави!

Много благодаря още веднъж. Дано да е същата грешка и проблема да се реши с почистването на клапана. Ще пиша каква е била грешката и за резултата.

Към rusen4e. Именно това ми обясни майстора в honda Апостолов. Точни за този клапан става въпрос!Точно с тази си функция и каза,че струва към 350-360 лева,но ми каза, че е здрав просто е дал грешка,която от своя страна била грешна. Доколкото си спомням и номера на грешката беше същия,защото го видях изписан на компа му и съм го запомнил визуално. Просто трябва да ми остана малко временце и ще ида да ми прочетат грешката и ако се окаже същата и аз ще го сменям или ще го къпя този клапан. Ще ми дадете ли малко информация трудно ли се стига и трудно ли се сменя въпросния клапан? Благодаря!

Супер! А какво е това което сложи в гнезда или входове 1 и 4 ?

Много благодаря за компетентния и изчерпателен отговор!

Аз също не искам да се гадае и въпроса беше съвсем друг,но явно не четете първия ми пост в темата! Още там съм написал: "не искам да се гадае" Вие сами започнахте да предполагате,а в същото време не ми отговаряте на това,което питам. В никакъв случай не искам да бъда груб,но прочетете какво питам! Благодаря,че се опитахте да ми помогнете. При първа възможност ще отида да направя това,което ме съветвате и ще споделя резултата тук.

Когато лампата свети няма никаква промяна в поведението на колата. Проблеми с педала на газта също нямам. Акумулатора е нов!

Още лятото ми го направи същия проблем! Тогава си бях в България и я закарах в honda Апостолов в Бургас. След като ми направиха диагностика ми казаха,че има записани две грешки! Едната била,че някакъв клапан,който е в предната горна част в средата на двигателя (показаха ми го) подавал информацие за повреда,но вдъщност не бил повреден и след известно време грешката се самоизчиствала (както се случва и сега). Втората грешка беше записана от отоплението на седалките (което доста ме учуди). Диагностика или майстора каза,че ги е изчистил и че всичко е ок по колата и няма какво да и се поправя. От скоро време обаче въпросната лампа започна да светва и да се самоизключва често. Когато лампата свети няма никаква промяна в поведението на колата. Благодаря!

Здравейте! Колата е honda accord 7 diesel 03.2008 год. От известно време индикатора Check engine започна периодично да светва и изгасва. Тъй като колата в студено време (каквото е сега), загрява много бявно я оставям да работи на място докато чакам детето пред училище. Точно тогава тази индикация светва! След като оставя колата с изгасен двигател за около 30 мин.тя изгасва. Въпроса е не да гадаем къде е проблема,а друг. Чета във форума,че пишете грешка номер...и съответно някакви цифри и букви. Въпроса ми е как се стига до номера на грешката както в моя случай? Чрез комбинацоя от натискане на дадени копчета се изписва на борд компа или как? И ако е така и стигна до номера на грешката,кой би могъл да я разчете и да ми каже какъв е проблема? Извинете за невежеството,но не съм на ясно! Бихте ли ми дали информация? Имам и още един въпрос: Често във форума се споменава за почистване на ЕГР клапан и някакви тръби към него. Направих си труда да изчета целия форум,но не намерих конкретно написано как се прави това. Може ли да ми дадете конкретна тема (ако има такава) и/или видеоклип за това как се извършва въпросното почистване? Благодаря с пожелания за милиони безаварийни километри!

Трудна работа JHM! И тук са единици бройки,а цената им е неоправдано висока.

Интересува ме само голямо комби с голям багажник,подходящо за дълъг път! За това съм се спрял на тези модели автомобили. Tucson и CR-V не са комби автомобили. По високи са,следователно с по висок център на тежестта,по голямо челно съпротивление,по висок разход,по ниска максимална скорост и т.н.! Надявмам се да не започнат спорове относно това,което написах! Това е моето скромно мнение.

Благодаря за предложениети,но НЕЕЕ...!

Към dzrast: Забраната вече е в сила за градовете Берлин,Хамбург и Франкфурт и се отнадя за автомобили от категория euro 4. От 01.01 забраната влиза в сила за градовете Кьолн,Дюселдорф и други по малки градове.Тенденцията е постепенно и не много бавно да се затворят всички градове за дизелови автомобили от тази категория.От май месец поетапно ще започне и забрана за автомобили с euro 5. С две думи за сега ще могат свободно да се движат автомобили само с euro 6! Глобата при нарушение е 60 евро! Варианта CR-V не е удачен за мен. Първо не е истинско комби т.е.няма дължина на багажника и не ми е необходим автомобил със задвижване на четирите колела. Тук няма зама,а лятото за дълъг път просто е излишно. Преди карах идентична кола subaru,но наистина при атмосферните условия тук и потребностите ме се обезмисля!

До Pavel_Pavlov Почти сигурен сум,че на civic 9 обема на багажника не е по голям,а е по малък от този на accord 7. 543л авенсис 624л сивик 9 395л акорд 8 572л акорд 7

С удоволствие бих предложил моята на някой колега от форума,защото е в страхотно състояние,реални км. и т.н.,но никой няма да ми плати за нея толкова колкото ще получа тук с премията. Accord-а 8 май ще отпадне,защото не са ми необходими големи габарити и малко вътрешно пространство.То на кой ли му е необходимо това....? Много ще ми е мъчно да сменя марката и да се метна на toyota,но за съжаление honda в момента не предлагат аналогичен модел на accord 7! Има ли някой с мнение за avensis t27 бензин?

Здравейте приятели! В момента съм собственик на honda accord 7 diesel tourer,но тъй като живея в Германия ми се налага да я сменя! От 01.01.2019 тук влиза забраната за влизане в големите градове на дизелови автомобили,а за мен това е важно,защото аз работя в такъв и следователно не мога да стигам с нея до работното си място! С две думи се ограничава употребата на дизелови автомобили. В темата главно значение за мен има пространството и големината на багажника,което предлагат изброените автомобили в заглавието като ме интересуват само комби моделите. Аз съм изключително удовлетворен от това,което предлага настоящата ми,но уви май производството на комбита с такъв размер е преустановено. Бихте ли споделили ако имате всякакви наблюдения относно изброените модели. Пак повтаям,че от решаващо значение за мен е обема на багажника,пространството за пътниците на задната седалка,а и на шофьорската,защото аз съм доста пълен. Поради единствената причина,че приятелката ми не може да управлява МТ бих искал да попитам какво е мнението Ви за автоматиците. Притеснява ме това,че са вариаторни,а карам smart с такива скорости и на 30к. няма да Ви казвам какви шумове се чуват от нея. Колата я използвам за прибиране през отпуските до родината,и вероятно е оправдан интереса ми към големината на автомобила. Изчетох всичко за accord 8,но от това,което изчетох разбирам,че е доста по умален от accord 7. Ходих в представителство на honda сядах в една такава,но ми е тясно и трудно,а и багажника е много умален в сравнение с този на accord 7! Какво бихте ме посъветвали и какви препоръки бихте ми дали? Благодаря Ви с пожелания за милиони безаварийни километри!

Здравейте! Понеже темата е за фарове и аз искам да попитам нещо. Моята honda e изпълнение sport,т.е. без ксенон! От регулатора за фаровете в купето го нагласям на позиция 1 или 0,но въпреки това светят много ниско! Много е неприятно и опасно шофирането така през тъмната част на денонощието! Какво бихте ме посъветвали да направя за да осветяват малко по нагоре съответно и по далече? Благодаря!

Няма да прекратиш мириса на нафта със смяната на филтъра на купето!

При мен го има абсолютно същия проблем! Свалях въпросния колектор,но се оказа здрав и нямаше пукнатина. Ще бъде интересно за мен ако темата има развитие и отговор на въпроса. Поздрави!

Здравейте! Тъй като навсякъде във форума битува мнението,че на дизеловия accord маслото не трябва да се употребява повече от 10 000 км.искам да попитам? Карам с най препоръчителното (поне тук във форума) mobil 1 ESP 0W30. Стилът ми на шофиране е много лежерен.Много рядко вдигам повече от 2000 оборота в мин.и рядко над 140 км./ч. Та при положение,че на това масло производителя (както на всички модерни масла) му позволява 20 000 км. и то вероятно при по сериозни натоварвания,защо точно на honda accord diesel трябва да се употребява на половина от ресурса му? На porsche, mercedes AMG, BMW и други къде по натоварени двигатели смяната трябва също да е през 20 000км. Защо маслото трябва да е 0W30,а не например 5W30 при положение,че не караме при кой знае колко ниски температури? И тук ако успеете да ме убедите,че трябва да е така искам да попитам още нещо. Има ли смисъл на моята 10-11 годишна хондичка,която е на 150-200 000 км.( да кажем),на която знам,че интервалите на смяна на маслото до този момент са били през 15-20 000 (или повече) км. да започна тепърва да сменям маслото по често и като знам,че я купих с масло 5W30? Благодаря на тези,които ще вземат участие в темата и поздрави на целия форум!