hondю

Точно на Дракона ми се струва, че на първия ляв завой след правата Рекса ще му олекне задницата доста повече от Сивика, не че на Сивика не олеква.Не съм карал Рекс там, но така ми се струва. Да кажат хората които са въртяли обиколки на Дракона с Рекс.

Show middlefinger to them Just like Lechkov Аwesome car dude , i really like it. Cheers, dude.

източник:automedia.bg П.П. "Гордите" собственици на ВТИ-та могат да си отдъхнат.

Пичове, много умно я гледаме нещо тая кола . Купата е в Габрово вече. Стягайте бегачките, за да не ни я вземат бързо-бързо още следващия кръг. В неделя в Търново семките са от мен

Благодаря всички за поздравленията ! Стана добро състезание. Респект към останалите участници, бяха достойни конкуренти. Специално искам да благодаря на GM+младши, Teror1sta, Matheo, Мони ms_auto и цялата Габровска група за оказаната подкрепа. Поздравления за Емо и момчетата с Прелюдите - страхотно представяне. Не мога да се въздържа да не пусна една папарашка снимка на Емо - така се прави подготовка за каране под 58 сек./обиколка П.П. ааааа и за малко да забравя най-важното: 4G Rulezzzzzzzz

РУСКИ ТУНИНГ

За моето мнение можеш да се досетиш по аватара ми, но за да не ме обвиниш в пристратност ето едно яко клипче по въпроса : ЦЪК

Бутала от Д13: PM0 (PM IG) pistons (EDM) +5cc dome, 30.7 and 30.8mm compression height

На маслото какво може да му стане, освен да го няма Пич провери си дали изобщо е останало масло в кутията и провери нивото му.Ако решиш да го сменяш, става и с двигателно промерно 10W40 , но най-добре е да сложиш Honda MTF ако си с ръчни скорости или Honda ATF ако си с автоматик.

Наема на Гаража е платен. В неделя ще ви рекетирам .

Мони е абсолютно коректен и точен пич. Темата е абсолютно безсмислена и трябва да се затваря вече , защото ситуацията е ясна, а от тук нататък ще се излива само помия.Явно новата вълна във форума е такава за жалост . Няма кой да напише нещо в "Технически", но от лайнометите почивка няма.

Mатьо, ЧРД брат Пожелавам ти да си все така сърцат и енергичен. Наздраве !

Когато старите теми възкръснат така става

За надежност и двата са доста надеждни, ако са поддържани добре.За вървене, в стоков вид определено двувалката(Z5,А8/9) има предимство пред z6, но тук пък имаш втек .За тунинг , и двата подлежат на доста доработки, но за Z6 има много повече афтърмаркет тунинг части.Както се казва: The choice is yours !

Марта, ЧИД Жив и здрав да си !

Еди, това ако не се лъжа е бившето летище до с.Пиргово Май трябва да си дойда със Сивика някой ден там да сверя часовника на този хубавец със Зефирата.Иначе купенцето добре се набира като за "малкия втек"

1.10.9 Модификации по входящия колектор или направата на изцяло нов – 5 т.

Подкрепям с две ръце справедливия Ви протест, но за съжаление съм доста далеч от Варна за да присъствам лично .Цялата минала седмица бях във Варна и положението с дупките е наистина трагично. Имах проблеми на места дори и с ЦРВ-то.Дано се съберат повече хора, за да изразят категорична гражданска позиция.

Това е изглед на Узана с хотел Импулс, където беше проведена и НС2008. Ето и линк към официалната страница на Узана (има и уеб камера) : http://www.uzana.gabrovo.bg/index.php?l=3 За пистата на Междене има много клипове в Габровската тема в раздел Срещи и мероприятия. Ако има интерес тази неделя ще направим актуални и ще ги пуснем във форума.

Не става болт он, а и самите портове на двувалката са изместени с няколко милиметра спрямо едноваловия Д мотор. Има конвертиращи фланци, правени за монтиране на суперчарджъра на Джаксън Рейсинг , който е оригинално за едновалова Д серия, но цената е над 100 $ и не си струва за да сложиш колектор от З6. Ето снимка на този адаптер от SOHC към DOHC. Тук ясно си личи разликта.

Той един пич тука във форума продаваше такъв и го беше измерил даже 63 мм . Само че се оказа че го е мерил външно.Я пак пробвай ама този път както трябва. Ако е стоковия дросел е 55 мм.

Хей папарак Отново големи благодарности на GM и младши за добрата работа която свършиха, въпреки многото изненади по задното окачване.Гошо се отзова веднага въпреки 3-те си спукани ребра, Респект адаш Док, сега пълзя по корем като теб , но по завоите съм бетон, само гуми трябват.АМД, ще проверя в Севлиево утре ако ми остане време.

ЦЪК

Регламент Time Attack 2010