ivko_1

Все си мисля, че ще стане и без да е на отворена капачка...

Мерси, утре ще го пробвам и това

Може и да е... Не е да не ми се занимава...просто много ми е странно всичко...уж всичко си е наред, а май не е... Може да ми напомниш с подробности как точно се обезвъздушава...

Сагата продължава... Преди 2 седмици сменях колектор, да не се окаже, че не е обезвъздушена хибаво... Дайте някакви идеи...че много ме дразни

Предполагам че ми отваря понеже радиатора си загрява маркучите до там и те. Но пък сега отворих капачката докато е загряла и съответно трябва да долея само че сега загрява още повече Почти съм склонен да мисля, че радиатора ти е запушен малко от малко...И мен такива мисли ме напират, а въпроса е как да си прочистя системата Като отидеш на радиаторджий да я казачът на системи...за промивка илии нов радиатор...ти решаваш

Предполагам че ми отваря понеже радиатора си загрява маркучите до там и те. Но пък сега отворих капачката докато е загряла и съответно трябва да долея само че сега загрява още повече Почти съм склонен да мисля, че радиатора ти е запушен малко от малко...

Сега я загрях хубаво и пак са твърди маркучите..., като ги стисна не връща в преливника, който си седи на макс

Той като е супер мек и се свива без съпротивление и няма как да направи вакуум в системата за да дърпа от казанчето...поне така си мисля... Все още не съм я гледал на загрят мотор с новата капачка... Все забравям като сляза...

Еее та и двете ли да не работят...може маркуча да е яко омекнал и той да прави проблемите.

Никъде няма боклуци, всичко е чисто и отпушено...термостата работи супер, парното и климата...също...никога не дига стрелката над средата, дори в най-голямите жеги...перките работят перфектно...не губи антифриз...

Имаш предвид че нивото в разширителния съд е винаги на макс на студен и загрял двигател?Точно така

Капачката е от общите поръчки...1.1бара

Смених веднага капачката на радиатора ииии, никаква промяна...

Всъщност забелязах, че на загрял мотор, маркучите са леко твърдички и малко раздути...

Това означава ли, че клапана не отваря или какво...до какво ще доведе ако продължа да си карам така...че нещо май и миналия сезон го правеше това с маркуча...а нищо й няма на колата

Винаги е на макс... И радиатора и той

Някакви новини как е сега...проблеми нещо...

Идеално, оригиналните клапани се оказаха с 3 ъгъла, което е супер, даже имат back cut...,незнам обаче дали всички са така...

Колеги, да попитам...нормално ли е да е преплескан от вакуум маркуча от радиатора към главата когато мотора е студен...като загрее и всичко си е наред...

Ъп

Близначетата...15+1 цигане...

аз съм на 2,5 отпред и 2,4 отзад...колата ми е ниска, но с оригинални амортесиори...вози доволно и добре завива...като ги загрея имам съвсем леко недозавиване при екстремни завои, докато не изпусне задницата де...както наскоро се озовах завъртян на 90гр. спрямо пътя с 90км/ч...на 1,5метра от бордюра...бързите ръчички едвам ме спасиха...

Май сам си си отговорил...отговора е във въпроса ти...

Добре де, съгласих се...

Няма да се мята, защото ще си седи долу законтрен и без пружина няма как да изкочи, то с пружина и неравности не излиза камо ли от самосебе си... Иначе возията ще е пимп...хахаха...морска болест.