jamo

D15Z6 1999 година 166лв ПловдивЯвно другата година ще ми го свалят, защото колата реално вече е 13+ години но не е подминала 14.Нека някой от Пловдив с 1-2 години по-стар автомобил сподели колко плаща

Колеги, дойде време сестра ми и зет ми да сменят колата ( голфа който им оставих преди 5 години ) След манията ми покрай хондите и вече 4-те японски автомобила минали през мен и баща ми, решението им е взето и то дори без да съм провеждал разговори за зарибявка Колата ще е 8-ма хеч 2.2 дизел, но има дилема и за 1.8 в-тек, за по-малките мотори 1.4 и 1.4 V-tec не искам никой да ми говори Моля да споделите + и - на дизела и за този прословут проблем със съединителя и колко струва един комплект? ( преди година четох тема с подробности и ще съм благодарен ако някой я открие, защото аз не успявам ) Колата ще се кара около 12-15 000 км на година. Ще съм благодарен на всякаква информация, защото главно аз ще оглеждам колата и моето мнение ще тежи най-много при покупката, а дизелите са ми слабото място Също така и информация относно обслужване и поддръжка ще ми е полезна, не изключвам и за 1.8 Втек понеже той ще е крайно решение при липса на читав дизел.Разчитам на вас

Краси, ми кат пишеш поне идвай да де Срещата беше ужасно слаба...

Понеже кутията от бързане скоростите са сложени в кужух от D16Z6, казвам, защото аз не виждам разлики може и някой друг да не види и да не се почувства излъган казвам тази подробност. Та поради този факт кутията е с нова цена, някой може да иска да си прехвърля или да използва каквото му трябва ;)100 лвето и какво има в нея1 - 3.2502 - 1.7613 - 1.254 - 0.9095 - 0.75файнъл - 3.888

След 4 години реших и аз да се разпиша в тая тема, че все ме мързи

То е срамно да го пиша, ама викам да драсна, че и аз мизерствах оная вечер...Та един пич с Пунто 1.2 65 коня ми фърли ръкавицата, че щял да ми прай Х или ще съм най-много кола пред него... Та в крайна сметка гледката беше по-грозна и от на rulemaker клипа Имах чувството, че като вкарам 2-ра онзи хвърля някаква котва зад него От там вече имам хвърлена друга ръкавица и то дори на пари от Голф 5 ( 1.9 тди 105 коня ) дори човека намекваше за некви 200 лв залагания... Казах му, че не му искам парите и се заговори да сме карали поне до 170-80, че там му била силата Голфа е с ония 17-ки или 18-ки лъскави джанти, та ако все пак се престраши просто да го пусне викам да го пробвам, за пари не искам щото аз просто си правя кефа а и го познавам този комплексар. Но е категоричен, че ще ме размаже... Моята хонда е д15з6 с генерация от ВТИ и кутия от d16z6 :]

http://www.youtube.com/watch?v=LXuYGTAwTyE

Май сложи инжекциона и забрави за темата

Някои хора решават подобни проблеми със замръзването като зимата мешат нафтата с бензин. На 12-15л дизел 1л хубав бензин Имам комшия който прави това всяка зима и твърди, че разрешава проблема му. И за да не ме оплюе някой лично съм сипвал 15 към 1 ( дизел/бензин ) в неговата кола. Нека някой малко по-запознат каже дали това не влияе лошо по някакъв друг начин на колата

Явно не си сипвал скоро, защото от 2 седмици всички карти на ЕКО са с 3ст остъпка Аз пък бензин зареждам от Ромпетрол

joro87 на какъв език да ти обясня, че до тук няма справили се с проблема Както казах, нека някой пробва с нов TPS и да сподели, аз нямам възможност...

Проблема е разискван в десетки теми и го има и на сивиците масово. Някой който има време и възможност а смени TPS сензора и да потвърди дали е от него или не...

Ами има колега на който придърпването беше придружено с леко премигване на всички светлини в колата и след смяна на алтернатора забрави за този проблем, но дали само придърпването може пак да е от алтернатор, не мога да твърдя.Преди година направо сложих друг дросел на който си има TPS и за съжаления разлика нямаше. Дали си имам 2 дросела с 2 прецакани TPS сензора е загадка Но Като го замервам на отворена и затворена клапа TPS показва перфектни стойности, за съжаление... Грешки никакви не записва.И е факт, че койго има проблема на газ го има и на бензин, но при по-агресивно каране на бензин никога няма да го усетиш За сега проблема е НЕразрешим

Не се набутвай с капачка и палец, не е от тях Поне като съм минал по тоя път да го спестя на вас Проблема за сега е неоткриваем, но имам съмнения, че може да идва от генератора ( това е само едно от оставащите предположения )

Естествено, че Z6 щом става въпрос за икономия, колегата от горния пост да каже защо И не важат отговорите " щото карам такава " Това, че двата мотора са в различни купета вече е съвсем друг въпрос заради който някои си мислят, че D15B7 е по-пъргав от D15Z6. Но ако говорим за разход Z6 е мотора

С малко закъснение аз, колегата 2pac и Вен... се появихме на срещата в 14:30 и нямаше никой... Премина един бял акорд който не ни отрази и една 7-ма генерация хеч който също ни подмина и след 15 мин ослушване си тръгнахме. Явно дори и тия които пишат в темата не ходят на срещите :lol:

Магазина пред тунинг центъра Комина посока Скобелева като подминеш кръстовището веднага от дясно Там продават, но мисля, че не са им налични, а идват до 10-тина дни.

Ако след като заковеш на място и преброиш до 3 оборотите падат до нормалните, то значи всичко е наред И просто преди не си обръщал внимание на това нещо. И да зимата държи около 1100 а лятото към 950-1000 до като си в движение

rEsPeCtiVe :thumbs1:

Не са клапани :] И ако беше позлвал търсачката щеше да прочетеш една моя стара тема и да не минаваш по всичкия път и набутвация по който минах аз Пробва ли с друго EACV ? Защото самото придърпване може да се опише като отнемане на газта за момент и едно забиване на мотора... Също така предполагам проблема не е постоянен и равномерен и на моменти никъв го няма

Конкретно за D15Z6 мога да посоча колега от Пловдив който скъса ремък на 45 000 км и нямаше никакви щети освен някакъв датчик който се намира при ремъка и го е счупил. Каза, че е карал с около 2000 оборота като е станала белята. НО според мен това не е гаранция, че има защита Сменяйте си ремъците на 50 000 км или на 100 000, но само ако търговеца който ви ги продава гарантира за тия 100к км

И бутилката замина Остана само кутията

4ushi ама говори в килограми моля ти се, такова онакова..., съмнения... ама не сигурни... Давайте с факти и цифри моля RadoslavKZ е абсолютно прав и ще допълня, че и на D15Z6 маховика е 7 кг

D16Z6 7.6 кг

Магерето отишло при лъва и му вика:- Абе, що ти трябва да си цар на животните? Що па да не съм аз?- Ми как що, я гледай ква хубава грива имам- Ми, то и аз имам хубава грива. Значи и аз може да съм цар?- Е, да ама аз имам и много голям хуй. Гледай къв е- Ми и аз имам голям хуй - извадило го магаретоПремерили си хуйовете и се оказали точно до сантиметър еднакви. Тогава лъва казал:- Е, да, ама аз еба много яко и дълго- Ми и аз еба яко и дългоНакрая лъва предложил:- Дай да се ебем един друг и който издържи по-дълго без да свърши, той ще е цар на животните.Съгласило се магарето, теглили чоп и се паднало на лъва да ебе пръв. Почнал той да шкури магарето, ебал, ебал и след 30 минути не издържал и свършил. Дошъл ред на магарето. Набил го до корен на лъва и почнал да го лющи. Минали 20 минути и лъва си казал: Абе тоя нещо много издържа, ще вземе да ме стигне. Я, да се сетя кво ми прави лъвицата като я еба. А, да, хапе ме закачливо по врата. Обърнал се и почнал да хапе магарето по врата. То пощуряло и почнало да му го набива още по здраво. Обаче минали 25 мин. и не свършва. Лъва пак се замислил за триковете на лъвицата и се сетил как му драска с нокти ташаците. Почнал да го прави и на магарето, а то зацвилило от кеф и го залашкало още по-жестоко. Станали 28 мин и лъва вече се притеснил сериозно. Пак се замислил и се сетил, че за да му направи най-голям кеф, лъвицата почвала да си върти гъза на осморки. Речено-сторено, започнал да се върти като луд на шиша, а магарето откачило и се изпразнило мощно на 29-тата минута, след което прошепнало в ухото на лъва:- Ти не си цар, бе. Ти си Бог.