jamo

Колеги та преди 2 седмици ми падна акумулатора и бутнахме леко колата на задна да запаля. От тогава започна вместо обичайните 750-800 оборота на празех ход да държи 1100-1200 на място а когато я освободя в движение падат до 800 и се вдигат до 1300-1400 и така до като не спра на място и тогава падат до 1100, после 1 или 2 пъти сами се вдигат до 1400 и пак си падат на около 1100 Няма записани грешки. Върви си нормално колата в движение. Ама се питам може ли нещо да е прескочила някой зъб или си въобразявам?Пробвах и един експеримент, откачих EACV на топъл двигател и аномалията изчезва, колата държи малко ниски около 700 оборота, но го няма това като спирам по светофари да се вдигат на 1-2-3 пъти сами и пак да падат просто си падат до 650-700 и си седят там.На майстор ремъка ли да ходя да гледаме? Друго EACV ли да търся? Или да регулирам от винта, защото по мой спомен при откачено EACV колата трябва да държи 350-400 оборота

Ако похлопването има доста метален звук най-вероятно дрънчи спирачния апарат, поне при мен е така :] Опитай се когато тропа ( дрънчи ) да натиснеш леко спирачката и се заслушай дали спира, ако спира отговора е ясен

Колеги та така... преди 2,5 години купих акумулатор Banner, който не можа да запали като го сложиха ( НОВ ) на колата и хората от центъра от който го купих ме бутнаха да запаля и казаха, че ще се зареди и нямало грижи. Просто нали знаете плащаш и после монтират и няма връщане назад Та тоя акумулатор така и не се зареди като хората и след 2 месеца, 20-30 бутания пред нас и 5 пъти ходене до мястото от което го закупих и 3 скандала ( Fulda сервиз ) го смениха. След което новия акумулатор започна да се омазнява отгоре при което отново отидох да питам какво става и ми отговориха, че всичко е наред... От 1 седмица колата започна да пали мудно и днес реших да проверя дали акумулатора има нужда от доливане, за мое учудване нямаше нужда, но едната крайна клетка е мътна, електролита в нея е чисто сив , а гаранцията на акумулатора изтече преди 3 месеца Повече Банер никога!Моля за съвет какъв акумулатор да избера, защото предишния път също много ми хвалеха тия банери... да ама НЕ! Сухите акумулатори по-надеждни ли са от обслужваемите? Колкото по-силен стартов ток по-добре ли е? И дали това е от значение за живота на акумулатора? Не знам вече на какво и кой да вярвам Мотора е д15з6

Нямаш проблеми да долееш, моторните масла не се пресичат като се смесят

И за прегледа до колкото знам вече цифрата е голяма понеже без преглед не важи гражданската, все едно я нямаш. Според мен си мини преглед а напролет само си залепи нова гражданска В тоя случай набутваш 15-20 лева и си спокоен

Лагери или в представителството на хонда или се обърни към колегата ms_auto , втория вариянт ти го препоръчвам повече. Също така във фирма Triera може би ще имат някакви сходни, но аз съм патил с тях и НЕ ти ги препоръчвам - некомпетентни продавачи дават същи по размер лагери, но явно предназначени за други машини или каквото и да е и стават бели и то големи!

Какво са правили вандалите, я ги разкрий :D

Маховика е продаден

Колеги та успях да събера въпроса в заглавието. По принцип до колкото знам това са еднотипни двигатели единия в японка другия в англичанка

Генерацията също замина

Според мен ще бОчи много

Защо в Стар Трек няма цигани? Защото действието се развива в бъдещето! :lol:

Факт е, че българите сме най-толерантни към циганите! Европа си говорят за закрила на човека, но никой не ги иска нали, оставят си ги на нас. Не крия, че искам да изчезнат до последния, за жалост това няма как да стане Снощи към 11 часа ми се наложи да вляза баш в сърцето на Пловдивския квартал Изгрев. Това което видях беше изрудщина, няма условия за живот, няма улици, само смрад и измет! С очите си видях 2 групи от по 10-15 циганина с разни железа, шишове изкъртени от разни огради и бухалки да се разхождат и на никой не му правеше впечатление. По така наречената "улица" с 30 сантиметрови дупки седяха инвидиви които съм изчаквал по 5 минути да се отместят и нямаше как да им кажа нищо, просто там нито полицай влиза, нито някой който не му се налага! Може би ако на служебната кола която карах, не пишеше, медицинска помощ и т.н. дори нямаше да ми стиска да вляза там. Имаше дори индивид който около 2-3 минути се опитваше да прочете какво пише по колата и го виждах как сричаше на глас отвън... Просто това което видях беше потресаващо! ИИИ ДА имаше полиция на всеки изход на квартала, но следяха да не влезе някой да не набие циганите, а НЕ ги интересуваше кой излиза от квартала Дано не се излъжат някакви младежи били те и 500 да влязат там за да се саморазправят, Изгрев е сган от около 50 000 циганина... а в цял Пловдив са около 70-80 хиляди, това е най-голямото гето на Балканите.Просто не-мога да опиша това което видях с думи, жалка гледка!

Нямаше как да остана на 200 метровия драг , но до момента паднахме с много на тайм атак и бихме в дрифта. Просто драга на 200 метра за мен е подигравка и реших да пропусна. Както винаги организацията е доста слаба, привикват се по 20 минути и т.н.Поздравления за всички състезатели!

Пак ще ни сбаталясат, но предполагам както миналата година ще има какво да се види

Колеги след кратко разчистване изскочиха ск. Кутия от D15Z6 130 лв ( кутията е отворена само за да се види със сигурност какви предавки и какъв файнъл има в нея и естествено се разминават с тези от каталозите. Който има интерес да пише, ще дам точни предавателни числа ) Маховик от D16Z6 20 лв Генерация от D15Z6 ( тръбата с резонатора ) цена: ще се разберем нещо :] Изпускател от D15Z6 ( от тия дето им се реже катализатора е, не като на Z3 или Z1 с болтове ) ако на някой му трябва ще се разберме нещо Газова бутилка на мястото на резервната гума: 100 лв Бутилката събира 31л. диаметъра е 550мм и е висока 180 мм с нея си има клапан и нивомер. Даже си има минат преглед на 22 Юли ( т.е. важи до тази дата 2012 ) Ето и снимки на бутилката и изпускателя, на другото мисля, че няма нужда, при интерес няма проблем и за тях За връзка тук на лични или скайп: jamodad П.П. Изпускателя замина = + една турбо хонда

Айде пак се стигна до парите... Ами да обърнат движението и да изринваме на Лондон ръждите Да ама тогава и цените ще станат нормални и ко прайм... спираме на светофара 2 коли една до друга и почваме да се целуваме, щото видиш ли оная ми е близо :lol: ( нищо лично към никой )Дразни ме, че на кола с десен волан няма къде да си оставиш крака да ти почине от съединителя Или поне аз все на такива съм се качвал да вида що е то да караш такава кола

47мм до колкото помня Външния е 51мм :]

Вчера бях грозно натупан от един мерцедес Е-клас от тия 1997-2002. Редевно удрям по некоя гавра с некви такива по светофарите ама тоя избуча и излетя, чак взе да суче задницата, а отзад пишеше E500

Мерцедес C220 D ( от тия след 2000 г ) от 50 до 140 му взех 20-30 метра ( на газ с пасажер и малко багаж ) След 140 пуснах газта и ме изпревари доволен :D

Стига с тия теми за свещите... Някой ако знае нещо конкретно да каже, ама такива я ей търси тук.. Ако беше там отговора отдавна темата щеше да е приключена

Амиии сигурно ще е бил някой 1.5 или 1.6 До колкото знам има такива с 1.6 105 коня мисля и 1.8 V6 ама там не се класирам със сигурност Но пича определено си търсеше да се дърпа с 1.4, явно е бил такава и се е взел за бръз

УЖИс

Айде и аз да попиша за последните 10 дни кво напрайх с икономика :DSeat Ibiza TDI, не съм сигурен дали беше с 1 или 2 червени букви, ама много черно пушеше, от 50 до към 120 ми взе към една кола. После спряхме на един светофар, но аз бях зад него и при тръгването на 6000 оборота трябваше да пусна газта за момент, защото не искаше да се дръпне от лентата и щях да го цуна отзад останах на 2-3 коли зад него и така си вървяхме заедно до към 110, ама такива пушилки, чак почти му се скриваше колата, явно нещо барано имашеGolf 3 TDI с червено I пича на един светофар ми бипка и вика аре, при което не можах да реагирам веднага и излезе 2 коли пред мен, но на 70 км вече го настигнах и му махах за чао :DSkoda Octavia ми се лепна на един паваж и ми мигаше 2 минути в задния жам, след което ме изпревари и ми пусна аварийни... Паважа свърши, хвана ни светофар след което стана много грозно за него, чак не можех да повярвам, че до 100 беше на поне 4-5 коли зад мен, нямам идея с какъв мотор е била, явно нещо доста слабо...И накрая Mazda MX3 Пича спря до мен на един светофар и ме попита 1.4 ли съм Казах му да и той измрънка ами айде да я видим след което още на 1-ва разбра, че не съм 1.4 ахахах до края на 3-та беше някъде на 2-3 коли зад мен Това е от мен и моите светофарни подвизи :D