tonywoolf

На акорда 99-та, проблемът беше в четките на три от моторчетата на вратите - просто не баха останали четки. Интересното е, че на шофьорската врата си бяха нормални, без много износване.

Благодаря на всички! Екземплярът е чудесен! Гумените уплътнения по врати и капаци са все още меки и еластични, за разлика от на жената 6-цата. Направо съм потресен как трудно се затварят вратите, когато няма отворен прозорец или шибедах. Все още стои и дунапрена пред радиатора.

Край, за мен търсенето приключи, поне за момента. Автоматик, 2002, 2.3 vtec, с почти всички чудеса по него за модела,газов инжекцион Zavoli, май само кожа няма, и интересното е, че всичко работи безупречно. Колата я взех напълно обслужена, сменени ангренажи, пистов и масло преди 3000 км. Една-две микроскопични забележки по външния вид, и то само ако знаеш какво да търсиш. Честито на мен!

Ако кажеш къде се намира, ще взема да го светна.

Днес ходих да гледам тази: http://www.cars.bg/c1204708 Шайбата на коляновия вал играе сериозно и от страната на делкото се чува свирене на празен ход. Иначе е италианка и по купето няма ръжди.

Китайското чудо с дисплея показва доста точно разстоянието и посоката. Ползвам го повече от година и половина, и до сега нямам проблем с него. Сензорите се продават отделно и можеш да си ги сменяш, ако някой издъхне. Дисплея на моя се различава незначително от този на снимката. П.С. В опаковката има малка фреза за разпробиване на броните, както и описание на какво разстояние от земята да се монтират.

Човека е сложил червен антифриз. Това нещо ще иска промивка, ако вече няма поражения...

Всички коли, без изключение са на реални километри, друже. Само тия от Need for speed са на виртуални. Сега сериозно. Просто слагаш около 50к отгоре и имаш представа. Вече имах възможността да видя как процедират. П.С. Някой гледал ли е тази: http://www.mobile.bg/11422200129356220 Гледам, обявата последно е била редактирана в 10:24 часа на 30 юли, 2015 год. Маската е доволно грозна, като за 6-ца, ама...

Такъв сложих и аз на 6-цата. И 30 лв. беше монтажа. Работи чудесно.

За пробега имам бегла представа - моята 6-ца по километраж беше на 131к, а на италианските документи - 180к почти. П.С. Екстри не ми трябват. Навигациите така или иначе не струват пред Карти на Гугъл, а друго...

Смених задно дясно жило на ръчната спирачка. Тъй като не можах да намеря такова за модела на прилична цена, пратих старото на Микрон Доцев. Произведоха ми го в рамките на деня и на следващия ден беше монтирано. Разликата от оригиналното е, че новото няма найлоново покритие на жилото. Но за оригинално искаха 235 лв., а това е 55, така че...

Благодаря!

Прав си, но пък и километрите са и доста.

Разбрах. Благодаря!

Т.е. колата е 1300 кг и 136 к.с, което е достатъчно.

Дал съм примерна кола с автоматична скоростна кутия за мнение. Нямам намерение да давам 5к за точно тоя автомобил, не бързам чак толкова. Но и 9-10000 нямам за кола. Ако имах, щях да питам за 7-ма серия. Автомобила в крайна сметка ще излезе с 2000 отгоре с регистрация, начално обслужване и ГИ (газовото е задължително). Миналата година го играх тоя номер. До тук да разбирам, че 1.8 мотора е слаб за автомат? В момента карам 1.6 на същото купе, така че едва ли ще е по-слаба.

Здравейте колеги! Оказа се, че няма как да разделим акорда с жената и започнах да се оглеждам за един такъв и за мен. Моля за мнение конкретно за тези две обяви: http://www.cars.bg/c1384657 http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11429894941860677&slink=br5iub В момента карам 1.6i, D16B6 с ръчни скорости. Какво да очаквам от автоматика в първата обява? Благодаря предварително!

Ето какво пише в ръководството на 6-та серия: Use only clean Genuine Honda brake fluid or an equivalent DOT 3 or DOT 4 brake fluid. Т.е. може да се ползва DOT 3 и DOT 4 спирачна течност.

Ето как направих моята: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=56314&page=48&do=findComment&comment=1057438581

МПС-то може да не е собственост на нарушителя, още повече, че МПС-тата не извършват нарушения. Как така ще го конфискуват?

Едва ли ще санкционират с новия закон вече извършени нарушения. Но следващият път, когато излиташ, ползвай нормална самолетна писта...

Със сигурност не му се появяват бръчки, но при по-дълъг престой, бензинът започва да се разделя на фракции, като най-летливите съставки заминават първи. От това и пада октановото число. Най-много да задръстите филтрите, а защо не и дюзите. Тия дни гледах едно повторение по дискавъри, опитваха се да палят самолет след година и нещо престой, но така и не го запалиха. Накрая опитаха да палят авиационния бензин и с клечка кибрит, но така и не се запали...

Щом е достатъчно агресивно за да свали стари нагари, трупани с години, при всички положения ще нанесе и щети на всички семеринги и гарнитури, с които има пряк досег.

Шок тест и пълна диагностика на окачването.