murdera

колега аз като я карам като баба ми(до 2000 оборота) ми дава 12-13градско,като карам като Фитипалди 15-16....

С риск да превърна темата в тотален офтопик-колеги ,не знам как си засичате този разход,но все пак производителя е дал каталожен,който в 99% от случаите е точен и колата гори с 1 идея повече от дадените норми. И аз имам прелюд,и аз го карам спокойно(понякога) и знам как и колко харчи,просто няма как да повярвам(сигурен съм не съм сам) в 8градско на 2.0 133хп в Сф,при 12,3 по каталог и 9.2-9.3 комбинирано.Просто не се връзват нещата.А за под 6 извънградско,не знам как ще смъкнеш под 7,като дават такъв разход при 90км/ч и без рязки натискания на газта.пс. Не се заяждам ,просто ме учудват тези разходи,които са меко казано не реални

имам 2.0 и 2.3i ,разликата във връвенете и звука е огромна,проблемът на 2.3i има понякога проблеми с главата и при много ръчкане в червено,ще сменяш гарнитура+пилене на главата(това от личен опит).Ако си фен да скоростта и плътният звук взимай 2.3 :Dps. 2.3и в Сф под 13на100 не е дало,имам я от 2 месеца вече

S=2.0iSi=2.3ivtec=2.2i

за сега ми е ясно,че нямам нужда,питам за вбъдеще при смяната на тези компоненти ,дали ще има смисъл

не е нормално на 4та да прави макс скорост,все пак по каталог е 188км/ч,а в 99% от случаите колата може да вдигне поне 5-10+км над каталожната скорост

ако почнем да бием всеки,който ни е засекъл,значи трябва всеки ден да раздаваме шамари поне по 2-3 пъти......Вярно много е изнервящо,но боят ,погледнато отстрани,изглежда много смешно решение..пс. понякога ми е идвало не да бия ,някой а направо.......

1)Ford Fiesta 94' 1.3 60hp2)Volvo 440 91' 1.7 88hp3)Lancia Delta 2 96' 1.9 TDI 90hpСега

Не се отваря линка

-нови кистални мигачи на предната броня-нови кристални мигачи над калника(още не са пристигнали)-Cold Air Intake-IAT sensor mod-карбонно-кевларен съединител-комплект(след 1-2 дена ще го слагат)-17' лети джанти Ronal Предстои:-63мм генерация-спортен колектор и резонатор-спортно гърне-кристални стопове-чип

около 210 с люда

7 на 100 в София ? Аз съм карал какви ли не коли,само 1 път 1.9 тди ми даде около 7,но лятото август,като нямаше трафик пс. за колегата от Кипър-разхода си е нормален за 2.0 автомат и екстра сити

04.1995 189 400 км

exedy stage 1 + flywheel 8lbs ми е извън бюджета. А за сега колата е почти сток,само IAT mod и AIR INTAKE съм сложил.По натам ще сменям и целият exhaust. Утре или в понд. ще поръчам stage 1 + 8 lbs flywheel.

Искаха ми 90лв в сервиза на Хонда в Горубляне,но всъщност тоя термостат си работи,оправих си го сам Явно са искали да ме набутат пс. темата може да се затвори.Мерси.

на магистралата я качих 1 път,210 без проблеми вдигна,имаше още 700-800 оборота до червено.И на мен ми се струва абсурдно,върви все едно е 2.0 мотор

ще пробвам да сложа препарата за почистване на инжекторите ,а по натам ще сложа спортен колектор/резонантногърне и 6.3см тръби

IAT сензора Intake Air temperature.Там съм сложил резистор ,който казва на двигателя ,че влиза повече студен въздух.Наистина работи.Съмнявам се ангренажа да е сложен зле,просто преди да го сменя(вкл. и другите неща) колата вървеше доста зле.пс. и гарнитурата съм сменил.

сменям добре скоростите,само за сравнение,другата кола по каталог е 12до 100,с 1 човек я права на 11.5 пс. да компресията наистина е почти като на нова.А като карам на 2ра м/у 2и3к обороти има едно леко придърпване и колата като че забива нос,от какво може да е това?

засичам го с хронометър.Теренът е отзад на Булгарплод.

забравих да кажа ,че съм сложил и IAT mod.Сега пробвах без него и най-доброто беше 9.9/100, дава почти 1 сек по добро ускорение. Иначе за катализатора-минах през Технотест за TUV,в КАТ на преглед,и в още един сервиз,но не казаха,че е за смяна...

ако пусна по рано 3тата времето отива на 10+

гумите са малко по високи,отклонението е 3км/ч (като карам със 100,дефакто показва 97км).Всичко е настроено.2 пъти рестартирах ECU-to.Компресията на двигателя е почти като на нова.Сменил съм ангренажа и ролките също.Просто очаквах малко повече.ps. правя ги 100 на 2ра

Пробвах няколко опита ,но най-добрият беше 9.1сек до 100.По каталог я дават 7.7. Сменил съм гарнитурата,пилена е главата,нови гумички,нов спортен AIR INTAKE ,нов маслен и горивен филтър,нови свещи. Само тръбите/катализатора не съм пипал.Има ли смисъл да сменям колектор/катализатор и крайно гърне...

Еднакъв ли е за H22 и H23 ?