murdera

Събота ако е хубаво времето и съм фрее, ще дойда и аз

Имаше реванш с/у пунтото,вече съм отпред с 1.5-2 коли 35-180 и 60-160 бяха стартовете.От место ми зе старта ама изпусна 3та и гонката свърши...

Забравих да питам, имаше старт миналата седмица м/у прелюд ф20ка и б16ка 5ген, какво стана,че нещо не успях да видя гонките.пс. да не съм офф. 35-150 с/у пунто гт 160к.с на хъбовете,стоя му на задната броня.Ще има старт пак,като тоя път ще съм с 15ките и без седалка да видим

Щото има по-добър реакшън тайм, т.е тръгнал е една идея по-рано(но без фалстарт) и е пресякъл финала първи Нищо че времето му е по-лошо. Шанс

И аз имах питания, за инсталациите, отговора се крие в мануала на модела. Там е обяснено всичко,има си цветовете на кабелите и всяка букса за къде е

Малиии мислех, че вече са изчезнали от БГ тея нсх-ове... кой модел беше,с вдигащите се фарове или по-новия

13.8х това е от сутринта

Днеска на Божура беше екстра,всичко мина нормално и спокойно. Бяхме 4 хонди ....

На Божура имаше 3 сивика(поне толкова видях да се пускат). Поздрави

15.26 най добро на Божура за прелюда

Такааа.... с оглед на малкото ми познания резултата е следния:1)Оригиналния комп без аванс от делкото 159 к.с на мотора2)Оригиналния комп с 2 гр. аванс от делкото 167 к.с3)Ремапната 175 к.с /5750 об. на мотора, като във средните 3000-5500 разликата е 12-13 к.с спрямо 2)Това са конете с откачена хидравлика и махнат климатик.Въпрос: на ниски обороти се забелязва леко пушене, много аванс или много гориво съм дал в пъривте таблици ?

Аха ясно, мерси .пс. нямам ви-тек,чист х23 си е

Такаааа, след почти 3 месечно чакане, най-накрая дойде презаписващата гад. Резултата от цял ден рънове:Първия рън -42 к.с спрямо оригиналния чип. Последният рън беше + 5к.с повече от оригиналния.Утре ще е финната работа. Приемам всякакви съвети за финното настройване на аванса. Днес карах с фабричните настройки на аванса от оригиналния чип....

Пичове, аз съм с прелюда с кристалните стопове от ОМВто снощи(за тези които не знаят) и ако имате желание за гонки там,пишете ми на лично, за да ви съобщавам кога се събираме. 2та сивика с б16 ли бяха ? Лилавия беше много добре пипнат.Поздрави

При старт с/у друга кола, съвсем случайно се падна и една S320CDI, няколко тира разлика

хаха колега,прави разлика м/у кола за драг и такава за ежедневно возоне... какво значение има че може да направи само 2-3 старта 1 след друг,след като идва,препарира те(било теб или някой друг) и си тръгва със +100 лв... Прас голям,че ти можеш да направиш още 10 старта след това.... най много да загубиш още няколко пъти по 100лв от други коли

+2 бр. биалетки

Аз днеска карах без хидравлика,разликата е доста осезаема,особено в средни оборти....

Някво развитие с Х сериите имате ли... аз още разработвам .... малко под 400км. до сега

Ако скоростите хъркат(или са тръгнали синхроните),най-добре със мтф хондово масло за ск.кутии. Слагах какви ли не на старата кутия и с хондовото беше най-добре...

Ето това излезе, ако някой има желание(на своя отговорност) може да го пробва, без витек е, стоковите аванси, за 240цц инжектори...http://www.4shared.com/get/UFJEBZgH/H23.html

Да,намерих един бин за х22 много добър с дино графика и искам като ми дойде презаписващия да се опитам да го преправя за х23ката да видим кво ще излезе(неочаквам да е нещо кой знае какво,ама ми е мерак сам да пробвам) И таблиците са настроени за 330cc инж. и искам да ги наглася за 240 цц ....

Въпрос: crome bin настроен за 330цц инжектори, какъв final multiplier трябва да се въведе за да бачкат на 240cc, 1.3 или 0.7 .....

На клипа ускорява бавно,но при такава ранна смяна е нормално,направи друг като я вкараваш 100-200об. в червеното и после сам ще видиш разликата

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=at29c512&_sacat=0&_odkw=at29&_osacat=0 има, има, около 9$ е бройкатаили http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=at29c256&_sacat=0&_odkw=at29c512&_osacat=0