haunted

То чистачка не може да вземеш. Само перо и си го режеш. Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Колегата горе е прав. А ето какво представлява стойката на огледалото : http://dox.bg/files/dw?a=9fd6bc4dbe . На нея се завинтва с 3 винта отдолу самото огледало. Самото прибиране на огледалото става с механизма при него, а не на стойката. Трябваше да снимам като го сменях моето. За да се извади само огледалото а да остане стойката трябва да се извадят пинчетата от буксата, защото минават през гумено каналче. Това не е трудно с игла или пинсета. Аз съм ги снимал ако някой има въпроси може да ме пита. На мен ми бяха счупили самата стойка от снимката а огледалото си беше ОК. Не знам как я бяха счупили само като това е метално, но... Аз съм с английска стойка и европейско огледало, но заради ъгъла на стойката ми се намали видимостта.

Аз отпред сложих JVC CS-V628 защото само тях намерих 16см. Всички други са 16.5см и не пасват на пластмасата, която държи говорителя. А тези и отворите съвпадаха. Ако се слагат по големи трябва да се махне пластмасата ,а под нея вратата е с много сложен профил и трудно ще се напаснат.

Ок. Да до имаш впредвид. И да знаеш, че с английско огледало ще имаш по-голяма мъртва точка. Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Аз имам огледало със счупено стъкло. Механизмът мисля, че му работи ако искаш може да го пробваме. Само трябва да сменим стъклата и ще се разберем. Щом стойката ти е здрава би трябвало да стане.

Хмм щом не се сгъва може да има надежда. Мойто беше счупена стойката. А механизма за сгъване е в самото огледало. Ти от София ли си Sent from my LG-D802 using Tapatalk

И аз го играх преди седмица този номер колега. В 10 морги звънях никъде нямаше. Какво точно ти е счупено. Аз имам част от ляво огледало, но е от кола с десен волан. От CR-V няма да стане. Ако искаш прочети тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99386

Не знам ама за толкова кусури където изброй на първата за 4500лв ми се виждат бая. И аз не бях чувал за автопилот. Знам, че може да си сложиш след това, но за заводски не съм чувал. Даже и в оригинална част я няма тази ръчка http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=20983,20984,20985,20986,20987,20988,20989,20990,20991,20992,20993,20994,20995,20996,20997,20998,20999,21000,21001&nplgrp=3&cmodnamepc=HR-V&xcardr=5&dmodyr=2000&carea=KG&nplblk=B__1100 . Иначе втората изглежда добре на пръв поглед.

205/60/16 е един от оригиналните размери. Другият е 195/70/15. И двата трудно се намират и гледай да не са за бусове. Не ти препоръчвам да си играеш с други размери, но ти си преценяваш. Sent from my LG-D802 using Tapatalk

1. Аз сложих Hertz 13-ки и станаха без проблем. Само леко огънах закрепващите им ушички. Оригиналните са 10-ки. Само че не очаквай голяма разлика в звука. Поне при мен нямаше. 2. Мрежа няма само решетка ама е бая едра. То там си е високо странно че ти е очукано толкова. 3. Регулирането на клапани си е до кола. На моята ги регулирах и почти не бяха мръднали. Но мотора на модела е много тих по принцип. Така че ди прецени. 4. Кората стига до половината само. Даже бих казал началото само. Във форума има хора които праввят метални за около 200лв под целия мотор. Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Ти можеш да подложиш незнам дали ще стане. Но при мен ако трябва да си регулирам огледалото както трябва се появява много голям луфт от корубата му. Стой грозно и много лесно зад него вече влизат неща. Второто нещо е като го изкараш така и прибираш огледалата те се бият във вратата и няма да има полза. Поне при мен е така. Всичко идва от променения ъгъл на стойката.

Аз имам същият проблем но с HR-V. Счупиха ми лявото огледало да им .... . И намерих само от англичанка. Исках първо да сложа само желязото което е стойката и да си използвам моите пластмаси, защото моята е сива а то беше зелено. Оказа се че не става. Английското е изнесено малко по навътре. Реших да сложа моето огледано на английската стойка. Обаче огледаното има едно чопче което пречи. Явно е направено с цел да не се бъркат ляв с десен волан. Изстъргах го и го сложих. Обаче сега съм като теб. Много навътре е обърнато. Другото което може да видих е като го свалиш. Отвътре пише L-HD(ляв волан) или R-HD( десен волан) И така ще разбереш.

Лампичката свети като си пуснал фаровете. Не мига като натиснеш аварийните. Свети нон стоп. Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Аз моето романо го сложих при мишо газ сервиз и съм доволен. Един път ми светна чек енджина за 15000км и той го оправи. Беше се разбягала настройката на газта.

Моята е само с предно. Газов инжекцион Романо 10л/100км газ смесено(София- извънградско) сега като е по топло. Зимата само София беше към 11.3л.

Аз за моето HR- V си взех такива иридиеви NGK Iridium IX ZFR5FIX-11 по 16.50лв. Като усещане не намерих разлика, но и бях карал малко с предишните, които бяха обикновени. Иначе и аз съм на газ. Дават че за газ има специални свещи, но са още по-скъпи и не знам дали си заслужава.

Някъде около 40к. Но това е субективно. Трябва да се свалят и да се погледнат в какво състояние са. Дали се е променило разстоянието на електрода. В какво състояние е той. Аз съм с иридиеви свещи, които ги дават повече да издържат, но пак си е до късмет. Не на километри, а по скоро на външен вид трябва да се сменят.

Бутоните се свалят като се севали рамката на климатика. Почваш да я сваляш от радиото и не е толкова сложно. Бутоните се държат на нея. Хубаво е да си сложиш лампичката н аварийните, че през нощта трудно се нацелват. А за маслото на скоростите е нужно един път да си го смениш и забравяш после(ако си с ръчна). Същото е и за хидравликата. То се сменя много лесно. Откачаш долния маркуча от казанчето и го пъхаш в едно шише. Палиш двигателя и навиваш няколко пъти докрая наляво и надясно. Аз го правих 2 пъти тоя номер и маслото пак ми потъмняваше. Явно е доста мръсна системата. А за зумера и крушката не виждам какво общо имат. И под зумер имаш впредив този, който пищи за забравени светлини при отворена врата ли? И как ти изчезват мигачите. Не мигат изобщо ли?

Мен ми правеше същия проблем. И аз съм с газ и като светнеше лампата и оборотите на празен ход играеха. Оказа се, че газовата уредба и е избягала настройката и впръсква повече (или по-малко не помня вече) гориво(газ). След настройка всичко се оправи. И аз си мислех за ламбда сонда, дроселова клапа, IACV клапа, но се оказа това проблема.

Пробвай да не е от закопчалките за коланите. При мен скърца оттам и като ги размърдам се оправя.

Аз карах с мобил 10w40 и за 10к километра ми беше паднало на средата маслото, ноето мисля е добре. Предимно градско София карам. Сега съм си поръчал мотул 10w40. За нашите " бабички" няма смисъл пълна синтетика 5w40. А за промивката аз не бих правил, защото ако загледате спецификациите остават 200мл масло дори като го сменяш. Само ако се отваря мотора се изтича всичкото. Така че ще остане от тази добавка и може да прецака новото масло.

Тя хондата има специална джаджа за това. Казва се IACV( idle air control valve) клапа. И аз имах проблем с оборотите на празен ход. Чистих тая клапа и дроселовата. Оказа се че е от газовата, но това е редовния проблем. Също така и грешка набива. А и като се откачи акумулатора или се пипа пи тези работи след това трябва да се остави колата 5мин на празен ход без да се пипа, защото се самообучава.

Не мога да редактирам за това се поправям: Шофиорската е 500мм Пасажерската 425мм Задната 300мм

Шофиорската е 535мм, пасажерската 450мм, а задната 300мм

Дам доста проста кола е. Няма блокаж на диференциала, тракшън, ESP, VSA и тн. Само ABS и въздушна възглавница за шофьора и пасажера до него. Няма странични възглавници и тн.