petko_z

Само съм пробвал и за мен не става.. щото съм много дълъг и дебел Но иначе двигателят е стария от NC.. Малко маломощен и нискооборотен, но с голям ресурс.. Мой приятел има NC ръчка на над 150 хил.км. и не е барвано дори и за клапани.. Според мен е прекрасна машинка, стига да ти пасва и да ти е удобен.

Че те още си изглеждат като нови...

Прекрасно време в Пловдив... ...и нова Хонда...

Честито!!! Не че Z-ката е лош мотор, но удоволствието да караш V-обр. мотор с Vtec е несравнимо.. Безброй безаварийни километри пожелавам!!!

Хмм.. минаха 7 години от както го връзвах.. но още ми е пред очите че мерих и белнах кабела на 1-во краче.. Както и да е.. Важното е че си се оправил.. А може да има и разлика в дебитомерите.. Моята беше 2ка бензин..

Моето така работи 6 години, докато не продадох колата.. Имах същия проблем иначе... И не вади буксата в движение, че пише грешки.. с игла се бодни и мери..

Първо краче на дебитомера..

След Crossrunner-a и след година прекъсване е време да се завърнем към любимата марка.. Honda VFR1200XD Crosstourer.. 1200cc.. V4... DCT..

Има ги в 100 теми вече.. И ето ги отново: Maintenance Main Items – Symbols A – Indicates engine oil should be replaced. B – Indicates engine oil and filter should be replaced. Inspections of various systems and components should also be done. See your owner’s manual for additional details. Maintenance Sub Items – Numbers 1 – Rotate tires, verify correct tire pressure and condition. 2 – Replace air cleaner element, inspect drive belt, and replace dust and pollen filter. 3 – Replace transmission fluid and transfer fluid (if equipped). 4 – Replace spark plugs, timing belt (if equipped), inspect water pump, and inspect valve clearance. 5 – Replace engine coolant. 6 – Replace rear differential fluid (if equipped). 7 – Replace brake fluid. В твоя случай напомняне за антифриз.. ако искаш го сменяй ако искаш не.. то си напомня на интервал от време.. .

Няма. Четки на моторчето. В таваана е..

Компромис с гуми не прави. Все пак това е мотор и от тези гуми ти зависи живота в доста по-голяма степен от автомобила.. Аз така се уших с едни Mitas Touring, че сега на всеки завой се пързалям и изтръпвам.. Грях ме е да ги изхвърля, но натам вървят нещата.. Повече за тази марка не искам и да чуя.. Вече само гуми от премиум класове с нов дот.. Колкото и да ми е скъпо..

Преди години в сервиз не искаха да ми заверят гаранцията на акумулатора, защото напрежението според тях се меняло непрекъснато... Опитах се да им обесня за системата на Хонда, но не искаха и да чуят Луда работа ...

Да .. тогава ще е друго, щом сте изчерпали тези варианти.. От вътрешно каре се оплакват доста хора.. Но вибразиите се усещат предимно когато автомобила ускорява..

Аз бих проверил отново баланса на гумите.. В някой друг сервиз. Имах същия случай при смяната от летни на зимни. Уж ми я балансираха, но се оказа че не са се справили добре. Минах през друг баланс и всичко заспа..

Карам със скъсана шпилка отпред от 7 години или по-кратко казано от 150К км.. Бъди спокоен.. и на 4 броя се държи достатъчно здраво..