stanislav_stz

Добър вечер! Прибирам се аз преди час в родния си град и скачам в таралясника, да го видя дали е жив. Предположих, че ще имам проблеми с акумулатора, понеже колата не е барана от около месец. В момента е в състояние на доста сериозен застой. Проблем имаше, но честно да ви кажа не съм сигурен дали е от акумулатора. Пускам и линк към темата, направих клипче на един от опитите ми за запалване. Най-вече ме смущава звука, който издава. Все едно някой ме стреля Предполагам че звука идва от самите датчици на таблото, понеже се пускат и спират многократно (рестартират), когато се опитам да запаля. Все пак искам да ви помоля и за още едно мнение, че честно казано нямам никакъв опит с проблеми по ел. инсталацията. Поздрави! Клипчето е с ужасно качество, но мисля че най-важното се разбира - ЦЪК!

Преди няколко месеца си мих двигателя. Отидох на една автомивка в Младост 3. Измиха ми го за 10 минутки, платих, качих се, запалих и отпраших. Никакви грижи, никакъв проблем. Нищо не е покривано, нищо не е обезопасявано. Карам дизелче. Не знам вие по какви пътища ходите, но аз на моята хонда и викам off-road и то заслужено. Още има следи от измиването на двигателя! Поздрави!

Колега 2.0i TD или 2.0 TDI? Разликата е интеркулърче + 19 коня и разлика в нафтовата помпа.

Грубо не грубо, всеки от нас ще го разбере наистина, като му дойде на ... задните части. Браво колега!

Дали стават за английски?

Леле леле! Явно някой ме е изпреварил с темата ТУК. Извинявам се за което! Просто преди 2 дена търсих из форума, а темата на колегата е от снощи. Все пак, ако някой може да ми отговори за двигателя, ако не ще потърся инфо някакси. Ако трябва, изтрийте ми темата. Още веднъж извинявам се!

Здравейте! Предполагам някои от въпросите ми ще се повтарят, но след като не открих такава главна тема, която да задоволява любопитството ми, реших че и не само на мен може да бъде полезна. За да улесня въпросите си, да приемем, че "А" е колата с дясна дирекция, съответно "В" с нормална (за нас). Имам следните въпроси: 1. При покупка на кола А, кое точно от нея не става за трансплантация в същият модел кола В? 2. Сигурно ли е, че при евентуален swap от А всичко нужно (полуоски, скоростна, климатик, захващане и т.н.) ще влезе в кола В? 3. Ако желая да променя дирекцията на кола А, какво представлява горе-долу процедурата и къде може да се извърши най-сигурно? Малко излизам от раздела, като питам и за място/човек/сервиз който да е компетентен в извършването на смяна на дирекция (чувал съм че е възможно), но не желая да пускам нова тема, само за този въпрос. Поздрави!

Извънградско 5.8-6.5л./100 при динамично изпреварване и намаляне (120-150км/ч, 130 когато няма коли). Ако не и давам зор и не дигам над 120 - 5.0-5.5/100. Градско скоро не съм замервал (разлика голяма), но 6-7/100. В града почти никога не я зоря, старая се да карам икономично напоследък. Инак извънградско рекорда ми е 4.9 - 220км преход, но ме е срам да кажа с каква скорост. Градско съм стигал и >10/100, но това не се брои

Производителя ми е задал 2,5 атмосфери за предни и 2.2 за задни гуми, ама вози като каруца като ги оставя на толкова, а няма и месец от както сложих нови амотисйори. Пуснах темата защото знам че това вляе и на разхода на гориво, та ако има някой същия модел моля да сподели как ги оставя.Благодаря предварително.Поздрави на всички!Здравей колега! В отговор и на личното ти съобщение, моята е идентична с твоята колица. Задни - 2.2, предни - 2.3. Относно возията, това може да се окаже доста дълга тема. Гуми (размери, налягане, грайфер), джанти, пружини и амортисьори, да не говорим и за всичко останало по окачването, много неща имат роля и определят возията. Преди да смениш каквото и да е по нея, пак ли возеше кофти? Ако наистина има проблем, трябва да изходиш от най-малкото, че понякога малките камъчета правят поразиите. Моята има куп неща за смяна по окачване и все пак съм доволен как вози. Не е лимузина, но за този клас даже е супер.ПП> Спазвай фабричните изисквания или около тях, след като гониш нисък разход. Аз лично съм правил най-добрият си разход с гуми 195/55/15. Сега съм със 185/60/14 и вече година не мога да догоня старото постижение. Ако имаш повече въпроси, ще се радвам да ти отговоря на лични. Успех!

Мерси колега! Нямам повече въпроси

Замерват се. Ако не покажат стойност, сменяш. Сигурен ли си, че проблема ти е в свещите? Колко имаш 3 или 4? На някои дизели (ако си с роувърския) на единият цилиндър няма свещ. По принцип зимата пали малко по-трудно. Горивният филтър също играе важна роля при паленето на кола и може да ти извърти кофти номер ако е задръстен яко.

Здравейте! Не пиша тази тема неподготвен. Поразрових се доста в този форум, както и в добрият стар google! Като цяло съм наясно за повечето модели от B серията, но за няколко не мога да открия дали са съвместими с английските Civic-и (1997г., след фейслифта, ако има значение). Става въпрос за B18C5 и B16A4. За B18C4 знам, че го слагат в англ. сивик, той със сигурност ще се помести в коша. Някъде бях прочел, че цялата B серия става за английските таралясници, но все пак ме интересува мнението на хора, които са минали през това. Моля тези, които ще упрекват или просто "цапат" темата да не го правят. Наистина ми трябва тази информация, а предполагам, че и на някой друг може да му бъде полезна. Извинявам се, ако съм пропуснал някоя тема, в която това вече е разискано от горе до долу. Поздрави!

ПС> Надявам се да не се засегнеш, но искам да те помоля да слагаш малко точки и запетайки на тези изречения, че наистина нищичко не разбрах от това, което написа! Поздрави!

Здравейте! Ето ТУК един пич предлага разни кабели за връзка кола-PC. Предлага дори софтуер към жиците, при което доста се улеснява работата при установяването на евентуален проблем, а и не само. Искам да попитам, дали на някой тук му е известно да съществуват такива жици евентуално с някакъв софтуер и поддръжка за Хонда?

Anyone?

Събужам се преди няколко дена, слизам долу до колата при което заварвам едно флайърче защипано на чистачките с реклама на ЛЕВИНС гражданска отговорност и сериозно напукан преден джам Явно тук в София това е практика! Да живее България! ПС> Пич и аз съм от Младост (3) кажи ми точно кога стана тази история? Май са ни минали по едно и също време

Добър вечер на всички! Днес успях да открия (най-накрая!) компетентни хора, които да ми чипосат едно хубаво дизеловата печка от инфото (Civic 2.0iTD роувърска бурия). Когато пичовете свалиха контролния блок с ECUто и го отвориха, оказа се, че няма как да се подмени ROM чипа с друг такъв или по някакъв начин да се въздейства на електрониката. Единственото решение остана PowerBox, но чиптунинга си е за предпочитане, особено като се има в предвид че power box-a "лъже" горивната помпа, което не желая да правя. Проблема, поради който интервенцията не се състоя е, че на контролния модул трябвало да пише "Bosh", а там не открихме нищо и след дълго ровене на един от чиповете вътре открихме прекрасния надпис "Rover". Имам чувството че тази платка може и баба ми да я направи... доста се разочаровах, при положение, че същия двигател само че на Роувър го чипосаха преди мен... Въпроса ми е, мога ли да си сменя ECUто на колата? Щом на роувър с моя двигател е станало, само че на ЕЦУто е пишело Bosh, дали няма да стане ако си изровя отнякъде от такъв роувър контролен модул? По какви параметри трябва да сравнявам? Поздрави!

Скоростта е била 100, не 150. Много малко неща от медиите са истина, не го забравяйте това Колата не е истинската и пешеходеца е излязъл на място, където няма обозначение за пешеходна патека! Все пак, шофъора трябва да си понесе вината, 100 или 150, няма значение!

Темата може да се изтрие.

То ако е наистина толкова скъпо, определено не си струва. Аз за по-малко пари ще си я боядисам хамелеон, да прелива от 1 цвят в друг да речем и дори ще изглежда по-добре, ако цветовете са избрани правилно.

Виждал съм коли, черни на цвят, за които ми казаха че са матирани, при което самия черен цвят изглежда странно... груб или нещо такова, сякаш не е гладка повърхността. Някои нови Infiniti също изглеждат така. Но до колкото разбрах от горенаписаното, матирането просто е част от боядисването, от крайния резултат. Значи може би тези коли не са били матирани, а нещо друго...

Здравейте! Имам интерес към този начин на боядисване на колите, само че не мога да открия нищо конкретно в интернет. Главно ми излизат някакви фризъорски простотии в gogle. Тук също нищо конкретно. Интересно ми е какво точно представлява самия процес, евентуално положителни и отрицателни страни, изобщо всичко което можете да се сетите. Предварително благодаря и все пак се извинявам, ако темата я има някъде и съм я пропуснал при търсенето! Поздрави!

3gpaBeuTe! Пускам обявата от името на мой познат. Горе-долу в заглавието се разбира какво ме интересува - Honda Civic 5-та генерация, 1.5, 16 клапана, 90 к.с. Ако става въпрос за Стара Загора и региона ще е още по-добре. Цена до 3000лв. Skype: alex_cska