stanislav_stz

Вярно че някъде из форума беше разисквана тази тема. Англичанките бяха някакъв хибрид между няколко модела, не само един. А ако Rover са взаимствали от Honda купето, това е супер въпреки че абсолютно винаги съм чувал обратното.

Проблема е отстранен. Едно най-елементарно доливане на спирачна течност оправи нещата. Хем отначало я погледнах, но толкова съм и обърнал внимание. Беше на малко над минимума, но явно е било проблем. Долях съвсем малко(DOT4) и всичко е ток. Не знаех че има такъв датчик, което естествено е добре. Срам и резил просто

1. Shell - V-power Diesel главно.2. OMV - Sprint Diesel. V-power Diesel-a не е лош, но може би само той си струва. Горивата на OMV са с доказано добро качество.

То явно работата опира до там, че зависи къде ще попаднеш. В предвид информацията която събрах, не ми се рискува. 2-3 часа труд, та дори и напразно не ми пречи.

:Katsko: прав си и то много Все пак, ако пробвам с препарата който предложи колегата :sa8o: може да постигна нещо по-трайно.

Абсолютно същата история стана скоро, само че с едно Volvo. Мислех че е прецедент, някакво рядко изключение, но явно наистина не си струва! Бе хващам парцала и спирта и почвам. Стига с тоя мързел!

Набарах БГ сайт, то било един продукт, с множество функции. Извинявам се за просташкия въпрос!

Предложението ми се вижда доста примамливо. Аз просто не знаех с какво да го мина, че то наистина много сажди и история и не знам с какво да подходя. Но пък щом спирта става, купувам една дамаджана и се захващам този уикенд. Относно WD-40, посетих сайта им и разгледах продуктите им. Можеш ли да ми препоръчаш нещо конкретно, нещо което си използвал?

Добър вечер! Заглавието на темата говори достатъчно за това, което ме интересува. От доста време се точа да отида на измиване на двигател, но ми вкараха едни филми, че можело да стане някакъв фал и то сериозен. Има ли наистина риск? Все пак ако има такава опасност, защо по автомивките има такава опция?

Аз съм вече наистина много объркан Мисля си, че дисковете не са ми за смяна, все пак знам ли. Вече дори не съм сигурен, след като имам ръб, дали ще рече че са износени много или са си били така. Утре ще се поразтърся за някой електричар, да видим какво ще стане.ПС. Задните ми дискове нямат ръб и са в съвсем различно състояние...

Ако има общо с износени дискове, значи е заради това. Моите са за смяна, предните са доста износени, има си ръб. Най-вероятно от това е проблема, но сега ще видя как е течността.

Okay, отивам да го проверя.

3gpaBeuTe! Днес се качвам в колата, паля, всичко нормално. След около стотина метра обаче забелязах, че индикатора за ръчната, който е на таблото си святка когато си поиска. Няма определена периодичност, просто си святка, хаотично. Спре за няколко минути, после започва отново. Ръчната ми е свалена, както трябва Дигах я до горе, свалях я... много странно. Прави го когато си поиска и то от днес. По принцип имам много слаба ръчна спирачка, така я взех колата и честно да си призная изобщо не съм се занимавал с нея. Някой има ли представа, какво може да е?

3gpaBeu колега! От близо година карам английски Civic с двигател 2.0i TD. ДВГто ни е едно и също, твоята обаче е с intercooler. По въпроса за свещите, четвърта не търси и не слагай, просто няма да може. 3 са свещите, хората са си го изчислили. Аз имах подобен проблем с паленето, при студен старт. Същите симптоми, веднъж запалена и загасена, след това чукаш и пали. След смяна на свещите, работата съвсем малко се подобри, сега имам проблем с един възвратен клапан, който връща нафтата (нафтовата помпа). При мен проблема е при него, явно нещо изтърва. Сега се опитвам да отстраня проблема, като го подменя с нов. Забелязах, че сега като се постопли времето и колата ми пали без проблем. Въртя ключа и пали от рас. Зимата бях по-зле, явно просто е такъв двигателя. Те и колегите тук от форума, ми обясниха нещо такова. Можеш да пробваш и с горивния филтър, понякога, ако е задръстен яко, също може да ти направи проблем при палене. Успех!

Искам още веднъж да благодаря на :brummm:, че не ме прати на майната си и ми свършиха работата. Отидох до блок 326 и им я оставих. Малко не съм доволен от цената (50лв), пукнатината ми беше наистина малка, но като ми трябва спешно и нямам друг избор - така ще е. Определено ми помогна много, то този сервиз бил под носа ми, подминал съм го няколко пъти без да усетя преди това . :saaron: Ходих и при "Маргел", но човека като чу "изправяне на джанта" и свали усмивката от лицето си. Каза ми да намина след месец и нещо

Поръчах си нещата преди 2 дена. Излязоха ми 16лв. Края на другата седмица ще са при мен.

Все пак не успях да го открия този Мост. Наистина ли е близо до Младост?

Това което е по пътя Младост --> Дружба, Терминал 1,2? Така или инак ще го открия де, като имам името. Благодаря за информацията!

Здравейте! Прегледах темите за бояджии, тенекеджии и реших да пусна тази тема. Понеже съм студент в София и в момента нямам много време да обикалям из града да търся сервизи, ще ви помоля, ако някой е наясно дали в МЛАДОСТ (1,2,3,4) има такъв сервиз. Снощи, благодарение на едно Audi Q7 попаднах в една от "забележителностите" на София, като в последствие изкривих джантата. Поздрави!

Така. Този път съм наистина очуден Обадих се в Бултрако (които постоянно плюя) и като обща цена за номер 17 и 2x номер 18 ми дадоха 14лв. N17 - 10лв. (ориг. цена - 7.70лв.) N18 - 2лв. (ориг. цена 1лв.) Сега вярно, че по принцип слагат наистина невероятни цени на чаркалъците но този път съм доволен. Особено като се има предвид, че от тук ми препоръчаха един човек, който бил "сериозен" и ще намеря това което търся. Ами всичко okay, но като сравня 120лв. само за N17 иии 10лв. в Бултрако... някак си не ми се връзва... Благодаря на тези които се отзоваха. Поздрави!

Това и ще направя утре.

Окаy, а ако поръчам тази част от представител като БУЛТРАКО, цената много по-различна ли ще е, отколкото пише в каталога (3.9евро)?Edit: По-скоро се интересувам от някой английски сайт, там по има възможност да намеря компетенция за моята кола, като изключим ebay.co.uk.

Бултрако още от сега отпада А какво е "Карада"? Няма ли някакъв начин сам да си поръчам от чужбина? С доставка? Нещо като slhondaparts.com?

Здравейте! Има може би малко безсмислен въпрос, но тъй като е ад да открия някои чаркълъци за моя 10 годишен дизел, намерих това което ми трябва в програмата. Имам номера на самата част, въпроса ми е от къде мога да поръчам чудото, че ми трябва наистина. От Стара Загора съм и като ходих по магазините, като им обяснявах какво ми трябва, ми казаха че няма да открия такова нещо. Сега уча в София и един колега от форума ми препоръча едно място, където мога да открия това което ми трябва. Отидох там, намерихме необходимата джаджа, но човека беше така любезен да ми я предложи за скромната сума от 120лв Става въпрос за един клапан на горивната (нафтовата) помпа, който връща нафтата. Ето го и на снимката в EPC: Става въпрос за номера 17 и 18. Съответните номера: 91510-P9M-E00 (17) и 91515-P9M-E00(18). Цени според електронния каталог на хонда - 3.95 euro(17) & 0.53 euro(18). Номер 18 ми трябва два пъти, не че цената се повишава особено Обща цена според програмата: 5.01 euro. Да живеят далаверджиите и България покрай тях

Виж си личните :Freekmaniak: