stanislav_stz

То аз като се ядосах онази вечер и отворих това Бошовското... Вътре пак само един траф имаше. Бушонче честно не видях. Няма значение. Общо взето тая стара българска тенекия върви, бучи, работи та пушек се дига! След няколко часа изключвам батерията от зарядното и тичам да я пробвам в колата. Предполагам сега всичко ще е шест, но да изчакам до кулминацията

Малко развитие по проблема. Извадих едно мнооооого старо българско зарядно устройство за акумулатори. Пуснах го и се оказа, че работи. И още повече, акумулатора тръгна да се зарежда с него. Проблема е бил изцяло от предното зарядно. В момента съм го оставил до утре да се зареди и ще го тествам. Долях малко дестилирана вода, че беше много леко паднала. Всяка от клетките е в изправност. Надявам се да няма повече спънки. Благодаря на отзовалите се!

Ами аз вече ще пътувам, без колата. Като се върна началото на другата седмица, тогава ще ходя по сервизи. Номера беше да го заредя за днес сутринта, но явно съм действал прекалено прибързано като съм мислил, че ще се размина с един заряд. Благодаря ви за бързите отговори, в понеделник ще го заведа там колега. Само че дали ще има проблем, ако моя акумулатор не е взиман от тях и не е тяхна марка?

it keeps getting better and better

Стана малко офтопик, но ако някой се сеща за сервиз на акумулатори и такива неща в района на Младост да подсказва.

Едно момче ме съжали онзи ден и ми даде ток. Имаше и кабели. Почти 10 минути стоях свързан и успя да дигне съвсем мъничко. Преди да дойде това момче едвам ми светеха индикаторите на таблото. Той като ми даде и след няколко минути едвам едвам се чуваше, че се опитва да върти. Но се беше позаредил малко. Усетих, че ще му отиде и негововото време/нафта/ток и му пожелах приятна вечер и му благодарих за помощта. Просто трябва или яко дърпане или един сериозен заряд. И двете обаче ми липсват нещо...ПП. Акумулатора ми е сериозен - 72ah, следователно не мисля, че ток за няколко минути ще ми бъде достатъчен. Напоследък го мъчих много, защото като паднаха температурите ми се налагаше все рано да пътувам с нея. От там голямо дърпане беше на ток.

Няма искри, когато свързвам зарядното с акумулатора, при включено към мрежата такова. Вече какво ли не пробвах... и се изчерпах откъм идеи. Чудех се за кабелите на зарядното, понеже са съвсем леко замърсени, но то до последно било работило. От там, от където ми го дадоха ми казват, че проблема е в моя акумулатор. Аз обаче не вярвам на това, понеже преди няколко дена, преди да ми падне акумулатора си беше супер, дори давах ток на един закъсал човек. След това имах и за себе си да си запаля. Просто съм дизелка 2000 кубика и можете да си представите колко ток дърпа при -12 рано сутрин. Почти съм сигурен, че акумулатора ми е читав. Проверих нивото на водата, ниско е, но я има. Пропътувах 220км за да си взема колата, като съм сигурен и спокоен, че имам зарядно.... и сега един глям

Мерси за съвета, но отдолу няма нищо. Преди малко водих спор със собственика на зарядното, който до последно ми твърдя, че имало копче "On/Off" на самото зарядно. Аз се опитах всячески да обясня, че няма такова нещо като копче на корпуса. В крайна сметка установихме, че няма наистина. Та и бушонче не виждам. Освен да го отворя? Но не ми се иска, защото не е мое!

Здравейте! Дадоха ми назаем зарядно устройство на BOSCH 12V BC4. Нещо подобно като това е, само че без копче ЦЪК. Включих всичко и свързах към акумулатора, като изрично следвах инструкциите на зарядното. След като го включих установих, че няма ток. Индикатора на зарядното не помръдва изобщо. Никакъв ток не отива към акумулатора ми. Свързах две жички на късо от "+" и "-" на акумулатора, има ток. Опитах се със зарядното, никакъв живот. Просто не действа. В същото време ми казват, че до последно е работило това чудо. Някой ако има някакви идеи да помага, че утре трябва да пътувам а това ми е единствения шанс да запаля пущината!

Колкото и глупаво да звучи, искам да отида някъде, да го оставя и да го заредят. Не мога сега да отделям средства за зарядно. Всяка стотинка е от огромно значение

Май не са наистина, но съм чувал, че тези, които си стрували са поне от 40-50лв. нагоре. А и май нещо имаше значение колко ампер-часа ти е акумулатора. А моя е скромните 72ah... Приемам идеи всякакви ПП. Предполагам че в Bricolage или Praktıker ще има нещо...Поздрави!

Здравейте! Разбира се с идването на минусовите температури започват и някои проблеми. Акумулаторът ми се изтощи, понеже реших да дам ток на едни момчета, сега обаче аз останах без такъв. Ако някой знае къде мога да си заредя акумулатора, че нямам в мен зарядно. Живея в Младост-3. СПЕШНО!

Карам същият дизелов двигател (2.0i TD, Rover), само че без кулър (86к.с.). 10.5 от 0-100. И от моите скромни 3 години опит с подобен агрегат ще кажа само едно... адски здрава машина Въпрос на поддръжка колега, както винаги!

Import Tuner January 2010! Как ставаше:

Грешката е моя. Имаше някакъв проблем и се наложи да сменя паролата. Промених я и в описанието по-горе. Паролата е ionicart

Import Tuner December 2009! Как ставаше:

Ами това вече си е от тях колеги. Последните месеци много лошо им се бъгна сайта на тези синковци. На мен като ми даде този проблем, сменям браузъра и се оправя. Пробвайте след известно време. Просто друго не мога да се сетя, освен да се надявам да си стегнат малко сайта. ПС. Ако имате възможност, пробвайте да отворите сайта от друг PC.Поздрави!

Кутийката за панел Pioneer намери своя нов собственик.

В горния пост написах как може да се заобиколи този проблем...

Проблема е отстранен. Паролата е сменена, написана е в описанието долу. Дори не знам защо се е получило така. Между другото ако на някой му изкарва грешка от рода на "Sorry url not found бла бла..." или нещо от този род, да пробва с друг браузър. Например ако ползвате Mozilla Firefox, пробвайте Internet Explorer. Казвам го, защото преди някой имаше подобна грешка. Приятно четене!

Import Tuner November 2009! Как ставаше:

--> Гайките, които подарявах заминаха при новия си собственик. Да му е честито

Мерси, колега

Колега абсолютно същите мисли ме споходиха, гледайки представянето - Renault Megane . Което поражда малко разочарование, но то вече всичко е такава мешаница, че е трудно да бъдеш уникален на автомобилния пазар. ПП> Това ме подсеща за случайната прилика между Legend '98 и Mercedes. Защо го правят...