stivenj

Здравейте колеги,може ли мнение ако някой има опит в тази ситуация, днес сменям маслото и видях, че от симеринга на коляновия вал леко е омазнено по картера, няма теч на ламарината която покрива всичко,почистих го с парцал,не гори масло колата също и не губи от течове, колкото сипя, толкова изливам.Та дилемата ми е следната,да търся ли симеринг и майстори да го сменят, или така може да изкара години, притеснява ме това, че ще купя, но гаранция колко ще е читав няма и да не вземе повече да тече и да стане по зле работата, иначе майсторите може да ме ухажват със златни приказки, но като знам качеството на частите по нашите магазини съмнявам се да намеря качествен симмеринг и да не се наложи ново сменяне.Благодаря за мнение ако някой вече е минал по този път.

Аз на моята джазка сложих иридиеви на Брикс от Леонардо -Габрово,смяна на 80 х.к. никакъв проблем, карах я 5 години и така я продадох, работи ,като часовник мотора.8 лв бройката.

Точно такава я продадох на 20 години в отлично състояние,всичко си работи , още я карат в Дряново.Не си и помисляйте да и слагате газ, този двигател е достатъчно икономичен.

Разбрах го колега, благодаря за коментарите.

Благодаря колега, ще търся какво има писано за него.Поздрави от Търново!

Здравейте колеги, търсих в техническата инструкция за експлоатация за какво служи този бутон и не открих нищо, ако някой знае може ли да сподели? RES ACCEL и DECEL SET в средата от снимката.

Къде стои този датчик колега,аз ще опитам така с каране до минимум докато светне лампата за зареждане и ще заредя , да видя дали ще остане долу и тогава ще го търся ако се окаже , че е това.

Реших проблема с ново зареждане всичко е ок.Благодаря на колегата за съвета.

Благодаря, ще опитам този вариант, че по лесно .Поздрави от Търново.

Здравейте колеги, днес ми се случи загадка и не намирам обяснение за ситуацията, светна омразната лампа за гориво и веднага отивам да сипна, 20 кинта , 6 литра, тръгвам не мърда остава си долу, покарах малко и се връщам, нови 6 литра и отново не мърда, разходих я по търновските баири и завои, нищо.Някой има ли обяснение ,защо е това.Благодаря.

Ъп.

Не прочетох да сте сменили свещите, аз имах такъв проблем и след смяна се оправи,сложих Брикс , иридиеви от Леонардо Габрово ги купих.

CARPERA Колега, смениха ми течността във фирмен сервиз и магазина на колите Хюндай,не ми се е превиждал Дядо Коледа, аз взех втора употреба апарат и те го смениха, платил съм само труда там някъде около 30-50 лв, течност аз си носех,стария апарат разглобих от любопитство да видя какво се е случвало и като свалих маншоните и едни гумени О- пръстенчета,всичко беше здраво, тогава видях че буталцето е надрано докъдето се е прибирало, майсторите казаха , че новата течност е много по абразивна и почиства мизерии, отлагания в апарата.Мужду другото аз винаги присъствам на всеки ремонт, така , че няма как да обвиня в некоректност и некадърност.В последствие видях че има РЕМ- комплект с буталце и всички гумени пръстенчета, но беше късно.Това споделих от опит,имал съм и други не японски коли на които никога не съм сменял течност и така съм ги продавал без проблем, не знам защо се получи така. По сходен повод ходих в Бултрако -Варна да ми сменят патрона на аербега на Джазето, защото ме извикаха по някаква кампания, та тогава питах и за горивния филтър в резервоара,натискаха се нещо друго на направят , за да дръпнат някой лев, казаха ми , че там не обслужват-сменят този филтър освен ако не стане нещо ,запушване , или друга причина, на другите си коли съм го сменял, на тези японци смятам да си го спестя.

Здравейте колеги, извинявам се , че се намесвам в темата на колегата, но и аз да споделя мнение от опит по същия въпрос.Преди да вляза в семейството на Сивик имах Джазе,като го взех смених маслата на скорости и двигател,свещи , както се прави, споделям мнението на колегата CARPERA, че трябва да се поддържа една кола независимо годините и .След няколко месеца каране реших и аз да сменя спирачната течност и стана страшно, след дни затегна предно колело и се стигна до смяна на целия апарат,майсторите казаха, че ако не съм сменил течността със сигурност съм щял да карам още дълго, защото явно не е била сменяна никога,новата е разложила мизериите, буталцето беше надрано докъдето е стигало.Сега на Сивика не съм сменял,тя е и много бистра,мисля, че не е необходимо на този етап, аз съм от хората, които не отлагат нищо за напред във времето , но винаги имам едно на ум вече.Поздрави от Търново и богата Нова година!

toinspire Колега, в Шумен има ли майстор на скорстни кутии, това не е хапка за всяка уста, часовникарски занаят е да се отвори и всичко останало.

Днес дойде редът и на радиото, благодаря на колегата за решението,това е начина, само, че вместо отвертка пъхнахме ножче и стана супер, сега копчето усивла ,както трябва.използвах контакт спрей-Филипс, стандартен има го навсякъде.

Здравей колега, как го свали, гледам,че много е плътно ,притеснявам се да не го спукам ако го натисна с отвертка, можеш ли да обясниш подробно, или на телефона ако е удобно, при мен вече почти не работи, като намаля звука ,прави опит да усилва леко и нищо повече.Исками се да пробвам този начин за ремонт.

Колеги, някой знае ли дали има сервиз в региона ,като на Ан Анстед или Ед Чайна от ,Да прорадеш колата си", майстори, които да знаят наистина ,какво правят, за Хонда или Тойота най- вече.

kgogov Колега , при Сивиците съм нов, но от опит ти предлагам, едно куче не лае ли не го пипай, ти си я купил вече, докато не се счупи нещо ,карай си колата, такива гладни измамници има по сервизите, че може нищо да не остане от тебе.Ако си сигурен, че е обслужено , това ,което си писал , радвай се докато върви , като се обади нещо ремонтираш.

Извинявам се, че ще пиша в темата , но въпросът е свързан с ремонти и сервизи в нашата скромна държава.Та, някой знае ли дали имаме тук майстор,като тези от "Да продадеш колата си"-Ан Анстед и Еди, с удоволствие ги гледам как се прави ремонт и обслужване на коли от всякаква възраст и се възхищавам, аз не съм чувал за такъв майстор, бих се радвал ако има.Нашите са добри на жигули, опел и немските вагини.

Много благодаря колега.Вече се ориентирах.

Да, открих табелата на шофьорската врата, не знам,кой е точно номера на боята, да се надявам, че бояджиите знаят,какво да гледат, там е написана много информация за колата.

Здравейте колеги, може ли да ми каже някой,къде се намира номера на боята,на табелка би трябвало да е, поне при джазката беше така,за Сивик 8 ,2010-бензин.

Няма болтче и при мен от долу, аз не съм го свалял от стъклото ,завъртях го да огледам и не видях някакъв начин да се стегне.