stivenj

Колеги интересувам се някой ползвал ли е досега от тези накладки да сподели мнение,откриха магазина за японски части та са едни от основните, които предлагат.Благодаря , ако някой вече ги познава и сподели мнение.

Моята е такава 2002 IDSI, за друг двигател не съм чувал да произвеждат,няма лоши страни за които да пиша, дросела се управлява с жило, което го прави мнооого здрав,на 1.4 е електронно управление.Имам я от 1.5 година, мога само хубави работи да кажа.

Благодаря колега, ще го потърся тези дни из магазините.

Колеги някой сменял ли е пистовия ремък на генератора и климатика на хонда джаз,търсих из форума за размер , но нищо не намирам, само това не съм сменял и съм решил да го направя.Поздрави от Търново..

Колега имаше тема пусната подобно на твоята, та тогава колегата се е справил като е почистил пътищата на газове към ЕГР клапана и хондата се е оправила, така поне споделя той в Ст.Загора са я правили , до колкото си спомням.

Най-после, благодаря ти колега ,жив и здрав да си , колко много се изписа за това радио.Поздрави, това се казва помощ

Имаше тема на колега с подобен проблем, ри него почистваха пътищата на газовете преди да влязат в клапана, или нещо такова беше, то колегата писа , че се е оправила и вече не показва грешки.Тук във форума съм чел темата.

Да, колега и аз питах за съвет и начин за оправяне на радиото , но явно всеки гледа себе си, все пак сме в България,аз не се отчаях и продалжих да търся решение на проблема, ето ти номера във Варна 0889424548-тук ще ти го оправят за 30 лв.за един ден и на следващия ти го връщат, не казват , какво са правили, аз лично съм убеден, че не е нещо сложно, може би презапояват и почистват процесор, но наистина това е мое предположение.Сваляш целия блок и пращаш,ще ти дадат точен адрес, не се моли повече тук, няма да сподели никой как се оправя.

Здравейте колеги, споделям отново впечатление, днес времето се стопли и нещата си дойдоха на мястото , навън е като лято , обикалях доста из Търново и компютъра за изчисление на разхода остана на 5.5, така си беше и лятото, наистина студът и каране на много къси разстояния са свързани с доста похапване на бензин.

Ясно, благодаря колеги, явно е така, че се бях запритеснил и се каня да я водя на диагностика да видим да не би нещо да не е наред, но ще я пробвам на по дълго каране в града да я видя какво ще покаже.Виждам и аз преди на какво разстояние изгасяше лампата на подгряване и сега колко повече време и трябва докато загрее.Ще се преживее, но газ не слагам колкото и да гори.

Колеги, от седмица ми прави впечатление , че се повиши разхода ,по борд компютъра , обикновено си даваше 6.5-7.2 сега изведнъж отиде на 9.0, това нормално ли е ,зареждах акумулатора, защото при палене ми гаснеше радиото чак, беше се поизтощил , но подобрение няма от това, двигателя си работи нормално , спокойно , но разхода си остава такъв и да отбележа , това е само на градско на къси разстояния, средно по 5-6 км.

Аз я залепих с лепило -момент, на хенкел, стана яко.

Колегата Мегатроник е постнал от сервизната книга много точно , или НЖК или Дензо,,,но за джаз е най добре НЖК, държи се превъзходно с тях, от опит го споделям.

На 1.4 дроселовата клапа се управлява по електронен път и се носят слухове, че дава дефект, на 1.2 е с жило , просто и надеждно., моята е 1.2,разхода на бензин е повече от приличен в града и извън града.Не съм карал 1.4 и нямам представа за вървенето , това е което мога да споделя.Който и да избереш няма да сгрешиш, хонда е здрава , ама здрава кола, уверих се сам.

Стареят и се чупят да. Лявата ми е здрава след 3-4 пъти бъркане под нея (смяна на крушка, вадене на сигнален кабел за дневни светлини ...). Тази на десния ми подкалник се пукна в единия край още при първото огъване. Да не говорим, че и щипките се прецакват. Така че, макар и да е правилният начин за смяна на крушки, хич не е удачен. Сега си търся друга кора, ама нъцки ... Купих една нова (неоригинална), която се пукна още докато я носих от магазина до вкъщи. Точно това си мислех и аз, че с този студ , като ги опъна и ще се натрошат и после всичката кал там ще влиза, май ще опитам с бронята , но като се стопи снега , че сега зима голяма тук.

Няма ли да се начупят тези пластмаси под калника и да се вкарам във филм.Все пак са остарели с времето .Търсих из старите теми нещо по тази тема , но не намерих, не се отказвам обаче , ще търся вариант.

Здравейте колеги , някой може ли да сподели лесен и бърз начин за смяна на крушките на предните фарове на джаз,погледнах пластмасата под калника , но не видях място , което да се разглоби за да се сменят от там.Как може да създадат такава хубава кола японците а да не помислят за това.Благодаря предварително!

При мен няма виене колега, и преди да сменя маслото и сега звукът си е един и същ, разликата е само в мекото влизане на скоростите , а шум има само на задна когато включа, на останалите скорости се чува леко шума на двигателя, от скоростите нищо.Но и аз мисля, че трябва да си караш колата и да не се вкарваш във филми.Ремонт на скорости е скъпо занимание и малко майстори го умеят наистина, затова предложенията са кутия втора ръка.

Следя темата от самото начало, защото имам същата година кола и все се заслушвам , като я подкарам.Това ми стана навик от предната, защото се оказа, че великата компания фолксваген -поло дизел,скоростната кутия и демпферен маховик са консуматив,там преживях няколко кръга от ада.Та, на колегата с джазката, ако няма течове на масло, не би трябвало да се притеснява, по вероятно е аксиалния лагер.Нека я огледа майстор , разбиращ и непременно да сподели решението тук, за да е от помощ на всички.

Колега,за съжаление нямаме представителство на хонда в Търново,явно ще трябва да го поръчвам през интернет.Имаме два магазина ,които предлагат авточасти за корейски и японски автомобили,мешана работа .

Колеги някой знае ли във Велико Търново къде може да се купи масло за скорости.MTF3

Масло за скорости Motul MOTYLGEAR SAE 10W-40 Gearbox Oil Lubricant Колеги това масло става ли за скорости,тук от форума го предлага един колега от Англия се внася,виждам , че обозначенията по горе в темата са други, затова се интересувам, мисля да го сменям и аз.

Колега , илюзия е това ,което се говори, няма кола дошла от там и не е купена лично от собственик, да не е пипано по нея, те не са бедни като нас, колите се карат здраво, но според мен е важно и да са поддържани качествено и навреме, другото не е чак толкова важно, ако е в добро състояние , километража е първото нещо , което за България се омагьосва.Уверих се , как в Италия ги бракуват и за до 1000 евро се купува от наши джамбази и тук отново и се дава втори шанс.

Колеги ако ви откаже радиото или сидито да изпълнява функции проверете непременно бутончетата, в голям филм ме вкараха,всички се оказаха за смяна , от влагата са се скапали , а ние се насочихме към други проблеми по сидито , механика и разни други предположения, след половин ден търсене , сменихме всичките 15 бутона и сега е наред всичко.Майстора от нерви не ми каза нищо за сидито, като електроника , механика как е, читаво или менте,Но сега прибира , чете и изважда дискове от раз.

Не знае ли никой какво означава надписа TRIP показа се на дневния километраж и няма махане, ако е нещо което се настройва от копчетата по радиото ми става ясно от какво ще е , иначе ще разчитам на помощ.И да споделя още нещо във връзка с не работещото радио във Варна ги оправят , говорих с човека , каза срещу 30 лв проработва отново.