Prodi

Мойте уважения , ама с реното което е само с предно стигам по нагоре . Проблема беше , че когато предните гуми изгубят сцепление на цяло , задния мост се изклюва. Сега този проблем го няма . Така че някой път не е само задкормилно устройство Сам си го написал, но или Не четеш , или Не вдяваш правилно - относно това което исках да кажа. Абстрахирай се ,че имаш 4х4 на Хондата ( което софтуерно уж не ти е работело). Реално оставаш само на предно (като при Реното) - е кой е виновен ,че не стигаш по-нагоре? И верния отговор е: Зад кормилното устройство, което не може да усети, или не е свикнало с поведението на самия автомобил. Ех то само с ядене не става иска се и друго

Това е отделен проблем , с някакъв селеноид който е дефектен . За него има отделна сервизна нота от хонда .

Мойте уважения , ама с реното което е само с предно стигам по нагоре . Проблема беше , че когато предните гуми изгубят сцепление на цяло , задния мост се изклюва. Сега този проблем го няма . Така че някой път не е само задкормилно устройство

След като прочетох , че първите хонди от моя модел имат проблем със софтуера на 4х4 ситемата, и разговори с Бултрако ми го ъпдейтнаха . Сега снега е повече от миналата година и нямам проблем с изкачването. Просто съвсем по друг начин се държи колата. Съвет към всички с коли произведени 2013 да направят проверка на версията на софтуера .

И аз чувам,че тази нова 4х4 система при 4-та генерация ,която е по-добра на хартия се оказва пълна трагедия.Сега не знам ти къде си се опитвал да минеш. Исках да си стигна до къщата в Калофер ама не успях . В интерес на истината след ровене в нета видях че първите бройки имат проблем в софтуера , ревах на бултрако 2 седмици и уж го ъпдейтнаха , но да видим. Проблема е че при пълно боксуване на предните гуми не зацепваше задното .

Смело добявам и 4 та генерация , супер разочарование , нито може да изпревариш , нито има проходимост при зимни условия . Едвам я изтраях 2 години и я дадох на жената . Най - грешно похарчените ми пари за кола до сега и то нова . Може би единствения и плюс е разхода от 9 /100 газ който дава .

MICHELIN Latitude Alpin LA2

Еми то просвета, за пресен сняг е едно от най важните условия за проходимостта.В случая при твоя модел /за разлика с предишните генерации/, той е още повече намален , някъде по спомен е около 16 см., което е равносилно на просвета на лека кола. Защо са го намалили , те си го знаят. Но мен ми е интересно, когато я пробва да минеш това разстояние от 200 метра , изключваше ли VSA системата или не? Съответно имаше ли разлика ? Пробвах и двата варианта , разлика нямаше .Просто не отлепваше колата . Но днес ходих да търся гуми за витарата , и проверих налягането на гумите на хондата , оказа се че при смяната на летни със зимни са ги напомпали на 2,9 атмосфери !. Сега се породи някаква надежда , че може и за това да се е получила излагацията . Сега остава да завали пак сняг да пробвам

За съжаление не . Имам една витара 2000 година , която излиза по пътя с гуми за мъгла . Преди да взема хондата карах меган , и го закачах с витарата и го качвах до нас . Все си мислех. че ще излезне хондата , но уви не успя . Примирих се и не искам да екпериментирам повече . но я намразих много хондата. Ако може да и сложа газ ще я пусна служебна , ако не ще я махам Сега като се замислих , и с мегана 5 години ме съм имал проблем да стигна до мястото където закъсах с хондата, та ползата от 4х4 , в този вариант е много съмнителна , освен по-високия разход на гориво и по- тежката поддръжка.Лошото , е че когато купуваш няма как реално да пробваш възможностите на колата , и вярваш на дилъри и реклами .

Да кажа и аз . На утъпкан сняг лед е о.к , но на пресен сняг просвета е ужасно малко , и пълна трагедия за съжаление . Взех я заради едни 200 метра , които зимата не мога да взема с лек автомобил , е и с тоя не можах . Едни шапка пари на вятъра съжаление

N1 4+1 е моята на фирма е , в сертификата , който е от Германия е записано 4+1 . И на мен БУлтрако ми казаха че ще е 3+1 даже ми махнаха и средния колан , но в кат си е 4+1 , товарен .

Здравей , мойта е регистрирана 4 +1.

Здравей аз съм с MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 225/60R18 ,честно казано съм доволен, не намирам разлика в шума с летните , държат се добре на сняг и сухо.

Която и да вземеш няма да сгрешиш. Аз си взех бензин защото винаги съм искал нова хонда бензин. А и ми е втора кола и я карам и не и навъртам много километри.Нямаше да усетя икономията от дизела . Трябваха ми 10 години да избия само разликата в първоначалната цена . За мен колицата е много добра , но за тия пари трябваше пластмасите в купето да са по -качествени , това ми е единствената забележка .

Здравей , аз си купих 18 мишлен алпин латитюд . Миналата зима ги карах нямаше никакви проблеми . даже не усетих разлика в шума . Не виждам смисъл да се минава на -малък размер .

Здравейте , мисля че сарказма Ви , не е на място , Писал съм че функцията не е АКТИВНА , не че не е ресетната или че не знам какво прави. Просто при мен я няма в менюто на борд компютъра , В книжката на колата пише , някои страни диларите не я изполват , та въпроса ми беше дали за всички клиенти на Бултрако е така или само при мен .

Фунцията на борд компа , която следи за смяната на маслото.

Здравейте , преди няколко дена направих първото обслужване в Бултрако и забелязах, че не ми е активна функцията , която следи кога е следващата смяна . Прочетох , че тя следи не само километрите и а и времето , което си е много удобно. Само при мен ли е така , или просто си е фирмена политика ?

Тъй като вече съм собственик на CR-V бензин 2.0 AWD LifeStyle, ръчна (предпочитам я) да кажа мнението си до сега: Същата на тестдрайва беше с по-мека возия - сигурно е заради 17" джанти, а моята е с 18". За зимните ще сменя джантите, а за сега след консултация с БУЛТРАКО намалих налягането на 2.1, както го дават на американските CRV-та (30psi). Днес направих първите 200 км. извънградско - много конфортна и безшумна е, още се уча с 6-та скорост, че до сега съм карал с 5 скорости. Гледам да не дигам над 3500 оборота - това трабва ли да се съобразява? Само ми направи впечатление, че на един съвсем лек баир с мен и 2-ма пасажери без багаж понечих да изпреваря един ван, по навик включих от 4-та на 3-та с начална скорост 60-70, педалът до края и .... оборотите паднаха на към 3000 след превключването и започна баааааавно да се качват - отказах се от изпреварването. Предполага ли, че в такива ситуации трябва да давам на 2-ра или просто тази кола не може да изпреварва на баир? Колега да не би да си бил пуснал еко режима ? Ужасно убива ускорението дори на равно е трудно с него . Моята на 3 та скорост с около 50 като и смачкам газта за секунда и усещам ви тека как ме изстрелва , няма никакви проблеми да се развърти

Бях взел на жената една микра 1,2 бензин и тя нямаше стрелка . Но беше супер удобно , синя лампа светеше до де не е загряла и после нищо. Ако почне прегрява светва червена . И двете се чекваха при всяко палене. И мисля че по удобно даже, защото светещата в червено лампа се забелязва веднага , докато стрелката като отиде в червено , много хора няма да го усетят. Все пак доста хора са шофери не монтьори , и е по лесно да запомни че светне ли червена лампичка спираш

Пак си е така , просто сега искат да вземат някой лев повече от старите коли...

Здравей , общо взето за коли над 100 конски , е без значение еврото , отстъпки няма никакви .

Снощи се прибирах от Калофер до Пловдив , пътя беше ужасен ,всичко беше лед . На няколко пъти спирах да помагам на завъртели се коли в канавките . Хондата се държа перфектно просто . Струва си всеки лев. Безаварийно каране на всички и късмет защото е пълно с меко казано неразумни шофери по пътищата .

Колега техническия преглед няма нищо общо с гаранцията . Не знам какви ги говорят в хонда. На нови коли се ходи на 3 тата година, и после на 5 и след това всяка година. Ако колата е Н1 се ходи всяка година на прегледа до 10 -тата, след това на всеки 6 месеца .

Ох колега аз имам същия подарък от Бултрако. Системата е някаакво нонаме дърво. Дърво ама от най дървените. Един месец ме лъгаха нов софтуер , трябвало нещо да се добави. Въобще голямо огорчение. Моята е с враден усилвател и суббуфер. Суббуфера не беше вързан , беше вързана през нейния си усилвател и на 1 беше ужасно силно.За месец не направиха нищо. Накрая отидох в аудио сервиз и я оправухме поне да се слуша. Иначе блутут не работи. бе даже и радиото работи само в града. Дадохами я подарък без да см я искал даже. Но не предположих ,че официален вносител на хонда би си позволил тая гавра . Три месеца я карам , страхотна колица ,но горчивия вкус от скапаната система си стои.