Imst

Какво беше това "друго място", успя ли да видиш ? Някакъв сайт или програмка. Мен повече ме вълнуват, както колегата горе, невалидните Вин-ове .

Циганин излиза на двора и вижда жена си да нагъва парче пъпеш, а гащите и смъкнати до колене. Бесен и вика: -Ко си се разпищолила, ма! Сичко ти са вижда. . . -Чи, ко искаш, бе. . . да ми кацат мухите на пъпеша ли?!?

На третия ден от пътуването си с влака Москва-Владивосток, пътникът от Люксембург полудя.

+1 , също купувана от Бултрако Сф

Внимавай с 2,4 двигателя. Има доста изписано по форума за "хапването" на масло. Иначе на някои от въпросите ти. - Шумоизолацията е толкова зле, че не мога да си представя кола от същия клас, която да е по-зле. Това е лично мое мнение и може би единственото нещо, което не ми харесва в модела. - Колата определено не е бегачка - говоря за 2.0 двигателя. Разбира се няма как да стане на 5-та с 80 и да очакваш да литне, но и това с изпреварването на 3-та не е вярно. - Качеството на пластмасата в купето е добро, да не кажа отлично. Въпреки че зимата ,когато е студено си има поскърцвания, особено като я качиш на паветата . - За mp3-ки ще ти трябва допълнителен aux adapter, който да го плъгнеш към системата.

Армеец, нещо от порядъка на 800 лв (1018 общо с гражданската). Оценката на колата е 15 и нещо. С право на доверен сервиз. До сега съм оправял 1 щета с 3 детайла и плащане с фактура. Бавиха парите до последния възможен момент. От градушката миналата година не съм ги оправял все още, но ще е в доверен този път. До колкото знам нямат ограничение за паркинг щетите. Преди бях в Булинс, но въведоха ограничение за 3 щети на полица и после с бележка от КАТ.

Хах колега, това съм аз. Не съм най-точният пример, защото колата се кара почти изцяло извънградско .

Точно за тази има специална тема във форума. Колеги са ходели да я гледат. Преобладаващото мнение беше "бягай на далеч". Едит относно градския разход. Последните 2 месеца използвам интензивно колата и разхода ми софийско е грубо 9, под 10 със сигурност. Но с условията, че маршрута е Хиподрума - Бизнес парка, който включва точно 3 светофара.

Колеги имам питанка: Какви трябва да са оборотите при работа на място при загрял двигател и оказват ли консуматорите на ток някакво влияние ? Оборотите ми са постоянни, не играят, но забелязах следното нещо. Колата няма газ, ако това има значение. При студен двигател са около 1200 - 1300, когато колата стигне работна температура, падат на около 750-800 и от както имам колата никога не съм виждал нещо различно. Обаче тази сутрин забелязах, че като изгася фарове, парно и падат още малко стават някъде 500-550 (може би 600, не мога да определя) и остават така. Ако пусна пак фаровете примерно, след секунда пак се връщат пак на 750-800. Това нормално ли е ?

Секс поза "кръст върху кръст" - поп върху медицинска сестра.

Аз съм учуден първо, че КАТ въобще са дошли при вас ?? Лично при такава ситуация бих попълнил двустранен протокол, най-малкото заради каското и най-вече да не си губя времето, за да чакам КАТ няколко часа. Пари на ръка не бих взел в интерес на истината, но и кат не бих викнал. Няколко пъти преди години, замалко да направя същото като теб и от тогава там е просто закон. Никакво гледане наляво и надясно, докато пред мен няма никой.

Честито колега, със здраве и безаварийно. Относно сензора за дъжд, виж дясната ръчка. Ако лостчето е най-горе, означава, че е изключено. Трябва да го цъкнеш едно надолу и после евентуално да му настроеш честота. Аз лично го държа изключен и го включвам при нужда.

Да, има такова нещо, нарича се Variable Assist Power Steering. . До колкото знам, това клапанче намаля налягането в рейката при висока скорост, което води до втърдяването на волана. Пробвай при 130-140 да държиш волана с една ръка, доста ще ти е трудно да въртиш. Не мога да ти дам съвет как да процедираш.

Поздрави за колегата , който вчера (събота) питаше за Райфайзен банк на бул. България Бях дегизиран като пешеходец

Изглежда видеото е "лично" и не се отваря. . Направи го public, или някаква друга опция за share.

Виж в мобилето за акорди на части.

- Какво правите там изроди? - крещеше бабата на изродите, които там правеха нещо...

Here it is

Плюс обърни внимание на стрелката на бензина. На едно място ли си стои докато палиш или пада на нулата. Това пак сутрин. Иначе дори и с новия акумулатор, пак върти по 2-3-4 пъти докато запали.

Провери акумулатора. Имах 1:1 същият проблем. Като паля сутрин vsa+abs+удивителната. После изгасваха сами след 3-4 секунди да кажем. При следващи паления през деня, не се показваха. Откакто го смених, повече нямам подобен проблем, а последните седмици ми се налага всяка сутрин да я ползвам. Btw, явно е често срещан проблем. Като питах в общата тема за седмиците, няколко колеги писаха за същия проблем. Поздрави

- Попитах го язе или Астрата! - И? - Само чух кЪ запали, препяка, препука и угасна, после са върна при мене и ми каза че и 2те сме пълни боклуци.

И след това за да отпразнуват събитието са направили една Фиеста. А Фиестата била с толко народ, че се наложило да се направи и Ескорт.

И на мен . По едно време се изплаших да не би vin номера ми да е сбъркан в талона, но не е.

7k са си сериозна разлика каквото и да си говорим. 12000 за 2007г бензин, спорт модификацията ми се струват ок. Отделно 8-ма генерация в мобилето за 19-20 000 лв имаше 2 или 3 автомобила, бензин - 2008 г. Единият от които беше на 255 000 км. Повечето са над 22 000 лв.

За какво ти е да работи и changer-ра, при положение, че всичката музика можеш да я качиш на флашка ?