vdon

Здравейте колата е Honda crv 99г. Автоматик 128кс. Започна да губи обороти на газ и на празен ход да гасне. На бензин не го правеше. Светна чека изгасих и запалих и не е е съветвал след това. Днес чека светна и на бензин като запалих колата и включих на директна. Колата запали и държеше под 500 оборота и все едно ще угасне. Реших да проверя грешката с кламерче преди да я изчистя с бушона на радиото. Три бавни мигания и после пауза и пак три мигания бавни и така си го повтаря. Според мен е грешка 3 която пише че е Map сензор. Какво трябва да се направи от тук нататък

Да - по дълга е и вече със сигурност уплътнява. Но ме притеснява, че е една идея по широка и твърде лесно се слага, за разлика от преди. Иначе след час и половина каране стрелката е в средата, перката се включва и май нещата се оправят. Ето и снимка от долу.

Сега сложих нова капачка и мисля че с нея проблема се оправи. След 45км градско в София и общо час и половина без да гася колата. За сега не ми преля. Капачката е от този модел като на kvd74.

Втората снимка на оригинален радиатор с оригинална капачка.

Здравейте, миналата седмица смених радиатора с нов. Колата е 128кс, автоматик 1999г. Но от тогава имам проблем с капачката на радиатора. Новия дойде без капачка и след смяната му сложих е старата капачка. От тогава като загрее нормално и започва да ми изхвърля антифриза през казанчето на разширителния съд. Купих нова капачка за радиатор пак същото. Купих втора употреба от същия модел като моя, но пак същото. Взех трета капачка за радиатор и нов разширителни съд но пак същото. Като покарам в градски условия пак почва да изхвърля антифриза към казанчето на разширителния съд. Вчера установих е че гърлото на новия радиатор е с около 1см по дълго от на оригиналния. И тези капачки не могат да запушат и да държат на 1.1 бара. Прилагам снимка първата е с новия радиатор, а втората на Хонда с оригинален радиатор и капачка. Мисълта ми от къде мога да намеря такава капачка за този нов радиатор. В магазина за авточасти от където взех радиатора не могат да намерят такава капачка.

Хахахаха да - най добре да се види от специалист. Иначе онова черно нещо било някво каре но проблема не бил там.

Здравейте въпросното скърцане се оказа шарнир на долен ляв носач. След смяна и на двата шарнира скърцането изчезна.

Да колата е SRV I avtomat 128кс 99г Течноста за която казах, че е на МАХ е тази в сивото казанче с червена пластмасова капачка - на хидравликата. А за черната гума сигурно е някакъв тампон или предпазител на въпросното апаратче от което идва скърцането. Не знам как се нарича.

Здравейте, както си карах и изведнъж нещо започна да сърца при завиване. Спрях на място при запален двигател и установих, че скърцането го има и при съвсем леко завъртане на волана на място. Отворих капака и накарах детето да върти леко наляво и надясно. Установих, че звука идва от едно апаратче с някви тръбички и една гумена шапка. Е не го знам как се казва но е под сервото и излиза от купето. В казанчето има течност пълно е на МАХ. Но при въртене се вижда и чува как сърца на сухо. Ако някой има идеи да сподели.

Да вчера отворих казанчето за течността и извадих поплавъка и ми светна лампата за ръчната спирачка. Тази с удивителния знак. За сега ABS не е съветвал отново, но като ми остане време ще я закача на диагностика някъде.

Да май не съм я сменял. Ще я сменя и ще го напълня на мах. Благодаря

Здравейте, ще използвам тази тема. Вчера като се пребирах към София в движение ми светна лампата на ABS. Натискам спирачката леко защото бях с около 120км/ч и колата си спира нормално. Карах така около 10км със скорост 60-80км/ч като няколко пъти натискам спирачка и всичко е нормално. Но лампата свети. Отбих изгасих двигателя отворих казанчето със спирачна течност. Беше малко под Макс. Извадих поплавъка и пак го сложих. Стартирах колата и лампата си угасна. Така минах около 300км, но не ми светна втори път. Сега навъртях близо 100км в София и още не е светнал. Някакви идеи от какво може да се е получило това. Преди 10хил.км са сменени дискове и накладки. Благодаря

Здравейте, в началото и аз си мислех че ми се плацикат 10те литра бензин. Но не е това. Вчера нсоръсках през дупчиците на пантите с една силоконоваа смазка И стана чудо скърцането изчезна. Благодаря много за съветите.

Мерси ще опитам, но няма луфт в тях.

Здравейте, от известно време имам едно тропане, което се чува от задна дясна час на вратата на багажника. Смених задни биалетки и тампони на задната щанга, извадих всичко от багажника но тропането си остана. Все едно, че се разплисква шише с вода - пльок пльок. При разклащане на колата на място не се чува - само при движение и то по неравности. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем и знае от какво е може да сподели. Благодаря

Здравейте, само да кажа какво се случи с моето хонде. Смених кабели, свещи, капачка, палец, бубина и комутатор. За сега я карам на къси разстояния в квартала - изминати около 50км и многократно палене - работи и не дава признаци да има проблем. Благодаря на всички за помощта - дано и аз съм бил полезен.

Комутатор е поръчан в понеделник ще го сменим и ще напиша резултатите. Интересното е че когато ми беше изгоряла бубината и колата не палеше ЧЕК не светеше, колкото и да я мъчих да запали. А сега светва на 2-3 секунда почти веднага.

Днес отново изгасна, грешката е 15 (запалителна система) колата не пали докато не ресрартирам комп. И така 3 пъти паля - гасне - без ресет не пали и чека и светва. Свещи и кабели на около 15хил. за датчик на вала дават друга грешка. при мен е 15. Ами работи си напълно нормално на бензин и на газ. После поне един час е работила на паркинг. Поне десет пъти я гасих и запавалвах и всичко е ок 👌 и не дава грешка сега. Ами аз така я карам от 7 години тази кола и досега никога не ми е съветвал чека. Преди 3г сменях мембрана на газовата и филтър. И не съм имал проблеми с чек и с гаснения. Моя пробег е около 100хил. За 7 години с тази хонда

Днес ще го отворим и мога да сменя капачка и бобина, защото имам такива резервни. Но дали пак няма да го направи - не знам. То явно е някъде там бубина, комутатор, клеморед .... Но клемореда по съвет от майстори - разклащам ключа при запалена кола почуквам по удрям, размърдвам го и не гасне. Мен това ме притесни, защо ми светна чека при опит запали. Досега никога не е светвал, дори когато ми беше изгоряла бобината я мъчих докато не ми падна акумулатора и чек не светна. А сега още на петата секунда и светна. След ресет на компютъра изгасна и започна да пали и не дава после грешка с кламера.

Клапаните са регулирани за последно септември 2019г. или преди по-вече от 3500км. Комплекта за газовата / мембрани, филтър / ми стои в багажника трябваше днес това да правя, но като направи този проблем на бензин и не знам от къде да тръгна. Все ми се иска да отстраня това гаснене на бензин и след това прегледа на газовите неща. Между другото това днес също ме посъветваха да направя с реглаж на клапаните и сигурно ще го опитам още довечера

Здравейте, да не пускам нова тема - тук ще споделя моя проблем. Хонда црв1999 128кс автоматик с обикновена газова Започна да губи обороти на газ и да гасне на светофар - оборотите падат до 100 дави се и угасва. Превключвам на бензин паля и си карам без проблем - всичко е точно. Но от вчера ми угасна след превключване на бензин след 50м. Просто рязко падна стрелката на оборотите и светна и чека. След това колата запали на бензин едва след 20 минути. Направи го още два пъти същия проблем, а снощи го направи и на паркинг. Паля колата и след пет десет секунди изгасва, като първо светва за секунди чека. След това стартера върти таблото свети и чека пак светва и свети и не угасва. И така няколко пъти - направихме с приятел диагностика с кламер на двойката грешка 15 - система запалване. Изчистихме грешката и колата пали и сега не е угаснала, но най-вероятно пак ще го направи. Преди година и нещо ми угасна и не искаше да запали и се оказа изгоряла бубина. Сменихме я с нова NGK и се оправи. Някой има ли идея какви са ми ходовете - комутатор, капачка, палец, отново бубина, клеморед, кабели, свещи. Не ми се иска да мина на принципа проба грешка и затова така подробно описах и проблема. Ако има и майстор в София може да ми го препоръчате също бих му я закарал стига да ми я оправи и да ми реши проблема. Лошото е че не го прави постоянно и не знам как може да се хване точния проблема

Благодаря колега за помощта и напътствията. Проблема при мен очаквам да се реши всеки момент. Закарах я на майстор - мой познат и доверен в Нови Искър с репатрак. Установи се че тока стига до буксата на делкото. Човека го свали разглоби и след замервания се оказа че е изгоряла бобината - то и с просто око се виждаше как е опушена с бяло сивкаво син пушек и на едно място е като нагар. Сега очаквам да ми я заменят с нова и се надявам проблема да се оправи. Благодаря на всички

Здравейте, проблема ми е локализиран до някъде. Нямам ток на свещите. Снощи с приятел си играхме до късно и установихме,че няма искра. Проверихме всички бушони, но не е там проблема. Явно е нещо като бобина комутатор или и аз не знам. Та може ли някой да ми препоръча майстор за София, където да закарам и да се установи проблема и да се отстрани. Може и на лична за да не е реклама. ПроСто искам човек, който ги разбира тези Хонди 1 ген. 128кс автоматик, 99г. Пък и колата ще ходи с репатрак , да не я местя само напред и на зад

Здравейте, да попитам само, ако съм с обикновена газова има ли го това въпросно филтърче. Че моята е с обикновена газова и този проблем ми го прави от две години - Миналата година при температури под 0 градуса паля и веднага гасне, после пак паля и захапва. Тази година същото но вече с две паления - по два пъти гасне и чак на третия път захапва и заработва долу горе нормално. Сменени кабели, свещи, стъпково моторче, почистен дросел и до там. Днес тръгна превключих на газ и след 500 метра угасна в движение - явно не беше добре загряла и после отказа да запали по никакъв начин. Нито на газ, нито на бензин. Поливах с вряла вода изпарителя да я излъжа но и това не помогна, ходих до бензиностанцията да не би да няма бензин - налях и 5 литра, но пак отказа и накрая ми падна акумулатора от проби и я зарязах на улицата, че много и се ядосах. Довечера ще и се помоля отново - дано да се е позаредил от въздуха акумулатора и да се изпарил излишния бензин с която си мисля че я задавих.

Колеги само да попитам моторче от задна дясна вратата на англичанка ще стане ли на предна лява европейска. Че нещо не мога да намеря само такова моторче за предната шофьорска врата