kalmara

Гледаш как му е ника, отиваш в месинждъра, композираш ново и като започнеш да пишеш ника форума ще ти го допълни с възможните продължения, колкото повече букви напишеш толкова по-малко варианти ще ти излязат. Иначе ще ми е интересно и на мен да видя подобрен пример...не ми се е случвало до сега.

Ще я има бре колега, само да се стопли времицето че да не ни зинзирикат камбанките като се съберем ... а пък и да може да се пие бира ! (то не че в студа не може де )Я кажи ти с един червен Людец 3ген ли си ?

Хахах, ша дойдеме бре ... тя затва колежката ни е предупредила от ся 15-16-17 годишните да го прайме тва шествие ... та да знаем да събираме от сега париците за бензина. Ще видим ... само времето ще си каже думата, навит съм но както казва Шефа като ни цапне и нас реалността по главата ще го премислим отново тоя вариант и ще си останем с месечните срещи май. п.п. Мисля че имаше подобна тема правена, самоче леко префразирана ... относно Honda Civic Nation в България ... или въобще Honda Nation BG щот ше ни е малко шествието ако са само кибиците. Ще го мислим, айде да сме живи и здрави да завършиме, книжка да вземем, кола да вземем .... пък натам другото лесно ще го установим.

Ъъъ, аз нямам нищо да кажа по темата, защото не веднъж вече си изказвах мнението, за това малко офтопик .... йеееееееее, честита хилядна забележка, Джониии !

Колега според моето скромно некомпетентно мнение е напълно нормално да се образува въпросното малко 'коремче' от пред въпреки че гумите са малко по-напомани ... все пак от пред е двигателя и има някаква допълнителна маса, която да се носи ?

Ми попринцип зависи от колата ... но специално мисля че хондите нямат защита и като се скъса ангреажа...буталата се забиват яко в клапаните и ги избиват през капака да видят кой е тоя ненормалник дето кара.

Ехей, ЧРД и от мен на колегата от СТЗ Rock Club ! Аз не съм по пожеланията, но съм абсолютно съгласен с тва, което каза адаша(ако не се бъркам) над мен - здраве и щастие да има, пък другото - по магазините !

Ето снимките на колегата. Успех с продажбата.

Мда ... т'ва май е сивета ? :) Civette - Civic & Corvette Понавървява ... тия хамериканци са ненормални, хондичките са им на супер тънки пари и правят кви ли не изгъзици с тях.

Хм, Прелюдците Милениум Едишън са със *фърчащи* врати...не са бъш ламбо, щото като че ли са и малко на страни извити...дали и сивиците имат разни подобни "дреболии", които не са отблеязани в списъка, даден малко по-нагоре от колегата...

Т'ва ако го прочетеш наведнъж без да се запънеш един път печелиш бира с картофки !

Колега, цъкай на копчето "Create Topic" само веднъж....и чакай докато ти излезне мнението ако ще и 10мин. да седиш, а не помпай така щото виждаш кво става ... п.с. към модерите ... може да ми зачистите спама от както оправите другите три-четири теми.

Хихихи, ето като за по-индианци. Нямаше кво да правя и реших да се пошашавя малко. (и въпреки тва ме мързеше да отворя пусти фотошоп )

Мисля, че бившият 'съскащ' сивик 5ген на колегата V-tec, сега притежание на Matheo е нещо такова, описано от теб. (не съм сигурен, но 95% )

Колега, във Ф1 ограничението за обема на двигателя е до 3 литра...атмосферен...и специално за хондьовски болид съм гледал спецификации от рода на 900++ магарета. Естествено става на въпрос за 23-4 хил. оборота и разни други 'дреболийки', но това не означава че трябва да се отказвате още в началото. Както каза колегата cls и Д13 е двигател както всеки друг.

Аз не съм си барал настройките за съобщаване на събития и по дефулт когато някой ме добави към групата си приятели получавам имейл, а не л.с. Остава само да си полафите, за да разберете що те е добавил и да го цъкнеш и ти.

Имат ... произвеждат се във Великобритания. Не случайно им викат 'англичанки' ... дори като съм се заглеждал във задниците много често съм бъркал тоя роувър 6хх нещо беше със англичанка. Чак след като видиш емблемата ти става ясно.

И не само ... като се започне назад за трета незнам, но и 4та и 5та и 6та си имат фейслифт. Нагоре моделите също не ги знам какво представляват и дали имат нещо такова.

Мче аз така бях бре ... нищо че у профила ми пише "Joined: 18-December 06" ... аз се престраших да пиша едвам лятото на миналата година (07). Иначе не съм срамежлив ... общителен човек съм, с удоволствие като ви разпозная физиономиите бих се присъединил на лаф , ма кога ли ще ми остане пусто време да хвана един влак до Софето ... Шефа ми е обещал да ме вози в EG5-то. Той е моят 'някой' !

Англичанките мисля че се водят 6-та, защото производственият им процес е в тея години, когато правят и 6-тите, пък и слагат същите ДВГ-та.

Ако инсталираш глава от А9 цункаш втека бай-бай. Сваляш Z7 главата - сваляш втека с нея. До колкото съм чел няма съвместимост между главите на Д и Б сериите, тъй че ... или събираш парици за нов мотор + кит за конверсия (тампони и там още какво се взима, не съм много запознат) или преодоляваш стреса и сваляш втека...но незнам има ли смисъл, имаме един колега който на д15б2 е сложил глава от А9, при него определено е имало файда, но за твоя случай не съм сигурен дали ще има въобще някакъв смисъл да се занимаваш. Също така при Д-серията едноваловите двигатели са напълно съвместими ... ако слагаш двувалова Д-глава на друг Д-блок ще се наложи известно преправяне. Потърси колегата Tino да ти пообясни накратко, той е със D15...A9. Втека се слага само на едноваловите двигатели от Д-серията, ако искаш двувалов втек - B,H...

Хихихих, мътната ми главица не може да измисли подобен бисер, който да върви с тази картинка, но искам да ви видя реакцията ... дайте некво предложение кво ще бъде добре да се напише към нея ...

Я да вметна един страничен въпрос малко ... преди имаше една тема с въпрос civic 4g vs. civic 5g и двата със D15B2 двигател и всички казваха, че 4-тата ген. ще победи, понеже е по-лекичка и малко по-спортна ... това важи ли същото и за D13-ките ?

Ахахахахах, първата снимка съм я виждал, но колега тая последната снимка кърти от всякъде ... и напълно се връзва с думите в подписа ти, а именно... ДАЙ МУ ДИВ ВЯТЪР В ЦИЛИНДРИТЕ МААА !!