denis

Благодаря на всички за мненията. Уважавам всяко едно от тях. Старият ми акумулатор също е поставен с доработки, но искам това да го избегна и точно по тази причина повдигнах темата. Ако намеря 48Аh ще купя такъв, ако не ще взема 45Аh.

Може би няма да сложа оригинален, но ще се придържам по възможност към предписанията на производителя. От прочетеното разбирам, че 45Ah е най - подходящ, защото следващият който се предлага вече 60Аh.

Ок благодаря, а този който е в момента между другото за да се събере е махната кутията.

Здравейте, бихте ли ми казали параметрите на акумулатора за този двигател. В момента съм с един 63 Ah и малко ме съмнява да е правилния, но той така или иначе е на приключване. Благодаря предварително.

Ако имах тази дилема пред себе си бих избрал избрал дизел, автомат на възможно малко километри, с нагласата за по - скъпа поддръжка. Газовият инжекцион носи своите негативи, като често регулиране на клапани, което само удължава живота на двигателя, както и резервна гума в и без това малкия багажник. Освен това газта е още една система, която все пак се обслужва. Успех в избора!

Цената е без куфара и гредите

Дата на първа регистрация 29. 10. 2010. По VIN e 2009г. Най високо оборудване за модела. Има поставен газов инжекцион BRC, с който са изминати 50000 км. Бутилката е на мястото на резервната гума. Резервна гума тип патерица. Има монтирани дневни светлини. Теглич Thule. Зимни гуми на 3 сезона, летни на 1 сезон. Каско до 07. 2019, гражданска до 08. 2019, годишна винетка. Кара се и се поддържа в Варна. Възможен е бартер за Honda CRV-2 фейслифт, бензин, автоматик с доплащане от ваша страна. Цена 18000лв. Телефон 0899479787

В режим "S" имам усещането, че просто изцежда повече скоростите, а не по-добро ускорение.

С малко дете багажника никога не стига

Ако ти трябва по-висока кола или 4x4, или просто ти харесва повече вземай ЦРВто иначе не виждам много смисъл.

Аз съм а акорд 8 2.4 комби . Като недостатък е малкият обем на багажника и ми е малко муден за градско каране. Иначе за дълъг път е доста добре. Многото багаж и включен климатик почти не влияят на този двигател. За изпреварване също е добре. Проблема с малкия багажник съм го решил с куфар на тавана. Успех в избора.

Привет, Ако се поразровиш малко из форума ще намериш отговор на въпросите, които имаш. По принцип на този двигател му се носи славата, че гори масло, но това според мен до голяма степен зависи от вида на маслото, маниера на шофиране и от състоянието на двигателя разбира се. Задължително обстойна проверка в сервиз. Успех!

И аз предполагам, че е от електрическата рейка и го отчитам, като недостатък, особенно дразнещо е при маневриране из уличките, но това да е проблема. Благодаря за споделените мнения и безаварийни километри на всички

Здравейте, колеги От една година съм собственик на Акорд К24 8ген, 2009г., автомат. Това, което ми прави впечатление е прекалено тежкия волан, което особено се усеща при паркиране. Сменил съм доста автомобили и това ми прави особено впечатление. Някой би ли споделил своите впечатления. Благодаря предварително.

Здравейте, продавам ляв и десен фар за ЦРВ 98г. - 180лв. Единична цена 100лв. Тел.: 0899479787Снимка

Благодаря на всички за съветите. Както и очаквах от форума получавам полезни съвети

Благодаря ти за съветите)

Благодаря, за мнението колега. Този разход за тази кола градско мисля, че не е толкова голям. А извън градско? Газта те притеснява предполагам за поражения върху клапаните или? А какъв е стандарта джанти и гуми за тази Хонда?

Здравейте, колеги.Отдавна съм фен на марката. Предишната ми кола беше Сивик и съм с високо мнение за Хонда. Сега ми предстои оглед на CRV 99г. 128ph, автоматик, на газ. Ще съм ви много благодарен да ме посъветвате за слабости за които да внимавам при огледа. Изобщо ще ми е от полза мнение за тази модификация. Скъпа ли е подръжката? Разход на гориво?

Здрасти, щеше да е странно ако нямаш тропане при скъсани тампони. Сменяй ги че иде зима и не ти е стабилна много колата предполагам в момента

Значи развиваш си капачките на акомулатора и трябва да виждаш течноста във всяка клетка, мосля че трябва да е на около 2 - 3 сантиметра от отвора. Има един уред за мерене на гъстотата на електролита. Аз моя директно си го заредих без да го замервам. Доливаш му дестилирана вода, включваш го да се зарежда цяла нощ и си готов. Вече ако имаш слаба клетка акомулатора е тръгнал и ше трябва смяна рано или късно. Успех

Криви дискове. И моята подскача като тръгвам с повечко въртене на гуми споко

Благодаря, отзивчиви сте както винаги. За сега ще карам така, а ако се увеличи шума ще го мисля

Абсолютно ... в зависимост от шарката! Има гуми които доста "вият" и се чува най осезаемо до 60 км ... после заглъхва !Да, но при мен не бих казъл, че изчезва Дано да е от гуми те де