jorkata dinev

Колеги, тъй като говорим за "Подсвет на таблото", а не искам да отварям друга тема, искам да Ви попитам следното: - какви са крушките на таблото на километража - Т3;Т4,2;Т4,7 - крушката на копчето за аварийни светлини? - някой слагал ли е от LED автомобилните крушки за табла?

и при мен средната конзола свети когато си поиска! Как се отваря тази конзола, че и мене ме дразни .... ще следя темата с интерес!

Колега, при мен нещата стоят по абсолютно същият начин, не винаги, но го прави. Наскоро преди 1000-2000 км. правих реглаж и почистих стъпковото моторче.. колата подобри динамиката си, но след 300-400 км. нещо и стана и започна да върви по-мудно... някъде писах във форума. Сега ми държи ниски обороти в спряло положение даже притриса. Другите мизерии, които ме дразнят е че понякога при по висока скорост-140-150 като изключа от скорост гасне в други случаи държи 1100, 1200 оборота.... Не съм сигурен, че реглажа е направен както трябва, затова като ми остане време ще отида някъде да ми направят наново реглаж на клапаните.

И на бензин е същата работа.... Кажете някой в София или около нея, който си разбира от работата и да ми направи реглажа, че ми писна!

ок, ще я пробвам и на бензин!Що се отнася за филтрите, може би преди 4-5 хил. съм ги сменял, юли-август месец.Благодаря!

Така и така говорим за губене на мощност, искам и аз да споделя Преди един месец имах проблеми с газовата на ЦРВ-то - гаснеше на ниски обороти. Отидох при едно монтьорче от което съм доволен, има лека ръка момчето и разбира от всичко. така и така бях при него и реших да си направя и реглаж на клапаните, че не бяха пипани от 13-14 хил. Оставих му я и на другия ден си я взех, колата летеше имаше страшно подобрение в динамиката! След една седмица обаче нещо стана и се изгуби и динамика и всичко, бавно поема и го няма този въртящ момент които имаше в началото. струва ми се дори, че при студен двигател има леко цъкане в мотора. Възможно ли е за 1000 км. отново да трябва да се прави реглаж на клапаните или може да е от нещо друго

ок, Благодаря колега!

Благодаря!.... А предполагам няма проблем, че централния отвор на Маздата е по голям

Извинявам се за невежеството , ама какво е ЕТ-то, на Хондата какво трябва да е то! Благодаря!

Колеги, интересува ме стават ли джантите от Мазда 6 на Хонда ЦРВ - 2000 г.? Доколкото съм запознат и на двата модела са с PCD-5x114,3mm. Мисля, че има разлика в отворите, но не съм сигурен.

Здравейте,някъде във форума бах чел през колко хиляди се сменят свещи, но сега не можах да открия нищо :(/>/> става въпрос за Хонда ЦРВ 147 к.с. Другото, което ме интересува е: къде могат да ми почистят съпковото моторче, че нещо стрелката на оборотомера ми се струва,че играе - като се изфорсира пада до 0 и после се покачва до към 600-700 оборота. Или другия случай - в движение със скорост 100-120 км., като изключа от скорост оборотомера стои на 1000 оборота. Ходих при един мойстор и той каза, че това за оборотите е нормално, но на мен не ми се струва нормално да ти танцува стралката като лотка. И още нещо, като съм тръгналда питам;)/> Халогените спряха да светят, помислих, че е от бушон, но не се вижда да е изгорял, може би са крушките, ( и двете да са изгорели заедно), както и да е. Въпроса ми е как се подменят крушките на Халогените. Миналата седмица си оправих габаритите, като се оказадоста просто, но за халогените дали не трябва да свалям кората под двигателя?Благодаря!

Точно така,разгл.,смазване и тръгва,но е сръткаво,колекторчето и четките са с големината на глава на кибритена клечка. Еее.. колега кажи как ги оправи!! Благодаря на всички за мненията които изказаха....Оправих си праскалките на фаровете.

Благодаря, колега. ЦРВ-то е 1999 г., 147 к.с.(quote name='Krasi-mir' timestamp='1366370413' post='1057344684']Вътрешни накрайници на кормилната рейка?!Вдигаш колелото на крик. Хващаш гумата отпред-отзад и клатиш. Най-добре това да го прави друг, а ти гледаш пръта на рейката. Ако не се вижда, хващаш с ръка външния накрайник, за да си сигурен дали тропа от него, и ако не тропа той, и тропането все още се усеща, значи е вътрешния накрайник.п.п. Коя генерация е CRV-то?!

Колега, качи някакви снимки! И на мен ми липсва масичката и съм с някакъв шперплат :(/>/> , абе грозна работа. Ако наистина стават тези масички за 30 кинта ще се възползвам и аз.

Колега, сигурен ли си, че товатресене е от съединителя!! И аз имах подобно тресене, точно както казваш ти м/у 1500 и 2500 оборота, мислех, че е гума или от самия път. Съвсем случайно рейката на ГИ, нещо започна да чука и отидох при газаджията, оказа се че е дефектирала, сменихме я и от тогава изчезна..Така, че ако си с ГИ, нека някой ти го погледне.

Колега, сигурен ли си, че товатресене е от съединителя!! И аз имах подобно тресене, точно както казваш ти м/у 1500 и 2500 оборота, мислех, че е гума или от самия път. Съвсем случайно рейката на ГИ, нещо започна да чука и отидох при газаджията, оказа се че е дефектирала, сменихме я и от тогава изчезна..Така, че ако си с ГИ, нека някой ти го погледне.

ок, ще се поровя малко, защото съм сигурен че съм го чел някъде. Или във този форум или във офроуд форума

За същата индикация иде реч! С газов инжекцион съм - Фобос 2 мисля, че беше. Най интересното е, че сама си изгасна, когато изгасих колата и после я запалих. Сега ще покарам и ако пак светне ще търся причината, ще ходя при газаджията:)/>/> ...и аз бях чел из форума как се проверяват грешките, но неможах да го открия.

Един бърз въпрос?Днес докато карах ми светна лампичката на таблото за инжекционна (оранжева лампичка, от ляво на таблото до лампичката за къси и дълги). За какво служи тази лампа? Направи ми впечатление, че газта беше на привършване и светна, превключих на бензин и продължи да си свети така карах 20 на км. Чак когато изключих двигателя тя изгасна и засега не се включва...Предполагам, че това е чек лампата за управление на двигателя т.е. отчело е някаква грешка, но как така се е изчистила сама. Доколкото, бях чел някъде подобни грешки се чистят с вадене на бушон или откачане на акумулатора.

Здравейте, пиша Ви защото от известно време има едно чукане в предницата, което адски ме дразни. Преди около 2 седмици смених почти всичко по нея (шарнири, тампони на стабилизиращата щанга, биалетки - предни, задни, задни тампони ). Имаше едно скърцане, но се оправи, днес докато карах по софийските паважи забелязах едно дрънчене все едно има нещо откачено и едно странно тропане от предните колела, все едно ма нещо разбито. Момчетата, които ми правиха предницата казаха, че всичко е тип-топ, но явно не е. Чудех се дали не е рейката, но не искам да ходя при майстори, че ще измислят нещо, дори да няма нищо и проблема пак ще си остане....

И при мен имаше скърцане отзад. Смених тампоните и биалетките и се оправи. Мисля, че тампоните, за които говорят колегите (големите) скърцаха така, те са едно от слабите места на ЦРВ-тата. След като оправих скърцането отзад, отпред се появи едно дрънчене на ламаринка :D/> и това се чува само, когато карам по паваж. Имам чувството, че дрънченето идва от накладките:huh:/>

Момчета, дойде времето и аз да сменявам гумите на ЦРВ-то (зимни със летни) и ми изпаднаха едни доста добри, но размера им е 215/65/15 а не, както са си по каталог 205/70/15. Дали ще е проблем ако сложа за през лятото, гуми с такъв размер. Страхувам се да не би да се отрази на диференциала или да не опират някъде при завои. Иначе на височина, като ги долепих една до друга със стандартните 205/70/17 нямат видима разлика, освен във широчината, но тя не е кой знае колко.

здравей колега.За дифа-1литър,а за скоростната кутия-2 литра.Aко греша моля някой колега да ме поправиНе грешиш колега! .."За дифа-1литър,а за скоростната кутия-2 литра" или по точно за скоростната кутия към 1.8 литра, но трябва да ти остане за да ти стигне;)/>

Загрява нормално, според мен. Бавно си качва температурата, стига си до определеното ниво. Принципно до това време газовата е включила вече. Но сега само си свети, все едно чака да загрее колата, колата си загрява постепенно, но ГИ си стои на това ниво-мига си само и това е. Принципно са за смяна филтрите вече, но дали е възможно да откаже да включи изобщо? Ако знаете някой добър сервиз в София, моля, кажете, да ида да оправим работата. Другия вариант е да ходя в Пловдив, където си е монтитан ГИ. А възможно ли е да е от дюзите? Здравей колега! Има едно момче от София, Наско се казва, което има сервизче близо до Орион. Препоръчаха ми го или от този фрум или от офроуд форума. Аз си слагах при него ГИ и за сега съм доволен. Ако искажш ми пиши на пощата да ти дам телефона, да се чуете и сам да си прецениш какво да правиш.