jorkata dinev

Ще го погледна след празниците Трудно ли се сваля радиаторчето за парно? Дано се окаже термостата, че доколкото ги гледах в нета са по 230 лв.

Смених, филтъра и парното определено започна да духа по-силно! Дори си помислих, че се е оправило и си духа нормално, но днес като запалих колата за работа колата загря, започна да духа топличко, вдигна температурата на средата аз си потеглих и всичко ОК. Карах около 1 км. и понеже пътуваме с едни колеги заедно за работа спрях да ги изчакам, кота не гася колата. Както си духаше топло изведнъж започна да духа студено, колата си държи температурата на средата, но духа студено. Изфорсирах колата няколко пъти и започна да духа по-хладен въздух след това тръгнах, но продължаваше да духа не толкова топъл въздух и така почти 20 км. след това започна да духа по-топъл.... Сигурно термостата е за смяна, дано имам време тези дни да го сменя, че започнах да се изнервям с това парно... Да ви се оплача и за още нещо, че да ми олекне ел. прозореца на задна лява врата ми отказа! Очаквах да откаже преден десен или заден десен, защото понякога едвам се вдига и машинката бучи, но не го очаквах това за заден ляв. Може би е изгоряло моторчето, но трябва да го отворя и него, че предишния ден бях на автомивка и да не би да е влязла вода. Както и да е излях си яда Весели празници!

Колега, и на мен ми харесва кожената маска, но така и не намерих в интернет пространството нещо за нашите Хонди, така че бих се възползвал от твоето предложение да си взема една такава! Що се отнася за големите тампони, преди година и половина и на мен ми се наложи да ги сменям, просто те са си слабост на ЦР-В. Тогава един колега, който беше карал преди мене същата Хонда, ми препоръча ако взимам такива тампони да бъдат марката "LENDFORDER", но така и не успях да намеря. Като си обслужвах колата в самото начало, тук във форума ми бяха дали тел. на някакъв Мони от В. Търново, който доставял качествени части за нашите коли. Тампоните ги взех от него, нямам спомен каква марка са, каза че слагали от същата марка и на КИА и били доста здрави и така за година и половина не са се скъсали, пък ще видим до кога .. Ако наистина има промоция на големите тампони в Бултрако за 45 лв. вземай и не се замисляй, че за по-малко едва ли ще ги намериш!

Не е от кранчето на парното.

Да, разбрах че на това масло му идват много 15 хил. км... Смених го с Mobil Super 2000, просто за проба. Един колега от форума го похвали, маслара също и реших да го пробвам. Като съм малко по-добре финансово ще се възползвам от предложението на assfull. Не посмях да сложа 5w40, защото колата не е на 50хил. а е на 220 хил. и мисля, че може да го подхарчва.

Честито колега и много безаварийни километри!! Мисля, че ще останеш очарован от CR-V - то, поне така стана при мен, влюбих се в тази кола

В коша на единия маркуч зад мотора, ще го видиш. ок, още днес ще го погледна. Благодаря!

Къде е тава кранче на парното, че съм малко бос в тази област

При мен филтрите са сменени миналата година. Що се отнася до силата на духане, си духа силно, но не духа толкова топло. Колата трябва да работи дълго време на обороти за да затопли, най вече топлото се усеща, като съм на светофар или в задръстване. И аз се съмнявах, че има нещо общо с изпарителя на ГИ, но не бях сигурен колко топло духаше преди да сложа инжекциона. Така и така нещо ми прекъсва, като премине на газ и ще ходя до газаджията, ще го попитам как е вързан изпарителя!

Колеги, нещо ми се струва слабичко парното. Миналата година като купих Хондата не го усетих толкова осезателно, защото и зимата беше мека, колата беше на бензин и ми се струваше, че духа по топло. Сега, като сложих ГИ в студените сутрини стоя с яке и парното е на макс, колата трудно затопля купето. Като я купих смених термостат и всичко, както си му е реда... много странно, досега кола с толкова слабо парно не съм имал

ахаа .... хаха.. разбрах, за първа генерация говорим - ЦРВ - 147 к.с.

Да, за ЦРВ -то става въпрос. По книжка мисля, че го дават 10w40, затова и карам с такова. Но има резон наистина да роботи по-добре с 5w40, но се страхувам да не е много тънко и да го яде мотора. Що се отнася инициалите "RD1", нищо не ми говорят, за какво се отнасят? Какво масло ще ми препоръчате??

Колеги, прави ми следното впечатление на моята хонда: Карам с масло "Елф 10w40", на което му дават пробег 15 000 км. Карам 10-11 хил. и маслото на пръчката почти не ми пада, но след това 500-600 км. забелязвам рязък спад на маслото и то стига почти до минимум. Много странна работа, предполагам, че за тези десетина хиляди километра маслото си губи свойствата

ок, благодаря Ви момчета!

И така купих си масло от Бултрако - PSF-S, но преди да долея в забелязах, че маслото в казанчето за хидравликата е малко по-червеникаво, може да е обикновена хидравлична течност. Понеже не съм много на "ти" с автомобилите, въпроса ми е следния: - ще бъде ли проблем ако долея от PSF-S при положение, че има някакво друго масло без да знам какво е - каква е процедурата по смяната на това масло? Защото видях, че казанчето се сваля много лесно и ако отвия двете скобки много лесно мога да източа течността от самото казанче, но може би трябва да се източи и от самата хидравлична система, а не само от казанчето

И така купих си масло от Бултрако - PSF-S, ако някой от колегите, които са писали в по-горните постове и имат нужда за доливане, мога да им услужа! Това, което забелязах вчера е че маслото, което ми е в казанчето за хидравликата е малко по-червеникаво, може да е обикновена хидравлична течност. Понеже не съм много на "ти" с автомобилите, въпроса ми е следния: - ще бъде ли проблем ако долея от PSF-S при положение, че има някакво друго масло без да знам какво е - каква е процедурата по смяната на това масло? Защото видях, че казанчето се сваля много лесно и ако отвия двете скобки много лесно мога да източа течността от самото казанче, но може би трябва да се източи и от самата хидравлична система, а не само от казанчето

Смених и двете помпи, както каза Слави от горната имаше теч, а като махнах маншона на долната и от там също изтече черна течност.

Някъде пише DOT 5.1, някъде DOT 4.... Благодаря, ще се поровя за малко повече информация!

Колеги, а каква е спирачната течност за съединителя, че май са два модела? Трябва ли да е малко по специална, тъй като нашите машинки по отношение на масла и други подобни консумативи са по-претенциозни!

Здравейте колеги, вчера забелязах че съединителя е малко по-мек, когато отворих казанчето се оказа, че няма грам спирачна течност! Въпросът ми е каква е спирачната течност за съединителя, трябва ли да е някаква по-специална, тъй като нашите машинки са по-претенциозни по отношение на масла и други такива консумативи Автомобила за който говоря е Хонда- ЦРВ,1999 г., 147 к.с Благодаря!

Колеги и аз имам ЦРВ - първа генерация и маслото ми е на минимум даже и под минимума. Какво е маслото за хидравликата?

Момчета, като говорим за размери и децибели харесах си FULDA KRISTALL 4X4 MS. Имате ли някакви впечатления за тях? http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/2/1014020302175372

Вчера разговарях с едно момче, на което вакумно са му оправяли вдлъбнатините и ми обясни, че при всички случаи се слага кит, макар и на пъпчиците, които са останали след изтеглянето. Този кит след време се напуква, а и аз имам такива вдлъбнатини по колонките, които не могат да се изтеглят ....май ще си я карам като калинка моята Хондичка .

Здравейте колеги! След вчерашната градушка в София, колата ми прилича на калинка Интересува ме някой знае ли сервиз за вакуумно изправяне на ламарина и има ли ефект!

Здравейте! Искам да попитам някой има ли наблюдения за следните два модела зимни гуми: BARUM 205/70R15 96T POLARIS 3 4X4 - 128.25 лв. SEMPERIT 205/70R15 96T TOP-GRIP SLG M729 - 112.50 лв. Не мога да разбера семперита за бусове ли е или става и за ЦРВ- та (от гледна точка на тежест)?