PARADOX_sf

Ралиджиите от никое поколения май не могат да правят мотори. !!! Т'ва е съвсем сериозно и мога да дам десетки примери, но не виждам смисъл.Ми не мисля че връткането на мотори е някво кой знае кво изкуство като например ако имаш B16A и сложиш B18C ,но ще се види Относно аритметиката отдавна е направена, ако искаш да направиш нещата както тряяя и на Ц5 пак ще тряяя му смениш всичката карантия. Ко му е на коляновия вал на Ц4?

Kато ти ги показват на картинка не значи че ги и има нали? Тия клишета дето ги пишеш не са интересни. Аз не ти отхвърлям труда бе пич, евала, само че до сега мерилката беше Божурище и на Сливен по-бавните коли (над 14 сек на Божура) даваха по-добри времена. Та в тоя ред на мисли на Божурище ще дадеш време доста над 13.Относно труда, освен да въртиш мотори за к'во друго иде реч?

Пишете си квото искате, но на чертата само се излагате с малки изключения, Факт Като са толкова добри що няма една бърза да попитам аз? Отговора го знам ама много ше ми се обидите.

Има ли 13секундна хонда у форума? Отговора е не! Тогава къде са толко бързите хонди?Марките дето храните например като например ситорен, фиат, бмв, опел, фолксфаген, ауди и т.н. имат коли в 12-те секунди и доста по-надолу, даже някои от тях и в 10-те. За т'ва ви хранат във форума, шот на практика няма нито една бърза хонда.Като стоковици са много добре балансирани коли, но това там е тунинг форум

Шот хондите са мноо бързи, а няма една бърза на практика. Голата истина

Че ти до тоя момент не си отправил някаква реална покана, че да се оказва каквото и да е. Земи си плавници, може и да ти помогнат

Градско между 11 супер леко каране и 22 както ми душа сака.Извън градско леко 9 на ръчка 12.

Имам читав претискател на около 9000км ако имаш интерес и разни други екстри. Пиши едно л.с. при интерес.

Махни полуоските и снимай дифа вътре.

Къде и кога ше се пускаш с вти-ка?

3 лентови, размери 6" х 9", 175W, 4 ома, 45 ÷ 21000 Hz, 91 dB.Цена: 60лв 0889 307 308 Димитър

Продавам спортни пружини за клапани за B16A/1/2/3/4/5/6 и B18C/1/4/5/6. Пружините са двойни, имам 2 варианта - по-меки, по-твърди. Намират се в София. Телефон за връзка 0889 307 308 Димитър.

Горе

Зависи от майстора

Искаш ли с една нечитава и невървяща, от тия запушените?

незнам колега за биелите но според мен е по опасно да буталата да не станат на дупкиколкега ти виждал ли си биелите на хонда ???? не си ми знаич стават на сдолетки на 0.8 след около 20 км иначе бате кажи каде са тия китове по 800 кинта да си купувам направо оттам и да ги монтърам вместо да се мъча да ги правя другото което се сещаш че освен кита има още 50 неща дет се правят 1вото от което е електрониката демек събери си още 1700 лв и мое да си я направиш турбоИсторията помни 450WHP със стандартни бутала и биели, но електрониката...

Ъп

Горе.Има оригиналната лайсна, ръководство и бонус преходна букса за хонда.

Не слагай кинти. 99% според мен има уловка. Ако и 2-те коли са заводски ще го смачкаш лошо ама имай си едно на ум.

В добро състояние. Свири доста прилично. Подържа CD/MP3/WMA.Инфо: http://www.crutchfield.com/App/Product/Ite...847&tp=5684Цена: 200лв.Телефон за връзка: 0889 307 308 Димитър

Може да се случи на всеки, но точно скъсан биелен болт бахти... Може мотора да си е имал проблеми още преди това.

Правилно, кво за занимаваш с такова просто момче кат мене.Сега ми обясни как със богата смес предотвратяваш износването на клапаните на B20B/Z? Също ме интересува тая смес "13.8 ~ 14.2 AFR" от де я измисли, че е оптимална? Оптимална за кво? А 12:1 е да си "давиш" мотора от газчица.Ааа и какво е: "Хистеристичната смес"??? Стехиометрична ли искаш да напишеш? Според мен стехиометричната смес за LPG е 15,5:1 ама за Хистеристичната може и 17 да е

А ти как го оправяш проблема? С червено конче против износване на клапани ли?

Мисля мога да ти намеря качествени лагери на добри пари. Ако искаш цъкни една жица утре да поразпитам.

Не я махайте.