DIVALDOO

при мене беше така колата държеше 900-1000 оборота и вдигна разхода с 3 литра бензин и почна да пали от 3-4 път .А моя датчик не беше заминал а му беше прекъснат кабела и само го споих ме и сичко се управи с едни 10 лв

здр колега аз имах същия проблем .Както колата си гореше 8-9 което е добре за д16а8 почна да ми гори 11-12 и почна да пали трудно и да мирише на богата смес . Проблема се оказа от един прекъснат температурен датчик на главата оправих ме го и сега колата е ок . и аз така си обяснявам нещата като тебе .Че така компа се лъже и пуска постоянно повече гориво и колата е постоянно студена . Дано съм ти бил полезен

колега моята кола палеше от 3-4 път и първите 20 секунди работи неравномерно какво ли не пробвах ме и накрая се оказа че буксата на главата която измерва температурата и е прекъснат кабела оправихме я и сега колата пали от 1 път дано съм ти бил полезен провери и ти да нямаш нещо откачено.

Здр колеги да попитам някои наясно ли е да ли налягането на хидравличната помпа от д16а8 е същото като на д13б2 .Защото бях с д13б2 на сивика и си смених двигателя с д16а8 и си оставих хидравличната помпа от д16а8 и хидравликата ми не работи на 100% както трябва и се чудих да ли проблема не е от там.

При мен проблема е като запаля и тръгна колата забива предница и се оправя .А понякога няма никаква тяга се едно сам дръпнал ръчна и оборотите ми се побъркват както са на 900 падат на 500-300 и на 0 ама колата не гасне едвам се чува не знам дали това има общо колата е Сивик 5 ген д16а8 а нещото което много ме учудваа е че и с със стария двигател го имаше същия проблем а тои беше д13б2 а двата двигателя нямат нищо общо смени кабели свещи и вчера бензинова помпа ама без резултат .Сега мисля да мина колата на един стент че ми писна вече .

Аз си реших проблема като от д13б2 минах към д16а8 и съм много доволен

При мен колата ми се спъваше бес резонатор и средно гърне но сега си сложих средно гърне и колата си върви по добре и звукът стана по плътен .Даже мисля да си сложа и резонатор .Дано сам ти помогнал

ВЕЧЕ СЪМ С Д16А8 И СЪМ МНОГО ДОВОЛЕН

И при мене проблема беше от гарнитурките на капака тия пръстените(д16а8 ) ,но не намерихме откаде да купим такива и сложихме силикон и сега е добре Дано това ти помогне .НЯКАКЪВ ПРОБЛЕМ С ШРИФТА ИМАМ СОРИ

Аз минах от д13б2 към д16а8 и несъм сменял нито кутията нито полуоските такаче и при теб ще стане

Пробвах със нови Свещи ама нямаше никакво подобрение в оборотите и несам ги сменял

ЗДР Колеги карам СИВИК 5 ГЕН Д16А8 предния ми мотор беше д13б2 тои сащо го имаше тоя пробле . Обороти те са ми нестабилни като я уставя на свободен ход както си седи на 900 об пада на 500 на 300 ама негасни и непрекасва и няма тяга от 1000 об някаде до кам 2500 незнам на какво се далжи това неска си смениь свещите с (NGK) но без промяна даже както си карах някаде на 2000 об и заби предница и изведъш тръгна да вари перфекно направо летеши ама закратко ако някои има идея откакво може да е ЩЕ САМ МУ МНОГО БЛАГОДАРЕН .Аз си сложих бензинова помпа от д15 и ми казаха че тая помпа няма да може да захрани д16а8 дали може от там да ми идва проблема ?

Надявам се да стане сичко както сам го предвидил . Прочетох в една тема че може да стане с външна бензинова помпа и мисля така да направя и аз ама незнам от какъв модел да е помпата.

имам друго решени на проблема ще си сменям двигателя с д16а8

имам друго решени на проблема ще си сменям двигателя с д16а8

Моята Д13ка имаше подобен проблем както си карам и обортомерат ми откачаше стрелката се клатеше и километража ми стана така ходих при няколко маистора и сичките ми изредиха един куп работи за смяна а накрая един френт ми каза да си стегна клемите на акомолатора и се оправи тоя пр. Но като я запаля стига понякога и до 3000 обр.слят 1-2 мн се оправят оборотите . Апак понякога стрелката на обртомера ми показва нула оборота и работи мн мн тихо .Като я зех имах един проблем с нея неможех да вдигна повече от 140 и и преди няколко дена я пробвах и стигна до 120 кил и заби нез накакво се далжи ама разход гр. 7-8 а извангратско 5 насто бензин .

еми моя е грешката не маслен а горивен филтар . а и аз немисля да го карам далго тоя мотор изкам само докатого карам да е що годе добре . Мисля да го сменям наи-скоро време ама за момента ще го покарам още месец два докато сабера някои лев за нов двигател

ходих при един маистор прегледа колата и каза че проблема не е от ангренажа а наи вероятно е от масления и ваздушния филтар и ги порачахме и като ги сменим дано да се управи .

мерси колеги ще проверя да ли е от това и дано се управи колата

мерси за савета .ама аз си мисля че тоя модел нямат компьотар несам мн запознат де

Здр колеги преди някаде около 20 тина дена си купих една хондичка сивик 5 ген Д13Б2 като цяло сам мн доволен от покупката и , но колата си върви добре до 3х оборота след тях колата няма тяга .и стигне ли до 100 кил.в час и неизка да набира незнам на какво се далжи ако някои може да ми даде малко информация .и имам още един проблем докато си карам понякога стрелката на обортомера почва да се клати на ляво на дясно .А вчера сутринта запалих колата и обортомера ми почна да се клати и като трагнах си пуснах фаровете и сидито ми почна да се пуска и спира и килметража ми както си работи и стрелката пада до нула километра и пак се вдига наколкотоо сам си незнам накаво се далжи това някои ако може да ми даде малко информация от какво може да баде ще сам му мн благодарен .А и дали е нормално в това топлото време като запаля колата и докато загре подаржа между 2000 до 2500 оборота можеби тия сичките проблеми са сварзани понякакав начин мерси за помоща .

Здравейте колеги ,някой по-запознат ако може да ми даде малко информация защото аз несам наясно . вторник мисля да си зема една Хондичка сивик 5 ген.Хечбек но незнам с какъв мотор да бъде за да ми е по-лесно да и сложа един СУАП Б16А2 има ли разлика да ли ще е 1.3,1.4 или 1.5 за монтажа на Б16А2 . и ако някои които е правил такава трансплантация да ми даде някои савет с какъв мотор да е хондичката МЕРСИ ЗА САВЕТИТЕ