sand0

Sebulba не разбирам какво намекваш. И не разбрах дали твърдиш че HOS1 няма нищо общо с ГВС ??

O2 изглежда грубо като синосоида и можеш да я визуализираш със всеки менте ОБД уред с графика или пц интерфеис.

HOS1 - Heated Oxygen Sensor 1 намира се преди катализатора HOS2 - Heated Oxygen Sensor 2 намира се след катализатора Сонда 1 следи за гориво/въздушната смес да е оптимална (стохиометрична) Сонда 2 следи за състоянието на катализатора, тоест дали катализатора си върши работата или е за боклука. О2 сензорите НЕ СЕ МЕРЯТ с мултицет Те НЕ СА ПОСТОЯННА величина!!!! О1 варира постоянно от 0.1 о 4.6волта О2 е почти права линия ако е в час катализатора. Ако обаче не върши работа повтаря на О1 резултатите.

16.04.2011 13:00gorivo.net

Лукойл/петрол преди увеличението на метана с 4.42% цената беше 1.28лв/кглукойл/петрол след увеличението на метана с 4.42% цената е 1.35лв/кг1.35-1.28=7 стотинки !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1000m3=714kg = 509лв от първи април увеличена с 4,42% = 531,5лв *20% ДДС = 637лв = 0.89лв за 1 кг с ДДС тоест увеличение от (0.031стотинки без ДДС) 0.036стотинки с ДДС за кгНо въпреки това лук и петро са вдигнали с 10% !!!! със 7стотинки!!!Събота пак сме там!!!

Сондата не е сложена за красота.Тя е тази която дава обратнавръзка към PGFI за да може да се оптимизира гориво/въздушната смес. Примерно ако ти се запушат с 20-30% дюзите.. без обратна връзка ЕКУто няма да знае че сместа е обеднена за да подаде на дюзите по дълъг интервал.Отделно не е добре за двигателя обеднена/богата смес.

Говорех за "майсторите" дето ръгат чушки в боба.Трябва да има изпити за да ти дадат тапия да монтираш газови уредби! Emulator: It emulates i.e. gives false impression to the ECU as if the engine is running on petrol. There are a number of emulators and the most common one that emulates false fuel injection to the ECU.They are electronic devices that are used in fuel injection conversions. Generally two types exist: Injector Emulators are used to cut off Gasoline supply when the car is running on CNG. It is used to prevent gasoline from mixing to the natural gas. Lambda Sensor / Oxygen Emulator is used to emulate the lambda sensor when the car is running on CNG. It prevents the Electronic Control Unit (ECU) from registering any failure in its memory (NO CHECK ENGINE LIGHT).Advancer/Timing advance processor: It is a device that advances the spark timings while on CNG. It is intended to keep the car well tuned on petrol with ideal timing. If advancer is installed then the spark timing for CNG is not adjusted through distributor.Electronic device that manipulates the original timing of the vehicle when it runs on CNG. Because CNG has more octane than gasoline, a Timing Advance Processor must be used. For that reason the timing is altered back and forth from when it is operating on gasoline and when the engine is running on natural gasStoichiometric демек служи за да промени параметрите от О2 сензорите така че да се покрие с бензиновата функция иначе ще е твърде обеднена или обогатена сместа и от там проблемите с главата.

Боже колко мъка има на този свят!Да не трупало грешки се слагало???Ми не е ли по евтино да си махнеш MIL индикатора в такъв случай???

Ужас, жена ми забравила да изк. бензиновата помпа за 5мин и когато запалила автомобила той гръмнал...=> бензин??? НИКОГА ПОВЕЧЕ!!

И какво казва диагностиката?D4 мига ли?

Абе колега имаш ли застраховка живот?

На някой да му се намира сървиз мануал за водородна бомба?

Е как няма да я ужули и огъне нали е професионалист чикиджията му с чикиджиите.

Стой!! Не пипайВикаш професионален ключар те все пак имат (трябва да имат) шперцове!Идва ключаря, вади една огромна ръждясала права отверка, завира я, обляга я на рамката на вратата на ГОЛО и напъва яко. Вади една възглавничка (от тези пърдящите от куко магазин) и надува докато луфта е достатъчно голям да си пъхне китката, е после ще е разпърдяна врата и при движение ще шуми яало но кв'о пък? След това вади заготовка (едно руло ръждива тел) и си прави "ласо".... и готово,,,,,40/50лв и кой от къде е.А иначе ако сам си го правиш пъхаш две една зад друга фонокарти, един клин м/у двете, внимаваш да не и халката и пускаш примката.Това е горе долу ако си сам в гората.

Слочи си CHHHH

Точно това си е проблема. То и ECU(PCM) така му е казал до колкото разбирам.Да влиза в авариен режим и променя предварението в безопасни граници в следствие на което е спъната.Сензора е доста неудобен за сваляне поне на Ф/Х моторите и почти винаги го чупят при сваляне защото е на нудобмно място и е с много ниска глава.И не не са всички еднакви има няколко KS за хонда.И да! Важно е с колко нютон метра ще го завиеш. Виж сервизната литература.

RTFM = Read The Fucking Manual Аз бих казал след това:DTFM

Уха, тоя е като след баня Много поздрави от арабските шейхове ти пращам Продължавай все така да сменяш маслото

Въпроса е колко ще ми свали разхода на метановия Цивик?

И Тойота ПРИУС с градски разход 3.8л/100км протестираше

В 1.10 само полиция на Бул. България?? изпуснах ли ви? Отивам към народното събрание.

Там сме утре. Много сме.

Кой реши че тези кабели ще работят с DHS софтуера на хонда??Ако мислите че ще работят с HDS не си губете времето!

Ма колега аз карам за 8лв на 100градско и аз ще дойда. Въреки че карам без пари.

Ехх има много хубави работи които прави Бойко не ми се ще да падне това правителство. Както и да е.