sand0

Нищо не се задръства ако си сложиш двата филтъра. Един м/у бутилката и регулатора, така наречения филтър на високо налягане.Другия е м/у регулатора и инжекторите. Филтър за ниско налягане.А защо се запушват? Ми като зареждаш на дърти непотдържани метанстанцйи с компресори които пропускат масло ...За мен петрол и лукойл са ок.

Кое тежи бе колега? 45кг за 100литра бутилка тежко ли ти е?110кс е, незнам колко е въртящия момент и си е супер добре за конете.seafoam като го чуех преди си мислех че е нещо на водна основа В европа май го няма.Но има рецепти как да си го забъркаш.Нещо такова:4части машинно масло (за шевни машини).2части нафта (дизел)1част изопропилов алкохол възможно най висока концентрация. (жълтия магазин зад 20ти блок на БАН) Маслото - смазващ ефектНафтата - сваля нагараАлкохола - абсорбира водатаПри затворена система като метановата seafoam се сипва в чашата на филтъра за високо налягане. Филтъра е изваден през това време. Накрая пишат една врътка само с изопропила за изчистване на нефтените акота че не били много о-ринг френдли.И последно къде ми е безплатната карта за синя зона като автомобил с 10пъти!! по малко отделян въглероден двуокис!

Ми дават я да пали при -20CБяха запушени инжекторите и трудно палеше, но ги промих със SEAFOAM и сега е ок под -20C дават че е хубаво с електрически нагревател за двигател, но това си за къща Обаче изместихте темата от ебавката с бензина

Тази сигурно са я разработвали на 7-8к по тест драйва.Което не обяснява проблемите по окачването и кормилната уредба??

Не съм я регистрирал още в КАТ. Сега е с временни номера, имаше проблем с PCMа и за това реших първо да я подкарам (немския глупак изгубил ключовете и решил че с окъсяване ще запали ) сега е с нов PCM. Аха DEDICATED CNG е демек посветила се на благинката на природния газ (пръдня). Или както казваше дядо ми "от пръдня боя" Снимки на двигателя нищо няма да видиш същия си е като на бензиновата, само дето има редуктор двустепенен на Кейхин... но скоро ще боцна снимки. Мобиле.де от време на време изпадат от тези по 3-4К евро. Резервоара е 100литра 45кг "тип 4" изцяло композитен живот 15години и сменяш. cngutah.com ако някой иска F150, F250.... GGE = Galon Gas Equivalent = 2.567кг метан CIVIC GX 24/36 мили за ГГЕ = 24*1.6=38.4км 100км/38.4км=2.60 * 2.567кг = 6.68кг *1.28лв =8.55лв за 100км градско 36*1.6=57.6км 100км/57.6км=1.736 * 2.567кг =4.45кг * 1.28лв =5.7лв за 100км извън градско

Значи съм съм объркал с една генерация в горния пост

Иляне да ти я дам ама какъвто си карък Ми че тя е разработена в Германия. И в началото са вкарали няколко броя и за Германия но явно са били големи гъзари германците та явно не е имало пазар.Та Сивик ГХ го има/имало в:САЩ 7ма 98-00, 8ма 01-05 и 9та 06-11Германия 7ма ген 98-00?Япония 7ма?, 8ма 01- до скоро, но ми се губи до кога. нямат 9та ген в ЯпонияТа моята е една от малкото за Германия.

400евро са 4ри инжектора кейхин с рейка на принс в ебай.деМисля че са 4ри вида според дебита.

Срам ме е като зареждам! !!! Градско:

По принцип една от най хубавите са PRINS с инжектори Кейхин разработени за Хонда Civic GX.

Взех я. 9лв=100км градско 5.76лв извън градско

1. ХОНДА CIVIC GX2. Метанов инжекцион3. ХОНДА-Кейхин4. Огромна в полза на метана но аз и нямам бензин де. Градско/Извън градско 7кг/4.5кг = 8,96лв/5,76лв при 1.28кг метан5. Няма6. Държи фронта.7. 133000км8. Не съм доволен. Незна какво да правя със спестените пари

Ми да си намеря алтернативно гориво бе Като го закъсам с метана

1. ХОНДА CIVIC GX2. Метанов инжекцион3. ХОНДА-Кейхин4. Огромна в полза на метана но аз и нямам бензин де :lol:5. Няма6. Държи фронта.7. 133000км8. Не съм доволен. Незна какво да правя със спестените пари

Колеги помагайте. Не мога да си избера бензинова уредба за CIVICаВсе ме глождят няколко въпроса а именно:1: Няма ли да изгубя спортния дух на Хондата? Няма ли да е подигравка с марката??2: Като мина на бензин няма ли да им стане студено на клапаните? Да се обледенят и да замръзнат... щото съм чувал че на бензин са много по ниски температурите...3: Няма ли да се олигавят клапаните от прекаленото смазване на бензина тъй като мойте работят по начало в суха среда...И мноого други въпроси които не се сещам в момента.CIVIC GX

Не е удряна. Колегата това работи.Виж може някой да я е пилил от първите км.

Ако сме нормална държава цените на метна ще са такива като в тези на таблицата за Украйна, Хърватия, Латвия, Молдова, Полша.. след 2 години като набутаме НАБУКОто

Е да ама оригиналните не са цветни :censored:

К'во беше по закон? 3 ремонта = искай си нова кола

Забрави я гЪзта. Вече не си струва разлика от 10-20% спрямо в бензина. Метана му е майката.

Друг каталожен номер може да се дължи на това че варелите си имат собствени номера въпреки че е същото.Тоест едно и също в различни разфасофки е с различни номера.

Опа грешка Да НЕ се сипва

Ами погледни под капака с бороскоп