blueeye

Хм, това е крайност, а крайностите обикновенно не са добро решение.Но би било хубаво ако се дава примерно 1 седмица обществено полезен труд, но без да има възможност виновният да се измъкне който и да бил той. Коет пък в България вече е утопия. Така че можем само да си мечтаем

Това показва, че когато се кара неразумно и глупаво, едно дърво да има на полето точно него ще уцелиш

Явно проблема са гонките. Еми вместо да слагат знак "Забранено спирането" да направят 2-3 лежащи полицая и проблема се решава. Егати и тъпаците

един спрей с черна боя няма ли да свърши същата работа?

Точно с това мислене НИКОГА няма да стане! Ако се организираме и подходим по подходящ начин поне ще имаме шанас, иначе нямаме никакъв шанс и това е 100% сигурно.

Силата на натиск на крака е много голяма и можеш да скъсаш жилото

А не е ли крайно време да се организираме от всички форуми, или поне от тези които искат и да поискаме от Столична община удобно място на което да са разрешени подобни мероприятия?

Моята първа кола т.е. първият ми танк е това на аватара ми: Fiat 125p Снимката е правена в гората на Иракли. Който е ходил, предполагам познава мястото.

Има ELD (Electric Load Detector) (може и да бъркам съкращението) но той играе роля когато колата работи на празен ход. Т.е. ако колата е на празен ход и ECU-то получи инфо за увеличен ел. товар, подава сигнал към EACV предварително преди оборотите да са паднали вследствие на ел. товара. Това се прави за да се избегне ефекта на инертност.

Колега, дано семейството ти се оправи бързо и безпроблемно! Това е сигурно, но само можем да се надяваме, че когато си го получава около него няма да има невинни хора, както в случая.

ТУК един участник във форума "Направи сам" е описал как е претапицирал тавана на Нисан Примера '92. Инфото мисля че е полезно и тук.Ако не е това мястото, моля някой да премести темата

Ами при показаната снимка можеш да завиеш на ляво или на дясно без да нарушаваш закона. А като те питат "Ко ша паим ся?" да вземат да си отговорят сами. Не вярвам да са толкова малоумни, че да ти напишат акт, че голямо червене ще падне в съда.

Тъй като се получи дискусия, днес направих няколко снимки на мястото. Първо да кажа, че схемата от първият ми пост не е съвсем коректна, за което се извинявам. Ето по-коректна схема: Както се вижда пробивът между двете платна е доста по-близо до Т кръстовището. Маневрата може да се направи без ъгълът на колата спрям платното да пада под около 60 градуса. При това положение под съмнение е твърдението "движение в насрещното платно" защото де факто платното се пресича диагонално. Ето и няколко снимки: Това е полицейски автомобил, който прави същата маневра без специална сигнализация, т.е. в режим когато той е като всяко друго МПС на пътя. Изводът е, че тази маневра е напълно законна. На последната снимка (с буса) се вижда ъгълът под който се прави това преминаване.

Не си търся оправдание. Минавам от там почти всеки ден, поне 10-тина години. Преди 2 години, ако не се лъжа правиха ремонт на целия участък от кръстовището с бул. Кл.Охридски до Икономическия. Дори и тогава не сложиха знаци, следователно след като никой не слага задъжаващ знак "Завой само на дясно" тази маневра е разрешена. При такъв генерален ремонт се подменя и опреснява не само платното но и цялата маркировка и сигнализация и се прави проект за това от хора, които това работят и би трябвало да са на ясно.До тук не видях аргумент, който би издържал в съда. Ако някой ми посочи такъв, веднага се съгласявам.Искам да кажа, че нещата не винаги са черно бели, но когато става дума за прилагане на закона трябва да са такива, защото това е свързано с налагането на наказания и т.н.п.п. Благодаря на взелите участие в темата. За мен вече ситуацията е ясна.

Точно така, аз завивам наляво и карам в дясната лента, т.е. не карам в насрещното, а това, че това се явяват две ленти на някакъв по-голям път с трева широка около 10м между тях аз няма как да знам, нали, т.е. по-нищо не личи че тези платна са за насрещно движещи се МПС. Този члем ми забранява да навлизам в плотното за насрещно движение на многолентов път. Тук пътя не е такъв. Тук имаме дефакто два успоредни пътя с по две ленти, но излизайти от въпросната уличка аз няма как да разбера това. На всичкото отгоре в тревата има и дръвчета !!!Мисълта ми е, че когато се налагат наказания, това трябва да се прави точно и стриктно според закона, а не според произволно тълкуване на същия и на базата на някакви предположения.п.п. А и напълно е възможно тези пътища да са два успоредни двупосочни пътя, които се сближават точно в този участък.

Това се отнася за 3 ленти. Аз излизам на път с две ленти и по никакъв начин не е обозначено, че е еднопосочен и аз не навлизам в лентата за насрещно движение, а се движа по тази, която би трябвало да е в моята посока. Май не става по този член.А и все си мисля, че ако имаше за какво да се хванат полицаите нямаше да ме пуснат в момента в който ги попитах защо няма знак.

На какво основание? Наказание се налага САМО според закона, а не според вижданията и рабиранията на някого с униформа или какъвто и да е.В случая аз не правя нарушение, както в описания от теб случай, в който все пак знак има. И пак повтарям, това минаване там е в пъти по-безопасно за мен и за всички останали в сравнение с кръстовището на 200 метра, където преминаването почти винаги е под стрес.А и въпросът е дали има нарушение, но според закона, а не според други интерпретации.Да не се повтарям, но там има знак "Внимание път с предимство", което означава, че този който е регулирал мястото напълно съзнателно не е и сложил знак "Завой само на дясно" и това означава едно: Завоя на ляво е разрешен, въпреки преминаването на няколко метра в насрещното. Не може да са чак такива дебили тези от "Пътна сигнализация", или може

Това вече е нещо Ще проверя в закона и на място дали има маркировка, че тя издържа по 2-3 месеца макс.п.п. Погледнах набързо тук: ЗДПЗа разделителна ивица се споменава само в:Чл. 58. При движение по автомагистрала на водача е забранено:Което за случая на важи. Ще проверя по-подробно...

Виж предишния постНо НИКОГА не е имало знак забраняващ завоя на ляво

92 - 95 (по-точно до края на 93) има Хонди с фреон R12, които събират 650 гр. Моята е такава За контактен проблем, виж като спре климатика, дали свети AC бутона и дали върти компресора когато духа топло. Тръбата на ниското налягане трябва да е студане, тази на високото - гореща.

Мда, днес се загледах иии имало знак, но "Внимание! Път с предимство", който по никакъв начин не забранява завоя наляво, дори напротив, човек може да реши и с основание, че излиза на двупосочен път с предимство. Явно някой се е опирал да "регулира" въпросното място. Щом не е сложен допълнителен знак "Само на дясно", значи левия завой и това преминаване е напълно позволено.

Не съм, защото не може да се докаже, че знам. Това трябва да е оказано надлежно, а начина е един: знак "Забранено влизането". А знака който забранява завой на ляво, т.е. те са два: "напред и надясно" и "само надясно".За да съм в нарушение, трябва нещо да съм нарушил. Кое е това нещо според закона обяче, а не според това кой какво си мисли.А и всичко е позволено ако не притиворечи на закона, т.е. закона не разрешава, той налага забрани и ограничения.

Минавам от там вече около 20 години и знак НИКОГА не е имало на това място.Да поясня малко. Тези, които са от София ще се сетят за мястото.Та мястото е с координати (за google earth примерно):N: 42o39'05.18"E: 23o21'22.37"Това е като се завие от бул. Климент Охридски по ул. 8-ми декември посока студентски град, първата пресечка в дясно, която води към ТУ и Лесотехническия. В тази посока си е ОК, но когато се излиза от тази пресечка се появява тази необходимост да се премине 10 метра през насрещното за да се завие на ляво. Това излизане е в пъти по-безопастно (за хората загрижени за безопасността) от това да се излезе от голямото краъстовище на ул. Росарио. Там трябва да чакаш масово каращите с превишена скорост и с предимство по 8-ми декември и преминаването на крастовището е често много рисково. Много често там стават и ПТП. Изобщо плаче си за светофар това крастовище. На въпросното "неправилно" излизане катастрофа аз поне не си спомням да е ставала в близкото минало (или аз не съм видял). Там може безопастно да се излезе защото има дълга пауза в която светофара на бул Кл.Охридски е спрял колите и там коли няма.Това, че знам, че е насрещно, нищо не значи, защото аз имам (поне така си мисля ) нещо между ушите. За това изложих хипотезата: Водач, който не познава пътя минава от там в условията на гъста мъгла (видимост 10 метра) и прави ляв завой , като продължава по пътя. От там идва , примерно бетоновоз и връхлита върху нищо не подозиращия и невинен водач. Кой носи отговорността?Ако толкова от КАТ са се загрижили за безопасността на това кръстовище, за толкова десетки години можеха го регулират, поне един знак да сложат. А там трябва да има ДВА знака! Или просто да се направи пробива срещу пресечката и минаването да е уредено. Да, ама пак опираме до това, че на тези от които зависи изобщо не им пука.Аз няма да спра от там именно от съображения за сигурност, зашото това минаване е много по безопастно за мен и за околните от следващото уж регулирано крастовище. На един колега вече му помачкаха ламарините там без да има вина п.п. А безопасността по пътищата зависи от мен, но не САМО от мен. Най-малкото държавата трябва да направи това което е ДЛЪЖНА да направи, а именно да осигури предпоставките за безопасност на пътя. Нека не се заблуждаваме

Не мисля, че съм в нарушение. За да съм в нарушение, трябва нещо да нарушавам. В случая не виждам какво, формално погледнато и според закона. Може и да не знам нещо де.Аз няма да спра да минавам от там и ако ми напишат акт със сигурност ще го обжалвам.