malak

новото e-CVT не е баш като старите CVT-та. Уж ги дават вечни и безпроблемни:

аз, бих преопоръчал през Гоце Делчев, спокоен маршрут, няма никой на границата, няма такси и пътя е спуер. -2пъти го минавах тази година.

Ей тука има инфо за двигателите на Хюндай-а, http://wikimotors.ru/g4fa/

Всесезонните са супер за градска кола (като изключим Смолян, велико Търново и други такива градове), но ако седи колата на слънце и лятото се кара в най-голвемите жеги трябва да се сменят на 2-3 години, лично при мен след второто лято са станали на пластмаса. та с две думи: 1. колата седи на слънце, караш до 6-7к на година взимаш среден клас и сменяш по често 2. колата е на сянка, не се кара в адските жеги, караш по 10-15к взимаш висок клас

все си мисля че нито един от тия касторли не е за i-dtec двигателя, този двигател най-добре да е с ACEA C2 масло, даже май всички Хонди предпочиатат масло с нисък HTHS. Ако говорим конкретно за Кастролите по бих ги подредил така, ако има ДПФ и смята да го пази. 1. https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-c2-0w-30-honda-1-l.html 2. https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-titanium-fst-1-l.html 3. https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html амо по бих взел Мобил 1 ЕСП или Шел ЕЦТ

явно работи % на нарастване намаля https://www.worldometers.info/world-population/world-population-projections/

от кадрите се вижда че е дизел 2005-та, аз затова оставих колата без евро категория в талона гледат само година на първа регистрация, и оттам ми дават 3-та катогрия

Най-лесно да го тестваш е след като го заредиш, слизаш при колата слагаш и с мултицет мериш колко пада при палене, ако падне под 11В го пиши бегал ясно не задържа заряд, ако е обслужваем може да се замислиш за смяна на течности и замерване клетка по клетка ама ако не е направо в кофата.

на доста места чета това за горивата яко нагоре, и все някави теории да спрем да си ползваме колите, еко и незнам си какво а истината според ме не една, Европа се опитва по всички начини да стане енергино независима, нефт и газ няма в еропата, остват самое слунце вятър и вода. Сега всички сме доволни всеки продава на всеки, ами след 10-20 години някакъв конфликт или изчерпване на ресурсите кой ще продаде на европа и на каква цена и тогва кавки ексцесии могат да станат. А дано и Термоядрения синтез овладеят и тогава европа ще е с едни гърди пред всички с готова инфраструктура и станции за зареждане.

ей тоя от Ръчкам показва в клипа какви лепила ползва:

Аз тия сметки ги правих като трябваше да взимам кола, (tco) цялостна сума за кола за период от 5 год и сравнявах нова, +5 год и +10 год, това беше края на 2019та и до колкото помня ексела чисто нова беше с 2-3к повече от 5 и 10 5 и 10 год нямаха разлика заради повечето процент ремонти които сложих на 10 годишната всички сметки бяха на база Хондата която карах 12 години.

VSW е разработено предимно за ВАГ дизелите, може и там да има нещо да не го предлагат за други марки автомобили

Аз ей тука чета за моторите, общо взето има повечето проблеми, и са на база КМ. http://wikimotors.ru/1g/

от доста години чета форума, да малко пиша но ми бил много полезен, напоследък по малко чета точно заради тези няколко индивида които са на всяка манджа мирудия, имаше преди един американски японец пак така, малко ми идват в повече и спирам да ги чета, не казвам че дават грешни мнения ама доста пълнеж правят и ми отнема повече време да прочета темата която ме интересува и да отсея полезното. Доста пъти съм имал мнение пои теми но примерно е било само с 10% разлика от предходните в тема е спестявал съм го не смятам че има нужда да се повтарят неща писани вече в дадена тема, само се разводнява. 1. Викам да се направи тема с анкета, дали даден участник да получава бан за 1,2,3 месеца чрез гласуване от потребителите. и за да не стане така да се регистрират хиляди нови да могат да гласуват само хора с положителен рейтинг и над х мнения. 2. Или да имам опция в профила ми да скрива мненията на дадения потребител и да не ги виждам в нито една тема. Според мен тука има доста предимно четящи хора които не искат да им четат мненията на такива индивиди.

като идея хубаво, ама там половината са зависими от някой в челото я дъщерен отбор я двигатели, ще има доста блъскания, като ги знам какви са като нищо може да жертват някой по-ниско класиран да избута идващия мерцедес, ферари или ред бул.