ManiaK

Горе!Сега е момента

Знаех си аз, че много хубаво.... не е на хубаво!

... Честит първи април на всички

Еееее Честито мойче.... това е супер ! Аз до преди година си мислех че най-голяма ми слабост е Хонда, но не .... сега Дъщеря ми е най-голямата ми страст и няма нищо по-хубаво от това А относно количката.... аз ползвам ABC Desigh 3-TEC със спортна пружина coilover и широки лети джанти 6 цола

Здравей колега, сега прочетох темата и ме заинтригува.... така... честно да ти кажа нямам идея в момента къде е проблема а и нямам много време сега и затова ще разсъждавам малко на глас. Тока за осветлението на таблото идва от ключа за включване на фаровете (с изключение на дигиталното табло и часовника- там има и постоянен 12V и без включени светлини, но до колкото разбирам проблема идва като включиш светлините) При включване на габарит или къси от ключа тръгва 12v към ключа за регулиране на осветлението, който е най общо казано потенциометър (там има и разлика между моделите преди и след фейслифт-а) според мен там е проблема.... Пробвай да игнорираш този ключ като с едно кабелче подадеш 12волта директно на изходите на този потенциометър и би трябвало таблото да светне... ако не имам още една идея ама както казах сега нямам време... по късно ще се опитам да ти пусна и подробна схема на таблото!

Продавам оригиналната централна колонка за таблото на Prelude 4 ген. Тя е част от DSP озвучаването на някой JDM версии! Другата част от озвучаването можете да намерите ТУК Ето и линк на който е показан и начина за монтаж : Монтаж на JDM Speaker цена: 60лв 0898417518 или на лични Варна ето и реални снимки: ето я и монтирана :

Продавам оригиналния sub на Prelude 4 ген. Комплекта включва стойката за закрепване на говорителя, усилвателя и пластмасата между седалките: цена на всичко 80лв 0898417518 или лични намира се във Варна, за останалите градове - Eконт ето снимки за какво иде реч: ето как изглежда в завършен вид:

Желателно е първо да се напръскат с "Боди" или с "терминатор" или с някакъв друг препарат за премахване на боята ... и тогава мятаме шкурките от 350 нагоре... накрая полиране с паста! Пример 1 Пример 2

Лято 2009 във КАТ Варна за номер с три еднакви цифри ( В777ххх) попълних молба и платих 70лв. Дадоха ми три номера с по три еднакви цифри да си избера... и ми казаха ако не си харесам да отида утре ще има нови пет (явно другите два за деня вече бяха дадени) и така докато си харесам. Аз си избрах още първия ден и не съм ходи повече! А за точно определен номер нямам идея как стоят нещата!

само да напомня

Прелюда e зазимен до първа пролет... имам си друга "зимна" кола която за жалост не е Хонда !!!

не че нещо ама ... тази вряла вода после като замръзне дали няма да стане още по зле! вариант 1: Сваляш ръчната и тръгваш напред назад... (стига задните гуми да не са на лед или сняг) категорично ще се оправи или ще ти се отлепи феродото от накладките вариант 2: Сваляш джантите и разтваряш челюстите с отвертка като внимаваш да не нараниш диска! вариант 3: Акумулаторен пистолет за горещ въздух (най добрия вариант) но е скъп! Успех

Самата подсветка (ако има че не всички модели имат) на бутона трябва да свети и при габарит! Но за да ти светне задното фарче за мъгла (и индикацията за включен заден фар за мъгла) трябва задължително да си на къси светлини а не на габарит!

напиши какъв модел ти е колата да поразровим малко да потърсим схема

Не съм съвсем убеден в това което казва колегата! Моето газово е с ламбда контрол и смея да твърдя че колата върви повече от прилично а разхода и е само литър над бензина! Преди месец на пук на всички твърдения че на газово не се слага спортен филтър аз сложих и след прецизна настройка ... останах доволен, колата дава само 5конски сили по малка мощност от колкото на бенз. (129кс при бенз и 119кс на газ) и това при разход само литър отгоре на бензина смятам че е повече от перфектно!

Какво ти пука да ли е вярно или не... важното е че клипа много кефи... той е нещо като този клип: Civic F1 http-~~-//www.youtube.com/watch?v=TlfgNVdTqJo

една лека корекция на предполагам неволна грешка размера е 114.3мм и на двете подчертани места! п.п. следващите два реда са написани поправени но не сте изтрили горните!

Предполагам си наясно че колата трябва да е запалена (на контакт) и да са включени късите светлини за да светне и фара за мъгла отзад нали....

ето снимки как е с амортисьори ...

Слагат се пружини на местата където принципно е хванат оригиналния механизъм ( който служи като си отвориш багажника да не се затваря) те са две усукани буквално казано метални пръчки махаш ги и слагаш две малко по натегнати пружини и си ОК! Мисля че имаше някъде снимки ако ги намеря ще ги постна!

при 200км/ч на брояча трябва да се навъртят 200км за един час нали.... това е 3.33333 км за една минута! За да направи 3 км последното деление което отчита 100м трябва да се завърти 30 пъти. Така значи при 200км/ч брояча за метрите се върти 30пъти (33 за да бъдем по точни) за една минута... а за четвърт минута (15 сек) това са 7.5 превъртания, които долу-горе (средно аритметично защото той не кара само със 200) си ги прави Е аз мисля че показна вярно!

До колкото знам всички Прелюди се правят в Япония. Разхода който дават в сток вариант е 10-11 градско и 8 на дълъг път (или поне моя е толкова). Имай предвид че BB3 не е за състезания, не са особено пъргави на старта но пък кефа който дават от карането е несравним! От мотора могат да се извади още някой друго конче... до колкото знам колегата JeepersCreepers я беше направил бая да понавървява от колектори, валове, интейк, генерация и... не знам може и някоя друга магийка да и е правил, но подробности нека той сподели!п.п. а относно ръждата няма значение кога е произведен а има значение дали е добре поддържан!