WAFFEN SS

Благодаря колега, но ме птитеснява че на мануала който току що открих из нет-а дават само 65нм, или 6.5кг.

Колеги някой знае ли на колко КГ. трябва да се стяга главата, и болтовете на кубилиците? Благодаря

http://japancarsbg.com/viewtopic.php?f=27&t=165

Колега аз преди двайсетина дена слагах дискове отзад, но взех всичко което е на снимките, е верно беше си шестица от тото-то, за 60лв, за двете. и си го боядисах, мисля че има колеги в продавалника дето продават цялото задно окачване с дискове. А монтажа става адски лесно, за около 2-3 часа. Всичко си пасва, е зависи от каква Хонда са, моите са от Ровър 216 купе, нищо не преправях.

Ами аз преди 15 дена сменях на предните апарати, и без вадене на буталцето не става, но като се сложи вътрешния уплътнител, и се наниже маншона, трябва да се омасли, и буталцето и леглото на апарата, където ляга маншона, иначе ако е на сухо и се завърти, може да се претрие, и скъса. Успех

И аз съм с Прелюдови седалки на Сивик 5 хеч. много са удобни, а и си има екстра на шофьорската седалка за кръста. преправянето им е малко.

Главата замина, другото е налично, цените се коментират

Малко занимавка със задните дискови спирачки, и съботата монтаж....

Здравейте колеги, имам въпрос относно съединителя. Предстои ми смяна на съединителя, значи, блока ми е от D15B2, а колата е D13B2 съответно, купето, и всичко останало, скоростната кутия е S20, има ли значение какъв съединител да взема, такъв за D15 или за D13, еднакви ли са или не, брой на шлици, диаметър, и др. Благодаря!

Вече е в този вид...

Колега, онзи ден си мих колата, и двигателя, и при мен потече на пасажерското място, и след старателен оглед, разбрах че водата иде от отвора на парното, Просто като светнах под жабката, и там се стичаше вода от почти целия блок на парното, така че, провери за затлачване около решетката на парното, както спомена колегата по горе. Успех

Up. Може и бартер, например: трябват ми двата предни тампона, този на двигателя, и този на скоростната кутия, да са здрави. Или някой ако има за продаване да пише.

Такааа, намерих тия О-пръстени, но изникна друг проблем, вала от D14A1 и тоя от D15B7, не стават, като се сложи който и да е от валовете, и като се затегнат болтовете, и не се въртят, като се сложи моя на D13 се върти без проблем, от какво ще е ????

Опааа, намерих от една пловдивска фирма 20лв. струват.

Да. колата я ползвам всеки ден, и ми трябва постоянно.

Ами нямам шублер за да ги измеря точно, за D13B2 глава са, предполагам и на D15 са същите......

Здравейте колеги, реших се най-накрая да сменям разпределителния вал на D13-ката с такъв от D14A1 , но не мога да намеря тия О-пръстени по нашите магазини, от Добрич съм, някой можели да ми каже от къде да си ги поръчам. Благодаря.

Успех колега, дано я оправиш

Up

Ок. Като ги монтирам ще пиша, но съм чувал че са доста удобни.

Това дето е оградено с червено. Там е тая шашма за спиране на вакум при загрял вече двигател. Вече трябва да оцелиш кой маркуч затваря след като загрее. Търсиш едно синьо дълго с няколко изхода за маркучета.

На моите седалки релсите са в окаяно състояние, пасажерската не се движи, а на лявата много тракат, имат ужасен луфт. Затова мисля да преправям прелюдовите, но зависи в какво състояние ще са и те, все още не са пристигнали.

Ок. колега, направи някоя снимка да видя долу-горе как става