Becko12

Аз пак казвам че не плюя инфоборда и не искам да организирам никаква поръчка за моята джаджа.Ще обясня какво се случи с мен. Купих колата, прочетох за инфоборда и звъннах на момчетата. Те ми отговориха че ще има до месец такава джажда за моя модел. И от там се почна тъпотията от Август до Февруари никой не вдигаше телефона и беше на гласова поща, никой не ми отговори на е-mail и никой не даде информация това тръгнало ли е и ще тръгва за новите модели. По едно време и сайта изчезна и остана само форума. Писах и лични съобщения имах отговор че се работи на същия Акорд и аз дори заявих поръчка. След това нищо, ни вест ни кост. Писах няколко пъти да кажат момчетата има ли резултат и какво става и спрях да получавам отговори. Не съм го приел лично, ама загубих 6 месеца да чакам и да ме въртят, за мен това е тъпо. Не съм сърдит или нещо от рода, не знам какво точно се случи тогава, но просто едно НЕ, не подържаме тоя модел и няма да се мъчим с него щеше да ми е достатъчно.Аз също като колегата горе iso_eu поздравявам Българският продукт и пожелавам успех и най-вече желая сайта на Инфоборд да не спира да работи повече и колегите да не оставят телефоните на гласова поща. Дай боже да излезе продукт за OBDII с удоволствие бих си взел цветно и много по елегантно решение от USA джаджата.

up

Какво му е праисторическото като Инфоборда не подържа OBDII, освен това поръчката беше истенско издевателство, невдигане на телефона, лъжене в сроковете пълна простотия. Плюс това устройстовот от Америка има толкова добър софтуер и е толкова точно че идея нямаш. Другото, което е има ужасно много функции и изключително подоробно ръководство и съпорт. Освен това никой не ми се крие като се обаждам и искам инфо от Америка и получавам е-mail до минути с решението на проблема. Според мен цветните екрани не са характеристика, по скоро е важно функциите и реаната работа и необходимост. Цветно пък за OBDI малко смешно...Аз лично бях много разочарован от мотаенето на момчетата предлагащи Инфоборд, аз също съм търговец, като немога да доставя нещо или да се справя с някой проблем се изправям и казвам, да немога търсете друго решение, а какво беше тяхното, мотаене близо 6-8 месеца, лъжене и не вдигане на телефона...малко тъпо и много Българско.Дебело подчертавам..не ги нападам с тоя пост, просто ще е добре да променят подхода към бизнеса въобще. Лично аз бих си купил Инфоборд, ей така да подкрепя Българското но след като променят начина си на работа.

Здравейте, скоро купих една джаджа от Америка за да ми показва разхода на гориво, но освен това показва и всички параметри на двигателя. Пробелма е, че не знам коя стойност на какво отговаря и кое е нормално и кое не е. Моля някой, ако има информация да я пусне тук. Интересуват ме подобни неща: 1. Налягане на турбото колко надува турбината и в какви мерни единици се мери. При мен изписва 16 PSI и 22PSI моментна стойност. 2. Какво е налягането в Комън Рейл-а при мен изписва стойности между 4000 и 9000 - мери се в 10к (незнам какво е това) 3. МАП и МАФ потока с какви стойности трябва да са при мен изписва за MAF 1 и MAF 2 от 14 до 99 g/s. За МАП незнам още. Има и още над 43 параметъра, които се следят в реално време. Ще съм ви благодарен, ако ми помогнете със сайт или информация за да сферя кое как върви като стойности. Колата е 2.2 i-Ctdi или N22A1. Устройството е:

5.5 литра нормално 6 до максимума.. задължително масло 0w30 и никакво друго..

Колеги, дайте малко помощна информация за характеристиките на двигателя:Налягане на турбото в какви мерни единици и какви стойности на мен ми мери 18 PSI това нормално ли е незнам?Маф или Мап сензор имам и какви са стойностите ламбда сондата и всичко каквото се сетите...сега Ultra gauge ми мери разни работи и въобще не вдявам кое какво е!Много ще съм ви благодарен за оказана помощ и съдействие!Основно ми мери Масовия разход на въздух който отива в стойности на 900 g/s, каквото и да значи!

Не ме разбра правилно, не го казах с лошо за Андроид, примерно аз съм с PDA и няма как всяка година да давам сума пари за телефони примерно, а иначе и аз имам ОБД блутут и през лаптопа си правя диагностика, за сега само от любопитство. Аз също съм ЗА твоя вариант, но това устройство ми е като подарък та за това.

Това е вече в метричната система, вчера го разкъках и съм крайно доволен, толкова неща има. Като начало има 7 екрана с по 8 променливи, избираш каквито решиш, много интересни и полезни. За андроида мисля, че устройство + телефон за 1000 лева идва малко скъпо, освен ако вече не разполагаш с Андроид телефон:

Страшно лесна е джаджата. Включва се към OBDII буксата и сама си сканира колата и тръвгва да работи..супер супер лесна и без никакви нерви и притеснения. Има Метрична система просто като правих снимките не бях минал на нея, много лесно меню и следи над 75+ параметъра в зависимост от колата и чисти и открива грешки като елкон. Много е яка. Донесоха ми я от Америка, мой приятел по велик ден, много съм му благодарен към 120-130 лева ми излезе. И върши страхотна работа, показва ми колко надува турбото, налягането в Common Rail, ламди сонди и куп неща дето още не знам какви са, има 7 екрана с по 8 параметъра след тоя началния, но 90% от нещата не са ми ясни още. Имам молба към вас, може ли да ми кажете какви са стойностите на колата, примерно надув на турбо, налягания, ламбди сонди и т.н. , каквото се сетите, а аз после може да организирам доставка на 3-4 устройства може би на добра цена за благодарност.

Да ви се похваля с новата си джаджа, отчита всички параметри на двигателя като малък елкон и показва всички параметри като борд компютър, разход среден моментен и още над 43 параметъра:

Етоя и нея: Много компактно и красиво устройство, супер лесно за работа и много информативно над 43 параметара откри за моя модел, включително налягането в търбото и налягането в Common Rail системата, ламди сондите и куп други параметри, разхода на гориво е много точен и веднага проработи без дори да настройвам нещо.

Моята джаджа дойде от Америка, страшна е, много добре работи. Ще направя малко снимки и ще кача...най хубавото е че следи 75+ параметъра на двигателя и чисти грешки.

Тъй като в живота и работата решенията ги взимам аз, след първия месец шикълкавене и не вдигане на телефона ми стана ясна тая "Бългърска" с извинение работа. Нищо против момчетата нямам, но от километри си личи че имат сериозни проблеми с организацията на продажбата и производството на това устройство, а и освен това ми стана ясно че имат някакво ноу хау върху ОБД1 и се мъчат да подкарат нещата на ОБД2. Но явно не става и не знаят всичко за протокола. Иначе устройството е крайно интересно и ако успеят да се организират им стискам палци да продават яко и много в БГ, но просто трябва да са с пъти по сериозни. Въпреки, че до дни пристига моето устройство, бих си купил и тяхното, ако работи, въпреки че се съмнявам. Иначе софтуер и такива устройства под път и над път основно в Америка, малко търсене с гугъл и намерих 10 варианта, избрах си най-подходящия и така.

Става за всички OBDII без изключение, много интелигентно направено устройство и много точно. Имам информация че работи с Honda CR-V 2.2 Дизел. и то перфектно.

От USA, имам приятели които живеят там и ми го откриха, тестваха и в средата на април ще ми го донесът. http://ultra-gauge.com/ultragauge/support/ultragauge_user_manual.pdf

Прочетох го да...много интересно наистина. Само немога да си обясня тоя клипhttp://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbsПо логика трябва да се включи 4х4 задвижването на Хонда на задния мост...ама не иска.

Krasi-mir - виждам че знаеш доста неща по темата, моля те разясни ми как точно работи това 4х4, в смисъл - четох за някаква муфа, но как зацепва тая муфа, какво точно представлява тая муфа и от обороти ли се контролира или я включва някаква електроника. Чувал съм за Хелдекс съединители, за средни диференциали и за куп други механизми но за за муфа никога. Питам защото, ако тя се контролира от обороти и разликата на предните спрямо задните колела е малко тъпо, защото, ако спреш или затънеш в сняг примерно на сериозен наклон, е добре да тръгваш без превърне на гумите, но ако трябва да забуксуваш за да включиш задния мост? Освен за стабилност в дъждовно време и малко сняг и лед на равен участък, ми се губи смисъла нещо на проходимостта на 4х4...

По горе са дефинирани...

Аз за лукс си имам доста добре обзаведен Акорд, така че лукс не търся, основно искам работещо 4х4 при нормални обстоятелства,скоро се разрових пак във форума и за 4х4 на HR-V имаше изказване, че не се включва когато се кара на зад. И дори се оплакваше собственика, че поради тази причина се е окопал доста и не е могъл да излезе от дадена локва. След това имаше доста спорове дали е така и уж работело и на зад..но нещо това 4х4 на Хонда като че ли не ми вдъхва доверие, особено и като поразгледах малко клипчета в нета.

Не ми трябва за никакъв OFF роуд камо ли за тежък. Трябва да преодолява по високи снежни коловози и да се изкачва по заснежени почистени участъци с много голям наклон. Основно, ако спра да мога да тръгна. Също така ако тръгна на ски да кача примерно "баира' на Банско или Узана. Това ми е офроуда. Ако има сняг да ме катери по големите наклони, нямам намерение да ходя извън пътя въобще, въпроса е задвижването на задния мост да работи, не примерно да закъсам и да форсирам на едно място да боксувам 1 час и то тогава да се включва. Просто някаква реална преценка искам за това задвижване основно зимата..

Здравейте,въпреки че настоящият ми модел Хонда се справи повече от отлично в зимните условия и тежките ситуации в БГ, решихме да заменим втората семейна кола с малко по проходим модел на Хонда. Лично аз харесвам 5 вратата версия на Hr-v с V-tec двигателя с 125 конски сили. Прочетох доста неща във форума но не разбрах няколко основни неща за системата 4х4. 1. 4х4 на Hr-v и Cr-v една и съща ли е? След доста четене останах с впечатление, че е същата.2. Искам да разбера как реално се държи системата в зимни условия и въобще в условия когато е трябва да се задейства. (Прочетох много разнопосочни менения)3. Ще се радвам на всякаква по описателна информация относно тази система.В момента оглеждам автомобили 4х4 основно Нисан X-Trail, Субаро Легаси седан и реших да попитам Вас и за тоя по лек OFF roader Hr-v. Cr-v нещо не ми допада като излъчване.Ще се радвам на реални оценки на 4х4 системата на Хонда Hr-v.

Около великден ще ми пристигне джаджата от Америка. Всичко работи за моя модел..Като я подкарам (ако я подкарам) Ще сложа снимки ...да видите резултата.

има промоция там за около 70$ намалени от 100$..относно транспортни разходи, ддс и мито нищо немога да кажа...като разбера дали ще тръгне на моя дизелов модел чак тогава ще поръчам ...ако въобще поръчам...

Днес от Американската фирма ми пратиха e-mail, че системата работи със Акорд 7- генерация..предстои да я тестват с американския Акорд и след това сигурно ще поръчам.