Кирето

Тея наще смотаните политици само с протести ще се оправят то това си е безобразие ::o/>

Отвращавам се от тея ненаситни търговци. (спекуланти) печелещи на гърба на обикновения потребител.:angry:/> Просто не е честно.:(/> Местните търговци на горива са се наговорили всичките, а държавата си прави пас, ти си правят монопола, а ние ........Затова колата пред блока и да ме фанат за ****.Поздрави

Прави ми впечатление тези дни че цената на пропан бутана в сравнение с тази на бензина е малко по - висока от обичайното.Имате ли си на идея защо се получава така?Преди бензина като беше 2.53 газта беше 1.37 а сега вече не е така вече е 1.45 Зная че цената на всички горива произвеждани от петрол скача и пада заедно, а сега само газчицата е по скъпа Поздрави

Колеги прави сте. В България са зле пътищата, засега сменям задни с предни и ще се кара така.Ще се пести от гумаджий и след това новите гуми идват безплатни

Под Х имам предвид предна дясна гума отива на задна лява и задна дясна отива на мястото на предна лява.Да, добре е да гледаме като копуваме нови гуми и това ако мислим да ги ползваме на джанти без да ги сваляме от тях.Идеята е просто като си земеш едни гуми да си ги караш на едни джанти докато не се изтрият и да не се занимава човек с гумаджий. За жалост така са го исмислили самите производители на гуми, че се налага минимум през сезон да минаваш през гумаджия за да ти върти гумите.Истината е че десните гуми се износват по бързо от левите защото всеки път има наклон от 3% за да може да се изтича водата по лесно от пътя, по този начин колелата който са откъм банкета на пътя винаги се износват по бързо.Няма пълно щастие Успех колеги

Имам два комплекта железни джанти. Единия е с летни гуми другия е с зимни гуми. Днес реших да си сменям летните със зимни гуми. Като ги нагласих реших да ги разменя на буквата Х за да е равномерно износването и установих че няма как да стане. Сега ще ме питате защо? Защото няма как да размените лява с дясна гума Предна със задна може, но не и лява с дясна..... Така или иначе се налага да се мине през гумаджия, да си оставиш 20кинта всяка пролет и есен.....или да го правиш поне през сезон, ако искаш да ти се износват гумите равномерно и да ги караш по дълго време. Ето и малко инфо от този сайт : http://www.primex-bg...e/?page=useful5 Извод: втория комплект джанти върши работа, но не и ако искате всичко да ви е изрядно и като хората, защото няма как да направите ротация на ляво с дясно колело. Тази тема споделям опита си и не е въпрос към вас, но все пак може да споделите вашия възглед също! Поздрави и безаварийни километри.

Колега ГИ имат принципно по 2 филтъра.....или поне моята има 2.Един на редуктора и един преди рейката.Сменя се тоя на редуктора защото той по - бързо се зацапва.Този на рейката по-рядко.. Ако греша колегите да ме поправят

Колегите по - горе са прави!Оправих си контактите. Нямаше кой да ми помогне и все пак ако имате проблем със силнотокова инсталация стига да има по компетентни не се колебайте а се обърнете към тях.И без фазомер и свален бушон не работете.Благодаря за инфото колеги

От понеделник съм на нова квартира и половината контакти не работят..... Установявам следното там където е фазата (като допра фазомера и ми светва) жицата е вързана и за засемителната клема а нулата си е вързана само за другото болче.Така ли трябва да е вързан контакта? Принципно тоя контакт не работи какво да правя/:huh: поздрави

Колеги аз си реших проблемътСмениха ми в сервиз всички 5 тръбички който минават под колата тъй като бяха изгнили.Взеха ми по 60 лева на тръба, замениха ги с медни такива като ги направиха като със заводски накрайници .... стана като нова , след това аз саморъчно с баща ми ги поомазах с битум за да не гният никога повече.Таа така приключи това фиаско.

Брат няма се плашиш тая кола е идиотоустойчива......казвам го от личен опит :D :D моята газова я сложиха едни некадърници........после един свестен тип я дооклати в София....хяля не гасне вечечека не свети....само от дъжд на вятър караш свиркаш си сменяш си консумативите за да не береш ядове и така.

Маийстора я одряза с ножовката , а резервоара не го сваля.За тръбичките мисля че за жалост са заварени и никаде нямат снадки евентуално вече ако се сменяват със нови тогава ще се наложи, Ремонта е направен на канал иначе няма как.Като за първо време виж откъде ти тече и просто замени тръбата с бензинов маркуч колегаРано или късно обаче ще се наложи да се сменя всичко Успех

Колега проблема е решен......временноОказа се че отдоло моята кошница има 5 тръби. 3 за гориво и 2 за спирачките. Всички са изгнили на макс. намерхме спуканата тръбичка отрязахме повреденото място с ножовка и сложихме бензинов маркуч със скобички за сега не тече но трябва да се сменят всички тръбички отдоло Такъв им е късмета на колите от германия Поздрави

Колега аз тея дни ходя по сервизи, ще споделя опит ако си реша проблема.При мен направо си капе като от лейка

Колега как си реши проблема?Аз имам същия проблем.

Гарнитура от Бултрако колега.Аз от там си взех за моята D14Z3 и даже моята е хартиена зелена и беше 7 лева гледаш парт номерата на 90 кс. от същата година от която е произведена колата ти записваш си го отиваш в Бултрако и за 2-3 седмици ти карат тенекийката или хартийката зависи какво караш

Колега не уточняваш отскоро ли ти е монтирана газовата. Ако е от скоро...... Отивай при майстора който ти е слагал инжекциона! Мен ми монтираха инжекциона едни малоумници и колата ми гаснеше като на теб отидох при тях и ми викат всичко е наред да ама не!Отидох при друг майстор и се оказа че онея не са ми поставили сензор за температура на рейката ужас.....Платих си като поп и ми оправиха колата. сега си търкалям без грижи, просто внимавай с тъй наречените майстори

Колеги отново пиша. Исках схемата защото задното стъкло реотана не работеше и исках да проверя бушоните...какво се оказа.... Има две букси отзад на стъклото, едната е маса другата е минус. Та тази на минуса беше леко нагоряла и не беше изцяло включена в металната пластина която е запоена за реотаните на стъклото, наложи се да разбия нагорелия бакелит на буксата и да я почистя от нагара. След тази операция си влезе като у дома си в/у металната пластина.... Има малко тънък момент .... значи трябва да махнете много внимателно пластмсите на задната врата за да не се счупят (държат се на метални комчета).След всичките тези мъки запалих колата натиснах копчето и ТА ДААА.... реотаните отзад нагряват и човек даже яица може да си изпърже.

Наскоро сменях каре+труд =130лв. Ама това в Сф. Иначе в плд за 100 може и да се уредиш

Пичове БЛАГОДАРЯ. Утре свалям и го почвам Тоя Руския сайт направо кърти мивки, има всичко Благодаря от сърце

Ами намира се под кормилото това нещо. Но не зная кой бушон за какво е.Моля някой ако има снимка или диаграма от някъде да постне една, в интернет има няккави но май за англичанка няма

Проверете си изпарителя маркучите за течове, вижте дали са зтегнати като хората стягите около маркучите и си сменете антифриза ако скоро са ви слагали газова уредба.Да не се окаже че при слагането на газовата си ви източили почти цялата система!

От много време имам един дребен проблем на колата. При освобождаване от скорост ми пропадат оборотите без значение дали карам на алтернативно гориво или бензин. Когато се движа без значение на коя скорост и като освободя от скорос и оборотите падат почти до 0-ла (не гасне).Четох че трябва да се изчисти тоя клапан FITV,..ами изчисти го.ъпроса е следния след като монтирам всичко има ли някаква процедура по обучението му?Четох че се разкача клемата на акомулатора за малко след това се закача и се оставя колата да работи на празен ход докато загрее и се пусне перката.Вярно ли е това и има ли някакви особености ?

Няма спор колега и оригинален Bosh да сложа сигурно пак ще си върви добре.Стига да намеря.....Оттук нататъка за по важните неща от щатите каквото може да се вкара и е по леко, и един среден пръст на алчните търговци и тарикати.Не стига че продават скъпо, но и само ментаци.

Колега наскоро сменях предни накладки, ние маи с тебе сме се виждали.Предложиха ми точно като твойте TRW и ми казаха че са много добри и така нататъка за 80 кинта, аз нямах толкова и си купих Ashika правени в италия за 40 лева (2 пъти по евтини) с идеята че са боклуци. Обаче се оказа че са си доста добри спират си добре отдясно едната леко просвирва, ама това сиг е щото са ми стари дисковете.Според мен свали си накладките и ги изчисти понеже може да са пълни с боклуци сложи ги като ги намажеш с такава грес за спирачки и виж дали пак ще ти свирят ако свирят сменявай, иначе недей да се вкарваш във филми Поздрави