AMD

а блоковете са еднакви нали ? Кой ремък ползваш тогава ,заради камерата ?

http://honda-tech.com/showthread.php?t=554053 във форума също има писано П.П:Ролката трябва за друго нещо,не заради камерата.

Пешо,не продавай куклата До колкото е знам,е една от малкото вече останали читави 4-ки,а и като знам как си я глезиш Вложил си много време,нерви и ако щеш и любов в тази кола,което никой няма да ти оцени.Както каза MAD DOG-Утре ше я купи някой келеш,вдругиден ще я видиш размазана в някой стълб. По добре я дай на Гошето(Старшия-да уточня)да я стопанисва,отколкото да я подариш на някой друг

Не ми хареса ,че е само един път в годината направи то поне два,та да счупим колите от каране.А и дано тази година има машина за смяна на гуми на пистата,че с онова компресорче голям зор Живот и здраве,и ако са здрави до тогава каляските,сме там !

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=36622

Прегледай свещите,капачката и кабелите.Но най вероятно ще е първото(ако не са сменяни).

Нагоре

Стават и за ЦРХ 2 ген За 5-та,6-та не стават,идват малко късички

Все железа

Все още си търсят нов собственик-50лв

Никой Прочети пак,по горния пост на колегата Sebulba

общо взето така изглеждат

Пруйината не знам ,но пружината със скоби,стягаш и развиваш отгоре гайката.

Ако е от посочения по горе сайт,Да безплатна е доставката.

Руле,мини преди гонката и си купи бинокъл,ще ти потрябва за да виждаш задния номер на 4-ката Весела Коледа,и нали знаеш ,на Коледа ставали чудеса

Вярно се пишеше Гатес Аз лично вече не въртя от разпределителният вал(веднъж скъсах болта заради такива експерименти )долу на коляновият вал е най добре.

Не помня коя страница беше П.П:След като стегнеш ролката проверяваш дали всичко е на белези

GeitsМонтираш оптяжната ролка(пружината може и да е закачена)нагласяш двата вала(разпределителен и колянов)на белези,слагаш ремъка.След това шайбата и стягаш.Въртиш по посока обратна на часовниковата стрелка за да натегне пружината на ролката.Стягаш болта на оптяжната ролка и си готов.В мануала си е описано много точно

--високоомни 240сс инжектори-30лв --втек контролер-90лв --двете полуоски от Д15б2 с каретата-70лв на полуоска --прътове за скоростите от Д15 5 ген-25лв --стойка за компресора на климатика от Б20-35лв --вътрешната инсталация(тази към ЕЦУ-то) преработена за пълна инжекция, ОБД0 е -30лв --радиатор климатик 5 ген-80лв --"спортен"волан,реплика на МОМО-60лв без фланец За контакт ЛС или скайп-martinhonda55

Свали капачката на делкото и виж,обикновено ако е заминал семеринга,вътре има масло.