stm

Здравейте Притежавам CR-V 1 , 1998 г. , автоматик , но не мога да разбера как се демонтират някой елементи 1. Таблото ми свети едно такова оранжево - червено - не ми допада много, на всико отгоре между скоростомера и обороттомера имам една леко по-тъмна зона -предполагам е изоряла крушка . Нещо не може ли да се измисли в светлосиния или белият цвят други диоди или крушки да се монтират ?Някой занимавал ли се е с подобно нещо ? Как точно се демонтира самото табло ?Колко крушки (светлинки )са вградени е него и точно какъв модел са ? 2.На централната конзола имам вградено 2 DIN с тв, двд , навигация и другите му там екстри -предполагам е някакво китайче - марка отпред не виждам , но пък си работи перфектно . Искам да го демонтирам, НО не става . Всико изглежда е перфектно монтирано - има си някаква оригинална лайстна около това чудо - понапънах от тук от там - не поддава ? Как се започва с този демонтаж , как ли е закрепено толкова здраво?Искам да го демотрирам , да го отворя да почистя двд четеца . Другата ми идея е като видя какви са изходите отзад да се опитам да включа един цифров тунер декодер DVB-T , за да се хваща някаква телевизия - не че съм се скъсал да гледам , но да се кефи детето Дайте съвет как се демотира тази централна конзола , да не я потроша нещо .Благодаря

Как точно се сваля бронята ?Къде са тези 6 винта , от къде се започва ?

Здравейте И аз имам подобен проблем с ЦР-В , автоматик , 1998 ,128 к.с. - сега откакто застудя рязко във Варна след запалването оборотите започват да изгаят под 1000, падат на около 850, опитват се да се вдигнат , но не се получава понякога се вдигат равномерно на около 1200 и е добре Но понякока паля, усешам че не работи равномерно и ако не оставя така на празен ход поне 30секунди - реша ли да тръгна на предна или задна с автоматика - изгасва ???Предполагам когато температурите паднат под 0 градуса проблема ще е още по-голям . Имам газов инжекцион , но определено проблема не е от него .Може ли да обясните по-подробно какво трябва да се смъкне , къде се намира и как се почиства ???Четох за някакво моторче за празен ход и за дроселовата клапа , но мола за по-подробни раясненния кое се смъква от къде , какк изглежда и ако има проблем видим ли е ?Също четох че проблема може да е от реглажа на клапаните - доколкото знам при мен са пипани преди 5000 км и ме съмнява с тези симптоми да са клапани . Все пак препоръчайте моля накой на когото може да си има доверие във Варна за реглаж . Каква е нормалната цена за такава операция ?

1.Колеги колата беше паркирана , няколко дни просто така се случи че в големмите дъждове не се караше колата . Вчера влизам в нея и открих една малка локвичка в гумента стелка в краката на пасажера на предното място (предно дясно място).Първоначално се стреснах че е антифриз, но се оказа дъждовна вода . Автомобила беше паркиран но натакова място че онзи ден в бурята във Варна придружена с ураганията вятър протече от дограмите на жилището - много усойно място със много силен северен вятър Имал ли е някой подобен проблем ? Предполагам като на другите автомобили има някакви дренажи -отворих капака такива не видях ? Къде се намирата , какво се прави ? КАкво да правя по този проблем ???2.Другият ми проблем е че откакто застудя след като запаля и тръгна , без преди това да съм дръпнал ръчната спирачка известно време остава да свети идикацията за дръпната такава (или поне това си мисля че е - една червена лапа с един удивителен на нея ). Карам извесно време без да усещам някакво задържане на някое от колелетата и след известно време изгасва от самосеби си . ТАзи индикация каква е , на какво се дължи ???

Колеги имам CR-V , първа генерация 1998 , японка. бензин ,автомат 128 к.с. Колицата много ми допада , но имам един проблем които много ме дразни . Пръскалките на предното стъкло работат, пръскалката за задното стъкло и чистачките съшо работят , НО измиването на фаровете - НЕ .Не работи както при пуснати, така и при изключени фарове (не знам дали е от значение това). Много ме дразни. Като натисна и задържа бутона се чува някакво штракане под волана ???С колко помпични е сиатемата , къде се намира тази (ако е отделна ) за измиването на фаровете ?Някой имали ли е подобен проблем ? Къде да търся решението ? Как се достига до тази помпичка (ки) и къде се намират точно ?Съмнявам се да е една помпичка за предното стъкло , втора за задното и отделна трета за фаровете . Под волана се чува нещо като штракане от реле когато натискам бутона за измиването на фаровете Какви съвети ще дадете ?

Всеоще съм ентусиаст Само ми подскажете с какво да започна и от къде и ще има цветен репортаж

Здравейте , От вчера съм собственник на ЦР-В , автоматик, 1998 г. , . Поне според мен попаднах на хубав екземпляр след дълго търсене...., цели 2 години търсих автомобила които да ме впечатли-какви кочини и морги прегледах през това време не е истина !!!Накратко - автомобила е внесен в БГ преди 3 години(по спомен трабва да прегледам сервизните книжки ) от Италия- от тм е купена от частно лице , не е била бракувана и е на реланите си километри . Човека които си я е внесъл сам е голям педант ! След като я внася я обслужва напълно и изминава около 45 000км в бг . Преди 25 000км е поставен тук в БГ ГИ - италиански висок клас с бутилка на мястото на резервната гума (тук малко не ми допада защото бутилката се води че е 35 литра, но релно се пълни до максимум 25,5 литра което си е малко поне според мен ).Има добавена и тази допълнителната уредба за смазването на клапаните .Много ме учуди това как тихо работи двигателя - на запален мотор единственното тракане което чувам е от дюзите на газовия инжекцион.Вчера когато пътувах с нея до Варна предимно магистрално каране скорост между 110 но до 130 -140 км /ч ми даде много приятен разход -по магистралата с такава скорост (без климатик) ми даде точно 12 литра газ /100 км което според мен си е повече от добре за такъв клас автомобил . За разхода градско още нямам наблюдения ...Предполагам извъградско ако се кара спокоино до 90-100 разхода на газ ще го побера в 10/100Автомобила а оборудван със всички възможни екстри за модела без кожа -има си шибедах, има си музика 2 дин( с двд, тв, навигация , радио,входове за камера- някаква разработка на хонда е защото при стратиране на това чудо излиза емблемата на марката ), има добавен парктроник, термометър външна температура , добавен е и таймера за автоматично включване на фаровете , климатик, ГИ с перфектна работа, лети джанти , щора за багажника , оригинален теглич.. Външно е перфектно запзен за годините си без ръжди , гнилочи и корозии. Салона също е перфектен. Автомобила е с пълна сервизна история , над 200 000км е , но според мен за този двигател не са проблем . Притеснява ме сложената газ , но е едва от около 20 хил км и според мен не е много Като цяло автомобила е много глезен и гледан добре . Старият собственик като разбра че мисля да ходя на рибас него малко остана да откаже да ми го продаде....Сега идват на ред въпросите :1, Как да рабера каква сглобка е япоска или друга - по номера на рамата ли2,Масло двг- какво ще ми препоръчате - марка , спецификация ???Сега е с кастрол полусинтетика 10/40 -подходящо ли е според вас ?3,Маслото на Автоматика - като ми дойде ред за смяната да знам каква марка да търся и колко литра . Има ли филтър тази кутия ? КАк са цените тук ?4,Маслото на диференциалите - също да кажете марки, спецификации, количества цени *всико до тук ми е сменено , но да знам какво да правя когато ми дойде ред5.Като забележка отчитам липсата на капак на резервната гума - на каква цена е нормално да си намеря такъв втора употреба ?6,Друга забележка е че не работят прискалките за измиванете на фаровете -евентулана причина за това ?7,Как се смена батерията на оригиналното дистанционно за отключване на вратите и задният капак ?Нещо много трабва да съм близо за да действа ? Има ли някаква по специфична тактика за задействането му след сманата на батериите (питам дали си губи паметта и трабва да се разпознава след това с ключа да кажем като на ситроен - там извадиш ли батерията от дистанционното след тов има едини игри да се припознава от имобилайзера .....)8,Тази резервната гума която е багажната врата по какъв начин е обезопасена срещу кражба ???Не раглеждах много но ми се стори че е с едни гайка захваната - то така всеки може да и я разбие и открадне както е и с лята джанта 9,Подлакътника на шоф. седалка е със смакчан дунапрен вътре и това ме дразни - някой разгобявал ли е такъв и решвал ли е този проблем ? Отвън тапицерията е здрава , но явно от много натискане облицовката от дунапрен около твърдата основа се е скъсала и сега от към водача като се подпреш е твърдо и ме дарзни10,Дргото с което ми е трудно да свикна е шумноста на автомобила - много се вчува виенето на гумите по асвалта , а като лсожа и зимните не ми се милси какво ще е . Не че е нетърпимо, но ме дразни. Някой занимавал ли се е с обезшумяването на такъв автомобил ?11,Предният собственик ме предупреди че след 10 000км трябва задължително да прява реглаж на клапаните (особенно с газовта ). Как се регулират тези клапани ? Кави трабва да са хлабините -имам технически понятия и смятам сам да си го правя това 12 Ангренажният ремък е смене преди 45 000 км - колко още да карам с този и като дойде ред на сманата каква марка да търся - освен него колко ролки се сменят ? Лесно достъпен ли е ?Засега само тези въпроси се сещам но сигурно по-късно ще имам и други

Здравейте , някой захващал ли се е с обезчумяване на ЦР-в 128 к.с. ???

Здравейте , решил съм да вземам такава хонда - цр-в 128 к.с., автоматик , 1998 г .с газов инжекцион -поствен е преди 3 месеца в БГ -има си документиЧетох че моделите са със или без АБС - как да разбера има или не - т.е. къде мога да видя блока на абс-а ?Покарах няколко такива хонди , но при едната като че ли ми се стори че се чува едно странно виене от задната част на автомобила , беше със стари зимни гуми и не можах да определя виенето от гумите ли е или от диференциала ? Имат ли такъв специфичен шум от там ?Другото което забелязах е че някои имат много изгнили вежди , другите са с перфектни такива ???Общо взето относно техническо съсояние - двигател, ходова част, автоматично скоростна кутия и други какво им е проблемно ?Какво да изпробвам , какво да гледам ?Някакви типични проблемни течове или омаслявания предшестващи големи проблеми ???Например нормално ли е да се усеща едно съвсем леко задържане (нещо като леко прибуксуване ) при смяната на скоростите на автомата ? Като подадеш на контакт колко лампи трабва да светнат на таблото и след запалването кокто от тях остаяат да светят и с какъв цвят ?Какъв разход на газ може да се очаква от модела ? Твърдят ми че извънгрдаско е до 10/100 , ако се кара със скорост до 110км /час , а градско не повече от 14,5/100 ???Не ми се вярва да е такаБлагодарен съм на всякави мнение .

Здравейте Имам впрос за обршщане на дирекцията на ЦР-В 2002 г - бензин 150к.с. Ясно ми е че трябва да се сменят стандартните неща - табло , рейка , вътре в купето корите на вратите , фаровете , патроните на вратите .Доколкото знам също се налага и удължаване и преработка на ел инсталацията под капака .Друго важно кое е ? Много ми е интересно на този модел налага ли се изрязването и смяната на ламарината между двигателя и купето ? там цялата ламарина ли се сменя или се правят само корекции на някой части ?Проблема би бил ако се сменя тази ламарина дали може достатъчно добре за се залепи новата така че да не тече вътре вода в купето ?

Какъв разход на газ с ГИ може да се очаква от ЦР-В 147 к.с.? Реален ли е около 10-11 извънградско и около 12-13 градско във Варна ???Струва ми се нисък особенно на градския цикъл....,как мислите?Тези ЦР-вта реално над колко км/ч на извънгадско стават много шумни ?

Първончално обмислях да си търся Рав 4 , но понеже търся бензинова версия /за скъпата подръжка на дизела много ме наплашиха/ и с тези цени на бензина поставянето на газов инжекцион е неизбежно - поне за мен . Имам нужда от малко по-висок и по -проходим автомобил -мисля че това ще ми върши работа ,имам претенции само за 3 неща : 1.Да е 4х4 2.Да е с 4-ри врати 3.Да е що годе икономично и да е сравнително издържливо - да не се троши през ден и дадава само дефекти Знам че ЦР- В не е типичното 4х4 но на мен мисля че ще ми е напълно достатъчно . Та така да се върна на темата - понеже за Рав 4 ме отказаха с поставянето на газов инжекцион и ме насочиха към бензиновите на Хонда. Какво ще кажете вие - как се държи двигателя /автомобила / след поставянето на газова ?Проблеми , впечатления ?Насочил съм се към CR - v понеже има идеално място за поставянето на кръгла газова бутилка - което при HR-v липсва. ПОлсе гледам този 2.0 бензиновв двигател е до 2002 и е 147 к.с. , след 2002 пак е 2.0 но е 150 кс. - КОи е по-подходящ за газифициране?Какъв разход дават на газ тези автомобили да речем в голям град - София , Варна ?а извънградск как са ?Кои модел ще препоръчате до 2002 или след това? Какви са слабите места на тези автомобили - ако има такива - съединители , двигатели , ходови част и т.н. Ще съм благодарен за всичката информация