stm

Относно влагата при мен се оказа че се е запушил левия (в посока на вдижение напред) дренажен канал на шибедаха - с дълъг и тънък не много твърд (стар телефонен кабел) бръкнах и като поръчкаш малко напред назад - изтече много боклук и кал.След това с по две туби от 10 литра от минерална вода с гореща таква добре промих и двата канала . При мен локви не са се образували ,в края на мокета в долен ляв ъгъл имаше леко влажно и добре че открих нареме това запушване

Някой може ли да ми даде слената информация : - колко броя са крушкие на таблото на ЦР-В 2 ген ? -всичките еднакви размери ли са , еднакво мощни ли са ? - с фасунги ли са и дали се завиват от задната част на таблото ? -стрелките с отделни крушки ли са ? Нужно ли е някакво по-серизоно разглобаване на самото табло за някоя напъхана отвътре ?

Вчера успях да загубя само един цял ден да се занимавам с това казанче... Казанчето НЕ МОЖЕ да се извади без да се свали калник -основното тяло се издърпва от захвата си към фара и при монтиран калник да бъркаш само отдолу е трудно .Държи се на един болт от към долната част към гумата . Махнах подкалника , видях че нема да стане и да имам достъп до цялото казанче , махнах и самия калник .След това беше големия зор при сглябянето да напасна всичко ..... Проблема с теча при мен беше че едната помпичка леко се беше извадила ии тече ли тече от там..... Относно парктрониците към колегата Petyo Tsanov - моля те качи една снимка на задната броня да видим как си ги позиционирал

И така по стечение на обстоятелствата вече съм с CR-V 2 , 2002 г , бензин , автоматик и имам куп въпроси .... 1. Наливах си течност за чистачки и както си наливах по едно време шурна (не е от самото начало което ме навежда на мисълта че или ръбата е извадена или е спукано в горната част ).Интересува ме как се свала това казанче ? Целия калник ли трябва да сваля или от подкалника се стига до него ?Пръскалките и на предното и на задното стъкло си работят явно проблема е в казанчето ....Някакво схема или обяснение да дадете ? 2.Капака на резерванат гума - пластмасов такъв - виждам около него само някакъв зип за разкопчаване и се маха. Някои измислил ли е начин да се подсигури (заключи )по някакъв начин този капак ?Примерно при Рав 4 този капак може да се савали само когато багажната врата е отворена - тук ми се струва че вски които реши може да си го разкопчае и да си го вземе..... 3.Какъв е размера на резбата на гайките на джантите М12х1,5 ли е ? 4.Решил съм да слагам заден парктроник -има ли масто за датчиците между задната броня и металната и основа ,трябва ли да се сваля броята и колко дачика може да се разположат нормално на бронята 3 или 4 броя ?Имам притеснения че заради този капак на резервната гума трябва да монтирам само 3 датчика .Накакви снимки на вече монтирани такива 5.Колко дренажни (отводнителни ) канала има шибедаха ?При отворен люк виждам два в двата предни ъгъла и единият задържа вода - с въздух(компресор ) или с някакъв тънък кабел да се опитам да го отпуша - самата тръбичка метална ли е или е маркуч? Питам това защото имам влага в краката на водача(от големите дъждове миналата събота и неделя бях постоянно на път ) и се чудя къде можа де е причината ???Или да има запушен дренаж в калника ? Това под кората на чистачките ли трябва да се провери ? Сигурно ще имам и още доста въпросии ,но засега ще съм благодарена за съвети по тези Благодаря

ОК Благодаря Разбрах , че могат да се поменят с диоди и като гледам снимките е станалао много добре !-Ще правя и аз така Разбрах също и как се демонтира централната конзола с "врътките " на климатрмоника Не разбрах следните две неща ; 1.Как се сваля таблото (т.е. километража с оборотомера) кое след кое и как се сваля така че да не откъря някоя щипка или болче 2.На това табло -моето е автоматик не ми свети позиция 1 - там с каква крушка е и трябва ли да ссе отваря цялото табло , ако да как се прави?

Аз взех седем местния ван,но се оказа пълен боклук.....Сто пъти съжалих за хондицата която продадох .....Една седмица обикалах и търсих по нов и хубав 7 местен ван нищо пълни кенефи....В крайна сметка сега имаме по- стар седем местен ван предимно използващ се от жената и аз отново с Цр-в Яд ме е само колко добре си бях направил старата хонда и сега пак наново ....Така че положението ми е повече за ядосване отколкото за хвалене....

Здравейте,колегиЦР_В 2 ,2002година не свети посредата километража,не е осветена много добре зоната между километража и оборотомера .Също колата е автоматик не свети и когато е на положение 1Как се сваля таблото и с какви и колко крушчици е. Не знам дали да не се хвана да сложа диоди с бяла светлина....,на старрото црв добре се получиСущо не свети цялата средна "врътка" за управлението на климатроника.Там какво е положението-как се демонтира,какви са крушките

Здравейте , продадох си CR-v -то защото имам нужда от 7 местен ван, капарирах една Зафира 1,6 105 к.с. , 2009 година -но се оказа че опелчето е абсолщтен боклук -просто самия екземпляр е изключително лъскав но двигателя и ск кутия са дроб.... Та сега съм се насочил към Honda Stream 2.0i Какво ще ми кажете за тази кола ?Висока ли е , ниска ли е Honda Stream 2.0 -156 к.с. , ръчни скорости .Силни -слаби страни , разход и т.н Взема ли колата със сигурност ще я газифицирам...Коя марка инжекцион е най-добре за този двигател ?Може ли да се сложи бтилка на мястото на резервната гума - ако да колко литрова може да е максимално ?Има ли гуми "патерици " за тези хонди ? Поняся ли газифициране този двигател и има ли проблеми с потъване на клапаните ?Какъв разход на очаквам след газифицирането ? Шумен ли е този автомобил ?Примерно ЦР_в то за мен е адски шумно , нямам никаква изолация

Здарвейте, колеги двигателя 2.0 при Stream има ли проблеми след газифициране (потъване на клапани и т.н. )? Някави стандартни проблеми за този модел ? Какъв разход може д се очаква от тези 156 к.с на газ ?

Здравейте , колеги моля за съдействие от ваша страна . Мой много близък е харесал едно CR-V втора генерация във Враца . Колата изглежда добре на снимките (но все пак са снимки и едва ли някой би купил автомобил по снимки), автоматик е и има газов инжекцион. Понеже аз имам CR_V автоматик, но е прва генерация та е решил да ходим двамата до Враца да гледаме колата и ако е хубава да я купува...Да ама Варна -Враца са си повече от 400 км , на мен не ми се тръгва на сляпо а и не ми е възможно точно сега да вземам отпуска Та сега направо - моля накой от града или в близост (чисто колегиално и на доверие -все пак тук във форума надявам се може да се разчита на това) да хвърли един компетентен погледн колата - да каже външното състояние как е , двигателя, скоростите работят ли добре . Всики евентуални разходи ще му бъдат покрити - пътни или каквото се наложи Другото което е кажете някой компетентен сервиз в града - все пак ако стигмен до там да може да прегледаме някъде колата от специалисти. Пишете едно ЛС , оставете телефон или нещо подобно -аз ще се свържа с вас и ще ви дам кооординати на собственника във Враца за да уговорим огледа Надявам се накой да помогне , защото не ми се правят едни 800-1000 км на сляпо Благодаря

Лявата или дясната част?как се достигадо нея по лесно ?

Някои знае ли къде е на ЦР-В то ?

Реално в момента завишения разход на колегата е сравняван със моят и от там правиме разликата Той е минимум с +2 литра върху моя Нямам никаква представа какъв раход давата на CR-V , 128 к.с., автоматик по каталозите на хонда ???Някои знае ли тези данни за да видя и при мен как се движат нещата

Здравейте Искам съвет от вас как да помогнем на колега(мои близък възрастен ).Хареса моето ЦР-В и реши да си купи и той такова ....Обикаля , търси , прави накрая се спря на един екземпляр - колата изглежда добре - двигателя работи добре както на газ така и на бензин , скоростите се сменят нормално , всико по ходовата част и системата 4х4 е нормално Авомобила му е подобен на моя - 128к.с. , автоматик - раликата само е че неговата е с десен волан(това обаче едва ли има значение )и газовия му инжекцион е Ланди Ренцо - също висок клас ! Кара вече около 2 месеца колата по съвсен нормален начин и спокоен начин -типично спокойно и внимателно шофиране като за 60 годишен водач . Всичко ОК , освен разхода му на ГАЗ - извънградско не може да падне под 12,5-13,00 /100 км , градско под 15-16 /100 км във Варна Сравнено с моя разход е поне с + 2 литра отгоре Хондата е водена на диагностика - няма записани грешки в компютъра . Газовия инжекцион също е проверен - газ не изтича , и при него няма грешки ...... Единственно къде ходил пак да тества му казали че по време на движение леко падала температурата на двигателя с 5-15 градуса спрямо нормалното но това по никакъв начин не се отразява на стрелката на таблото ....Оборотите след като загрее също са си нормални Предполагам ще смени термостат но едва ли това ще окаже влияние защото същия проблем го имаше и лятото Другото което са му казали по време на поредното тестване , че са забелязали като странно е това че колата и на газ и на бензин работи на богата смес .... , въпреки че показанията на ланда сондата и диаграмите при работа на газ и на бензин били нормални (въпреки че според мен двете се изключват взаймно ) Възможно ли е причината за този завишен разход да е тази "богата смес "?Къде може да е причината за това ? Друга причина възможна за този разход според описаните обстоятелствас поред вас може ли да има ? Препоръчайте някой във Варна (проверен и доказан майстор на хонда )които може да направи правилната диагностика , да провери каквото трябва и евентуално да хване проблема Благодаря ви

Здравейте , да извадим темата от прахта .... Не зная при вас как е , но при мен забелязвам някаква тенденция за завишаване на разхода с около + 2 литра кокато зареждам от П...РОЛ бензиностанции.Това от около 2 месеца насам и само когато зареждам от тяхната газ ..Блу форс или там каквато се води И това с един и същ стил, метод и маршрут на каране .....Нещо не я харесва тази газ хондата...но само на разход , иначе на пъргавина , мощност и скорост можени се представя най-добре.... *мнението ми е абсолютно необвързващо , не цели антиреклама , просто споделям ! Какви са вашите впечатления, ще споделите ли ? Какви раходи правите и къде зареждате ?Моля ако има някои с 128 к.с. автоматик да сподели мнение

Да ти кажа просто не съм се досетил да я сменя цялата.... Не зная от къде да я източа и после има ли нужда от някакво обезвъздушаване Но при мен така или иначе достатъчно лесно се върти волана (с изключителна лекота) не зная нужно ли е да я сменям цялата .Така или иняче имам течност ако някои обясни как се прави сигурно ще се хвана да я сменя

Само за уточнение по темата : След като писах тук във форума си купих течност от Хонда , измих рейката там от където течеше с пароструйка и долях малко течност да вдигна от минимума до максимума Докато се чудя какво да правя и ремонтирам и къде , теча спря от самосе бе си и вече толкова време нивото не намалява Как стана и аз не знам ....Не съм ремонтирал нищо, не съм слагал добаваки , само течност оригинална от хонда....

колеги всико се оправи -вече почти месец нямам такива проблеми явно е било от водата проникнала покрай лулите

Как да измеря съпротивлението на въпросните кабели ?На студен или на загрял мотор трябва да се прави ? В какви диапазони е нормална да е? Нормално ли е самата лула(корпусът и ) да се върти ?

Отворих дистрибуторната капачка - вода (влага) там нямаше . Така или иначе беше отворена -почистих електродите на капачката от сивите налепи по нея . След сглабянето на всико изминах около 40 км градско из Варна - проблема не се появи...... Да преположим че е било от проникнала вода някъде по кабели, свещи и т.н. - защо тогава проблема се появи след 400 км извънградско каране през което нямаше и следа от него....?

Колеги онзи ден ми се случи нещо много странно .....Изкачвах леко баирче с неравности (черен път с дупки ) , колата прибуксува слабо за около 3-5 секунди и когато стигнах на равно място точно преди да изгася усетих как двигателя се тресе и оборотите играят на свободна - както са си на около 800-900 на загрял двигател (не знам точно колко са ) изведнъж притриса двигателя и падат до около 400-500 -после пак се вдигат , падат и така Бях на около 15 км от дома , колата престоя около 1-2 часа , но проблема пак си го имаше .....На свободна двигателя тресе , в движения на която и да е предавка в ниските обороти е добре като подам по-рязко газ забочва едно яко тресене на мотора - добре се усеща в купето- ако си придърпва.... Предния ден преди да се случи това реших (и аз не знам какво ми трябваше да го правя) да измия с водоструйка отгоре отгоре двигателя беше много прашен и позацапан . Мих отдалече на кабели и букси веднага след "измиването " на двигателя колата си запали и я преместих... На следвашият ден пътувах около 400 км и точно преди да стгна до Варна се отбих на 15 км преди града до вилата на един приятел - точно там ми направи номера за първи път (при изчачването на молкото баирче...) Вечертасе прибрах във Варна и оставих колата да си почине . Вчера сутринта реших да прегледам всичко - антифриза си е добре, маслото също . Отворих свещите и при тях всико си беше наред, но имаше проникнала вода между и около лулите....Пичистих всичко сглобих , запалих - никакви проблеми.... Покарах колата около 5-10 км из града -пак нищо - върви не тресе всичко е ОК . Реших че кабелите са се намокрили (но нали след миенето до момента с проблема бях минал около 400 км без проблем) Вчера след обяд тръгвам към Добрич от Варна до Стожер никакви проблеми и точно на Стожер , т.е. около 30км след като съм тръгнал - същият проблем ....... На свободен ход оборотите играят , в движение на ниско обороти двигателя се тресе яко....Пристигнах в Добрич колата преспахме там и днес сутринта на обратно към Варна в началото никакви проблеми , но след около 40 км безпроблемно пътуване проблема пак се появи....... Явно колата трябва да загреее както трябва за да го прави .....Не гасне върви се но все едно от време на време почва да работи на 2 или 3 цилиндъра Какво и става и аз не знам ....Проблема го прави и на газ (имам газов инжекцион Ланди ) и на бензин Къде да тръся проблем - кабели , свещи , дистрибуторна капачка , бобина има ли този модел ???Може ли да се диагностицира видимо и точно от какво е ? Чека на таблото не ми светва......Колата е CR-v , 1998 г. , 128 к.с. , автоматик.... Къде да търся проблема според вас.....

Колеги CR_V-то e 1998 г. , 128 к.с. , автоматик , 2000 кубика , B20B3 двигател . Кара се предимно на газ , колата си е добре , но ми е чудно този двигател все пак не му ли е трудно с този стар катализатор (или каквото е останало о т него....) Какви са признаците на заминала катализатор ? Ако се махне стария на негово място резонаторно гърне ли се слага ? Какви проблеми би имало с ландаи сонди и други подобни ? Има ли някой с преки наблюдения след махането му какъв е ефекта /проблема ? Или да си спазвам принципа че нещо което си работи добре не се пипа............Аз като цяло проблеми с колата нямам само се чудя какво да човъркам по нея...

При мен такава голяма букса като от клипа от първия пост няма ,имам такива две малки като линка от мнението на колегата Krasimir В случая с тези две малки букси какво се включва за диагностика -кой тип букса ?И с коя програма става ?

Колеги интересувам се знаете ли къде се намира вентилациооната решетка на купето (т.е. от къде се осигурява това като затваряш врата да "извутва" въздуха вън от купето) Има ли CR-v , 1998 г такава и къде се намира ?

Здравейте , можете ли да ми кажете тези иридиеви свещи "CHAMPION RC10PYB4" дали са подходящи за CR-V , 2000 куб, 128 к.с. , двигател B20B3 Тези свещи са почти нови , открих ги в мазето (но имам само свешите без кутииките )останали са ми от предния джип - Хюндай Санта Фе - 2700 куб, , 6 цилиндъра , 2001 г, двигател G6BA Може ли някой по-компетентен от мен да провери в някой каталог и да ми каже дали мога да ги ползвам за Хондата ? На въпросните свещи това CHAMPION RC10PYB4 са надписите по свеща по бялата керамична част , отдолу по металната част има набити два надписа "K8 AC " и "351" - за съжаление не пазя кутийките и само тази информация имам за тях . Също помня и цената им и затова не искам да ги изхвърлям ....