Martin Raynov

След като днес опелджиите са ме нахранили яко на Божура(бил съм се уплашил и затва не съм отишъл),гледам и тука косвено отнасям доста.Един много уважаван от мен тунингист от Варна(пък макар и опелджия)дълго време ме убеждаваше,че терминалната скорост е най-важния показател за силата на една кола.Щом той го казва,аз го приемам за чиста монета и тва е.Значи колата с по-малко време,но и с по-малка терминална ускорявала по-бързо?!А дали на 3-та и 4-та предавка по-,,бавноускоряващата,, кола не я настига зверски,защото точно на високите скорости има доста повече сила,а на старта е слаба поради ред други причини. Още един път заявявам,че не ми пука кво време ще ми дава колата на 60 фута,на 402,33м. и секви други там засечки.Интересува ме единствено и само терминалната скорост.Ако някой слънчев ден реша да се боря за добро време на 1/4 миля-то тогава ще видите най-грозния и отвръщаващ ЦРХ-без врати,калници и други подобни и орязан на максимум.Общо взето тва е,който иска да ме критикува!

Фиат Уно,Мазда 323,Голф 1 ГТИ,Голф 1 ГТИ(друг),Нисан Примера ГТ,Форд Сиера,Тойота Селика(3сге),Голф 2 КР,Тойота Селика,Голф 1(2000 16в),Голф 1 Д,Голф 1(2000 16в),Голф 2,Хонда Сивик 4ген.(Д15Б2),Хонда ЦРХ(Д16З5),Хонда ЦРХ(Д16А9),Хонда Сивик 4 ген(колкото да изкарам зимата големия сняг),Хонда ЦРХ(Б16А1,Б18Ц4 и в близките месеци-Б18Ц5) Общо взето тва е и всички са били моя собственост,а не само да ги вземам за временно ползване.

Бобчо,има и вариант,при който даваш по-добро време,но въпреки това пресичаш финала втори и следователно си губещ И освен това,ако терминалната скорост беше решаващ показател-винаги щях да съм втори в клас А.

171,21 km/h

Това за гонките го написах с една единствена идея,а именно,че около Шумен няма безопасно място ,където да се провеждат.Най-важна е безопасността преди всичко друго.Трябва да пазим живота и здравето на себе си и на околните

Аз предлагам да забравим за гонки и да наблегнем на барбекюто.Това съвсем сериозно

Доста мислих по въпроса и избора беше труден(между Б18Ц5 и К20),но все пак предпочетох 1,8.За К20-ката трябват доста преправянки,а другия влиза като у дома си.Освен тва конкурентите много ги боли като им кажа,че съм само 1,8 а не 2 литра .

И аз много искам да участвам,но за жалост съм с гипсирана ръка.

И аз ще бъда там като механик.ПС:Колата,която ще обслужвам е Сеат Ибиса.

Обявата вече не е валидна.Моля модераторите да я махат!ПС:Б18Ц4-ката заминава за Враца,а купенцето си остава в гаража да чака ново сърце.

Голямо Честито и от мен

Човекът с Прелюда и якия Акорд ми е добър приятел,но ще отсъства от града.Колегата,,Харабията,,ако караш черен Рекс с вишнави брони и джанти се обади да ти върнем капачките от джантите(беха на местото на инцидента).Относно срещата-ще намина и аз с мойта дърта кочина.

Продавам ЦРХ ВТ 2ген с Б18Ц4 моторетка(има фактура за мотора).юли 1990г.черенсп.воланколектор 4-1генерация фи 60нов съединителнов притискателал.джанти-15цолаКОЛАТА НЯМА:кожен салонклиматикшибидахзадна чистачкаел.стъклаел.огледалаВсички липси са с цел олекотяване,но са направени кадърно.Колата е добра и доста бърза.При интерес мога да пусна снимки,но няма да са актуални,тъй като скоро ще я боядисвам.Причината за продажбата е нуждата от финанси за новият проект-Сивик 4ген. с Б18Ц5 моторетка.ЦЕНА:7000лв.ГСМ:0894412175-Мартин(Шумен)

ФИНАЛ:Германия-Италия!Шампиона още не съм го сънувал.

Кире,аз ти пиша неща дето не си ги измислям-ти пак си знаеш твоята.Относно сликовете,които карах на сливен,мога да кажа,че много ги надцених и те от своя страна ме провалиха.Сега както ми е колата такъв старт мога да отмаам,че чак нема да поверваш,ама както и да.Също така искам да поясня,че Рекса ми тежи 880,което е доста малко в сравнение с повечето с другите,които се окопават на по 4-5000оборота и това доста улеснява стартирането(стига да има гуми и съединител де)Относно сликовете искам да ти поясня,че има слик и слик.В смисъл има голяма разлика между различните марки.Едно е да караш с Матадор,а съвсем друго е да обуеш некой Мики Томпсън.

Парго 1,братле-за жалост нашите коли имат доста нисък максимален въртящ момент в сравнение с Ц20ХЕ-то и го постигат на около 7500 оборота.Това прави старта доста труден,но пояснявам,че в момента съм с нови гуми Йокохама и държат много здраво,което показва,че не трябва да се правят компромиси с нито един елемент допринасящ за доброто вървене.

В момента примерно съм на към 4,5

Тва не е на Марто ЦРХ-са,щото ако му даде такова време,сигурно ще го полее с бензин и ще го запали на пистата(тва в кръга на шегата,щото отново тръгваме с проблеми-кофти горивна карта и бедна смес).Каски дават организаторите на место и то само за състезанието са нужни.

Релето на помпата виж!

Това,че не са загубили мач не е критерий,че са най-добрия отбор този сезон.Много добре се видя последните три мача в лигата,как МУФК бяха тотално надиграни(в двата мача от Барселона и на финала от Челси).ПС:Не винаги побеждава по-добрият

Може ли и аз?!

Ще има ли състезатели с Хонди на втори кръг в Сливен,като най-искрено се надявам да не съм единствен!След два дни пускам Б18-ката в действие и се надявам на Сливен да постигна добри резултати.

Благодаря на вси4ки за подкрепата и се надявам следващият кръг да се представя доста по-добре.На колегата Уест Бам искам да кажа,че наистина допуснах доста грешки и при стартирането и при смяната на предавките и наистина точно в този старт не можах да я изръчкам колата.На Парадокса да поясня,щото май не е разбрал-проспах светофара бре и така.

Имаше една Хонда ЦРХ,но за жалост с много неорентиран водач(моя милост).В петък на квалификациите направих три старта и най-доброто ми време беше 14.767 със 160 терминална.Обаче,нали съм си момче от село и спазвам правилата за движение по пътищата-та чакам си аз да светне зеления светофар,а другия до мене вече стартирал и на 30 метра пред мен.На финала финиширах на задния му калник след като започнах да го застигам зверски,но за жалост не можах да компенсирам грешката от старта и отпаднах безславно.И така с трето време от квалификациите и с наи-добра терминална скорост отпаднах още в първата гонка.ПС:Отсъстваха трите най-силни коли в клас А-Корсата.Жигулата и Ситроена.

Моята Хонда не е подготвена,но занапред мисля да я правя.Мисля,че има доста колеги с добри проекти,за което ги поздравявам.