LAMER

На шеста ген., японка са различни. Физически могат да бъдат заменени - от към казанчето са еднакви, но буксите им са различни. На помпичката за предното стъкло е по-широка, от тази за задното. Ако имаш буксата и поялник, не би трябвало да е проблем, да ползваш задна, за отпред.

Колко ще шлайфаш, за какъв CR? Интересно ми е мойте сметки дали съвпадат с твойте.

PU за стъклопакети. Препоръчвам запълването да става поне на 3 пъти, в противен случай съхненето продължава 2+ седмици.Edit Точно държанието на мокро/сняг се излекува

При мен феномена (wheel hop) изчезна почти напълно, след като смених този тампон: със същия, но натъпкан със PU силикон:

d15b - P08 Pistonsd15b 3 stage Vtec - P2J Pistons

Според тази: http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=144213 тема, буталата са P2J

@^ Колега, сигурен ли си, че темата е била за D15Z6, а не за D16Y5(HX)? Така, като говориш витари и прочие, ме навежда на мисълта, че темата е била за Y5, където биелите Eagle са приложими, но за d15 само ковани биели са 700$... Ако дадеш линк към темата ще е много добреD16Y5 - CR 9.4D15Z6 - CR 9.6 - още една малка разлика.

Джантите ще се търкалят в Ямбол, честито на японката...такова печелившия(да не забрави да прати снимка)--- LAMER --

@^ Прав си. Така е.П.П. Много ме кефи как сам си вдигаш репутацията

Не е задължително

Айде на 'арните джанти, койт' разбира тук са спира...

Така е, спира помпата. Мен ако питаш, обаче, колегата по инерция е казал, че помпата работи... И в двата случая, няма да навреди, ако натисне въпросния бутон.

Inertia fuel shut-off switch - намира се, като отвориш жабката - зад нея. Натискаш бутона и си готов.

Сваляш егр-->изрязваш клингеритена гарнитура за под него-->връщаш обратно. Точка по въпроса.

И това IACV продадено. Остана само FITV от първия пост

320лв, докато се продаде чарколакът, който съм си харесал. После цената няма да е такава...

Продавам Джанти Dezent 16', 7.5J, ET35, централен отвор 60мм; каре 4х100. Видимо прави – не са карани в България, две от тях имат остъргано от бордюр(има снимки). Имат само една капачка. Цена 360лв. Джантите се намират в Габрово, работя и с куриери. За контакт използвайте ЛС. Алтернатива мейл vivo_85@abv.bg(не е за препоръчване) Снимал съм всяка поотделно, както и двете забележки. Забележките:

Даунпайпа след катализатора(на самия изпускател) е на Ф35мм вътрешно, както и остатъка от генерацията. Мисли за друг изпускател, иначе ефекта от разправията ще е близък до нула. В най-лошия случай ползвай стоков от z6/y8.

The member jupa cannot receive any new messages

Както обещах, снимка на IACV-то - почистено е. Цена - 20лв. FITV - то още е в продажба