LAMER

IACV - то продадено, остана само FITV. Имам още едно IACV, от другия вид, с по-малко разстояние, между закрепващите болтове. Снимка и цена при следващият ъп.

Каква гарнитура използваш? Свали дросела и огледай хубаво отворите дросел-->всмукател. Ако двг засмуква въздух от между дросела и всмукателя, оборотите се менят точно така... Ето разликата в гарнитурите за 56мм дросел без FITV и 60мм дросел с FITV

Същото маркуче пасва точно на щуцера, за външен мап, на дросела.

Никакви проблеми, да го направиш с маркуч.

Ръбът слабо те интересува, замери колко мм е дебел диска и ако е под допустимия минимум(погледни си в менюъла, колко е), сменяй и дисковете.

Всички Обд2 ли нямат възможност за допълнително предварение от делкото?Да не съм off с колегата respawn се пускахме, до към 150-160, няколко пъти, ама много му приплъзва съединителя... обаче си направихме веселото

Един през нощта, Обзор, на път съм да взема един авер. Зад мен залепва някаква тойота авенсис 00'+. Подавам газ и заминавам. След половин км. спирам да взема моя човек и гледам тойотата спира... - Хайде, вика да се замерим. - Виж сега, три мацки чакат на маса, да се занесем, обаче щом е за дръпката... ще почакат Пуснахме се един път, до към 160-170 - падна достойно...с 40+ метра. После се поздравихме(пича беше харабия) и запрашихме, та да не ни бият жените

ТПС свалял ли си при чистенето? Ако ТПС не е настроен правилно, IACV -то няма да сработва. Изобщо.

Пускал съм се със стокова MX-3 1.8 V6 и до 160 беше къмто 5 коли зад мен, с тенденция за увеличаване на разстоянието. Покарах и маздата - муден мотор, липса на тротъл респонс, без някакви отчетливи приливи на мощност(а-ла Хонда). Нормален мотор, без големи претенции...

Обзор, отбивката към бетоновия възел, срещу шуменско браво, 1.6, на мокро 6-7 коли, от място, до към 160Рунд 2 стартирах кофти и разликата беше по-малка. Обещал съм реванш на сухо

Един скромен човечец, попаднал в затвора. За негово голямо нещастие, съкилийникът му бил 2м висок и почти толкова широк...- Такааа - казал загорелият затворник. Сега ще играем на семейство. - Ти кой искаш да бъдеш, майката или бащата?След около половин секунда, нашият човек категорично отсякал:- Бащата...- Добреее. Айде тогава лапай на мама чурката...

Рекса може да бъде каран и по-добре, но този конкретно, не ми се вярва да ме стигне. Но знае ли човек... Вектрата - 2л 115кс, с глава от 1.8, допълнително сгъстена, всмукател 1.8, дросел 1.8; изпускател от XE, генерация, чипосана. Когато съм сам в колата, обикновено е около 2 коли пред мен.След малка заигравка, с мъртвеца, въпросната вектра днес беше кола, зад мен. 3.722fd ftw

Ако някой ще пазарува, сега е моментът - след петък се спират от продажба, за 3 месеца.В събота мога да ги доставя до някой от градовете: Габрово-->Търново-->Свищов-->Търговище-->Шумен-->Варна-->Обзор, или неупоменатите селища по маршрута.

38мм външно, преди 30 мин го мерих. Вътрешното вероятно е 35мм... после защо не вървяла. Вярно, има прилични ниски обороти, заради слаботелесните тръбички, но са за сметка на високите. Аз лично мисля да мина на 50 или 55.

The member Izanagi cannot receive any new messagesФен, освободи си малко пощата, имам нещо за теб

IACV - то е свалено от D16A6. Киснато е половин час с WD40, още половин час с Rust off, на Wurth, накрая Brake cleaner, пак Wurth - с три думи свети от чистота. Към него вървят скобите, маркучетата и 8-образната гарнитурка. Цена - 20лв. Снимка: FITV - то е свалено от дросела на H23, 4 gen Prelude. Към него вървят и трите гумени опръстена/гарнитурки. Цена 20лв Снимка: И двата механизма са в работещо състояние. Намират се в Габрово. За другите градове използвам Еконт, наложен платеж, задължително с опцията "отвори, преди да платиш". За контакт използвайте ЛС, алтернатива e-mail: vivo_85@abv.bg (не е за препоръчване).

100-160, за 8 секунди, според горния клипИзрично упоменато стоково саксо 100-160, за 12 секунди.

Сток д15з6 срещу колата от клипа, няма шанс. Виж обаче какво пише в коментарите - can u tell me complete name of modyfication??? how u get a 130-140 hp? airbox- wat u do?? Малко развален англичански, но става ясно, че колата съвсем не е сток. 10-20кс на атмосферка, не се вадят със спортен филтър...Ако и двете са сток, нямам мнение, но повтарям сток икономика с/у колата от клипа - няма шанс.

Рекса може да бъде каран и по-добре, но този конкретно, не ми се вярва да ме стигне. Но знае ли човек... Вектрата - 2л 115кс, с глава от 1.8, допълнително сгъстена, всмукател 1.8, дросел 1.8; изпускател от XE, генерация, чипосана. Когато съм сам в колата, обикновено е около 2 коли пред мен.

Отдавна не съм драскал тук Днес срещу CRX d16а9 4-5 коли отпред (на клипа и двамата возим по 1 пасажер) 156 2.4 jtd, една кола пред мен. Някой спомена че имала "чеп", но не е потвърдено.

Самата система VTEC представлява няколко гърбици на коляновия вал с различна височина и профил за всеки цилиндър и се управлява чрез хидравлика. :blink:

Gone - катинар

Две лястовички си летели. Едната черна, а другата на ляво

Не знам, при теб как е, но при мен 40 км/ч са на около 4500-4700min-1 Е това ако са проблемни обороти, да ходя да си купувам голф?