JoroP.

И това не е лошо

Това за което се сещам е зацапан дросел, замърсени дюзи ,но като цяло мога да предполагам само.

Можеш да пробваш със фолио(черно или карбоново)за втория цвят ако ти хареса го оставяш ако не го махаш, но това ако ти се занимава.

7 часа лепене на карбоново фолио(3М) по интериора,стана супер ,само остана да лакирам отгоре .

Ами при моя случай светеше точно тази лампа и се чудих защо е и се оказа че трябваше да си долея съвсем малко(до 50 грама най-мн) спирачна течност, а за ABS лампата не мога да ти помогна само мога да предполагам(ако може да се види на диагностика?).

Виж си кабелите(най-вече) ,свещите (и дали са подходящи)за дюзи не съм мн сигорен но е варинат и най хубаво отиди на диагностика.

Въпроса ми е къде във Варна могат да ми направят с карбонов плат детайли от интериора ,общо взето дребни работи като пласмаси около CD, около дръжки и др. подобни.Предварително мерси на колегите и поздрави.п.п.Не знам дали темата е за тук ,ако не да се премести.

Като за начало си прегледай бушоните,за др поне аз нямам идея.

Аз обаче съм объркал в темите които пиша, както и да е трябваше да намеря пласмасови пластини които се закачат на рамката на рагистрацията , но не успях да намеря някъде във Варна да се продават такива за да ги направя ,но колегата Niki_V е поръчал такива ако искате вижте темата http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=49559&st=120

Ами и аз имах за неправинпо паркиране акт от камери и го питах полицая ,до 30дни трябвало да ти звъннат на вратата ако има нещо иначе от по късно ако съм имал нещо вече е щяло да пристигне.

Чакам да ми освежат джантите и тогава ще ги слагам.

А май забравяте тампоните на стабилизиращата щанга ,тампоните на носачите,тампоните на амортисиорите(от които може да ти идва скърцането)а отделно има горни и долни шарнири отзад(и се сменят),селеновите втулки има вариант да е и от тях ,но отиди на преглед при добър майстор да ти каже какво може да е, защото трудно ще се разбере от какво е без да се види и чуе на живо.А относно за тампоните не е задължително да са скъсани или напукани може със времето да са се смачкали ли загубили своите свойства.Колега успех с ремонта,поздрави на всички.

Не ,интересува ме самата пластмасова част ,писах по рано че един колега може да ми направи самия надпис на пластината но не мога да намеря каде се продават.

То хубаво колеги ама до сега не мога да намеря от къде във Варна се продават такива пласмасови ленти които се закачат за рамката на регистрацията без които на мога да направя нищо?А и другото за лепенките как ги предпочитате да се лепят отвън или от вътре на стъклото?

То и при мен вече два комплекта заминаха ,ама пак щеше да е добре ако мизерията е само капачки,какво да кажа като наскоро ми надраха целия преден капак ,е за такива вече ако ги видя не ме интересува деца или който и да е няма да мине безнаказано, нямаше такава гавра !!! .

Аз лично си загрявам колата независимо дали е лято или зима , потеглям тогава когато стрелката на температурата на антифриза се отлепи от най-долната черта,а зимата изчаквам малко повече ,даже и до нормална работна температура.Времето което ми отнема зимата е 6 мин. а лятото не съм засичал точно още.По принцип ги дават бензините че не им пречи да потеглят без подгряване , но за мен няма нищо лошо да си пазиш двигателя.При дизелите е друга работа там е задължително.

Колеги да ме извините, но сега от изпити и работа не ми остава мн свободно време ,и колегата който може да направи проекта и той е на работа от 18-ти Февруари нататъка могат да се задвижат нещата.

Ами и аз имах подобни проблеми реши се със смяната на тампоните на стбилизиращата щанга почти изцяло изчезна проблема,но и също се обра луфта на тампоните на амортисьорите отгоре с лула и шестограм за контра като за първо време и се разбра ,че е от там,сега няма тропане.

Както и да е подминавам за последен път странични коментари в рамките на добрия тон.И вече по темата:Вчера ходих при познат майстор и пак тествахме с обливане по всички отводнителни канали и отново нищо ,погледна тапите на купето извади едната много лесно, която е в епицентъра на мокрото и ме посъветва да я облепя с силикон ,защото нищо че е здрава пак може да пуска.Така след това отидох до гаража на един приятел да работя там на спокойствие и да я изсуша.Разровичках се още повече като откачих гадните щипки които заковават кабелите на бордовия и най-после намерих сухо по дунапрена след мократа му част и това вече отстрани всички други съмнения и сведе до хлабавата тапа(просто да се моля и не мога да си въобразя друго място за източник на теч).Изцедих ,попих и изсуших мокета и дунапрена с две духалки за около 8 часа идеално всичко.Тапата направо я бетонирах със топъл силикон - сложих преди да поставя тапата(едвам я вкарах после),след това я облях обилно отгоре и накрая намазх обилно и отдолу.Но все пак не съм 100% сигурен ,че е решен проблема , така че ще следя мокета и под него постоянно , и ще тествам пак с води т.н. И чак тогава ще ви дам окончателен отговор как е решен проблема.П.С.За колегата дето писа за уплътнението на вратата е сухо и здраво ,но пак ще тествам и колега мерси много за съвета винаги има полза.

Климатика не съм го пускал скоро (месец-2)но по принцип лятото си тече нормално от тръбичката.

Значи проблема започна така: Усетих неприятен мирис в купето на мухъл и тръгнах да махам стелките в следствие видях че на пасажерското място мокета е мокър.Махнах лайсната на прага и вдигнах мокета и видях че има направо локва,свалих седалката,вдигнах мокета,махнах стойката на бордовия,него го преместих на безопасно място,но източника на водата идва от по нагоре,но няма как да сваля тази част от долхата изолация заради кабели ,букси дета са навързани там.Свалих джабката зад които са филтър на климатик ,Air bag, други рабити които усложняват,премахването на тази изолация.Промуших пръсти до трудно достъпни места над изброените пречки и пипнах изолацията от там до прозореца -идеално суха.После махнах чистачките ,пласмата под тях да видя около вентилатора иделно суха имаше прах,излях две кофи вода (НЕ ВЪВ ВЕНТИЛАТОРА)на прозореца и долу около гнездото на вентилатора за да видя дали ще текне долу - ами не текна нищо само през оводнителния канал + това съм си пригодил филтър за купе (защото заводски няма -не на климатика а на купето)и иделно сух.Гледах тапите на купето те са зрави + това теча идава някъде над краката и то под всички мокети и изолации.Гледах за заварки дупки по купето по цялата кола няма нищо правено.Проблема е само на пасажерското място, но мястото на водача няма нищо-пак сухо.Течноста е ЧИСТА ВОДА не е антифриз от парното ,на вкус е вода , не се запотяват прозорците на включено парно а обратното.Преди миризмата я мих 2 дена под ред заради птичи изпражнения и заради лугата с водусруийка много обстойно.Просто няма как да разбера от къде идва този сериозен теч (2л+)от това недостъпно място без да разглобя цялото табло и по точно направо да я обезкостя.Моля за колегите които имат някакъв опит или предположение да ми помогнат ще съм много багодарен И още нещо моля прочетете тамата като хората , не ми се занимава с тъпи въпроси и коментари просто не съм в настроение.

Колеги изчакайте с поръчките да направя мострите да се види на кой му харесват и чак тогава все пак ги правя самостоятелно и тогава ще се разберем кой как и защо !!!

Като ги направя ще се разбере

Ще се постарая до седмица да се направи готов пример, но се чудя дали да са на пласмасови ленти със светлоотразително фолио или само лепенки.