JoroP.

up

Колега такава версия 1.6 116 к.с няма, има 1.8 116 к.с. ако е такава сте доста на кантар но само на хартия,което в реалноста е малко по различно, ето линк със версиите на модела http://cars.radosi.com/index.php?a=12&b=47&cmd=info_cars&lang=bg&brand=351&brand_name=Mitsubishi&group=Carisma

up

От ремъка на алтернатора трябва да е просто трябва да се пристегне още малко.

up

up

+ още един за до Шела до гарата втора година ходя там.

Поздрави и на теб колега ,аз ти свирнах като завивах към нас нз. дали си чул ,за дръпки доста силно казано ,но щом казваш

Продадени темата за коша

Нова цена 30лв!!!

Промоция за комплекта 60лв. 4-те

up

up

Когато е малка дупката в гарнитура на смукател в които влизат(гарнитура на всмукателен колектор към глава , гарнитура на нещо като резервоар за въздух след колектора от главата(от което може да е )или гарнитура на дросел има и О пръстечета също но ме съмнява де от тях)може да не играят оборотите. Може да са по високи оборотите на колата на колегата от 850(така трябва да са заводско) на място ,но това не го знам,почват да играят когато има по голяма пробойна или развален така наречен стъпков мотор,TPS или дросел.За гарнитурите го казвам защото с една кола(не мойта) имаше такъв проблем свистене подобно на турбо.Ако е изпускателен колектор ще работи по шумно и ще се чува притракване.За катализатор не съм чувал за свистене освен да се е разпаднал или да е толкова запушен че да излизат изгорелите газове през изпускателния колектор.

Слагаш си един компресор за въздух в багажника и си съскаш когато искаш или евтиния вариант взимаш една помпа за колело и когато искаш да изсъска я вадиш прз прозореца и помпиш

Ами колега да те питама като си отвориш капака на работещ двигател от къде се чува тогава?При работа на място ако се чува като електричка(образно казано) е от ремъци. А ако свисти/свирука трябва да е от въздух и по точно гарнитурки на всмукател.

А да те питам след смяната на ремъка ли почна да вие?

Така колега сега ,аз имах същия проблем ,след мн уникалки майсторски предположения и главболия си намерих човек който да реши проблема.Виенето се причинява от отпуснат ангренажен ремък ,защото 1-бяха ми сложили калпави ремъци 2-по бяха ми изхвърлили пружинката на единия оптегач ,на другия болтчето което го държи по незнайна причина на никой почти всички майтори имат такава практика до сега на други 3 такива прелюда е правена такава мизерия които познавам.Съвета ми е такъв отиди при кадърен майстор прегледй ангренажните ремъци ,оптегачите,водната помпа и дали са зацепени ремъците както трябва.Тези пружинки дето ги изхвърлят регулират оптягането на ремъка сами ,без тях няма как да е опънат както трябва ремъка.Ако ти е отпуснат вече доста ремъка не е мн здравословно да я оставиш такаПри мен след тази процедура се оправи доста виенето и след 1000км от слегането на новия ремък съвсем отихна.

Ами като за начало при автотапицер ,за такъв знам един на ул.Кракра във Варна за други нз.

up

Да разбирам че искаш да кача снимки на елементите които съм правил със карбоновото фолио ли колега.

up

Ами колега аз си взех такъв панелен на K&N на заводския интейк и разултатите са: никаква промяна във звук(така и исках) за вървене съвсем едвам доловима разлика във високите обороти,за плюсове по голям живот на филтъра и по голяма пропускливост на въздуха и общо взето това, един филтър не прави чудеса но въпроса е дали си готов да отделиш повечко пари за по качествен материал.

Продавам заводски пружини за Prelude 5gen. стават до колкото знам и за 4gen. Цена за 4-те: 80лв. За връзка на Л.С. или 0888039441

Колега не се заяждам но първо прави разлика между карбонов плат (демек с този плат се правят истински карбонови елементи),а не карбоново фолио.А поради това че не можах да намеря някой да се занимава с плат сам си направих елементите с така нареченото карбоново фолио и добре се получи