darius

Карай си старата и отремонтирана кола, смяната на колата е само и единствено разход за твоя сметка.Може ако имаш кинти да я смениш за Акорд, ама новия след 2003, иначе си пилееш парите.И аз исках да си продам моята, ама като се замислих, че друг ще и се радва на екстрите и си седнах на задника.

Браво за избора на Хонда и честита придобивка!

Днес отново:Излизам от пряка на път с предимство.Спрял съм.Ще завивам на дясно.Поглеждам наляво, няма кола, поглеждам на дясно, една кола в платното си.тръгвам и поглеждам на ляво да не би да е дошъл някой състезател, навлизам в моето платно.Поглеждам на дясно и О ужас мотор с над 120км/ч изпреварва кола и аха да се метне в мен.Е това вече е ужасно, в населено место вътрешен път в Сл.бряг с над 100км/ч.Еми ако се блъснем, ще му счупя врата, ако ще и нищо да му няма след удара.Просто един шут в каската. Да ходи да доказва как се е утрепал.

Шумахер няма подходящ болид, а и без Браун, стратегията им ще бъде..........!А и Макларън се съвзеха, да не забравяме и Ред Бул, Браун също ще се усъвършенстват.Шумахер ще си вкара автогол като се завърне!Личното ми мнение е, че ще има доста излагация!

От 1992г карам Хонди, сивик, кончерто, прелюд, пак сивик и т.н.Много лоши коли, само се развалят и изобщо не вървят, що ли ги карам толкова години?

Днес и на мен ми се случи:Стоя на светофара с десен мигач, светва ми зелено тръгвам леко и завивам.В дясно от мен чувам шум поглеждам в огледалото, а колегата с мотора вече се изравнил с преден десен калник.Ако бях навил още волана или бях тръгнал малко по-бързо, щях да пиша обяснения в полицията.За да пазим мотористите, те трябва да спазват правилата за движение!

Както Тино казва, ще си хвърлиш парите на вятъра.В моторните спортове парата е на първо место.Искаме не искаме това е!

...е тва и мене ме притесянва що там най бързо изчезва малсото,няма значение марката Ами що, кой матор се върти над 5 500об/м?Повечето на 7 000об/м ще родят, а Хонда си работи и на 8 500!Да не забравяме, че доскоро и на Ферарито червената зона почваше от 6500 !Да не говорим за "бързооборотните" Бмв.

Honda колега определено си заслужава.Части има, ако нямаше, нямаше да виж даш толкоз Хонди по улиците.Не се чуди много много, ами вземи се качи в някоя Хонда да се повозиш!

Ама най-ефективно."Зъб за зъб, око за око" съществува от зората на човечеството и нищо не може да заличи този закон, защото ни е вроден!

Отвориш ли маслото, то почва да се окислява.Не ти трябва такова масло(престояло 6м или повече) ще спестиш 20лв, а не се знае какво ще причиниш на двг-то.Мотула напоследък ме съветват да не го употребявам.И Драгича е на същото мнение.

Лошо те е притиснал.Лично аз бих завил в дясно в него, сигурен съм че щеше да се дръпне и да влезеш м/у двете коли.После още в дясно докато набие спирачки, щото на бордюра няма да му се качва.Ако не отстъпва, с вратите в него, е*бал съм ти и ламарините.Имал съм подобни случеи.

Честито, жив и здрав, прав и корав.И още Хонди в гаража.

За тези които още не са разбрали как се смята разхода на бензин най-точно: 1.Пълни се резервоара до горе. 2.Кара се определени километри(160км например). 3.Долива се до горе(16.5л например). 4.Литрите 16.5 се умножават по100 и се делят на километрите. Демек 16.5х100=1650/160=10.31л/100км Всички други методи са по-малко точни или неоправдано губещи време.

Стига бе, само хлора ли ми е направил тая беля?Аз си мисля и за други гадни газообразуващи смеси.! А и е логично, хлора(CL) във водата се разтваря до неконцентриран разтвор на (HCL).Ако ми беше отворен радиатора това нямаше да се случи.Жалко за зимната икономия на парно..... Сега ще се изръся с едни 600лв за ремонт и пребоядисване на цялат кухня.

Наистина няма логика, но нещо ми намирисва на корозия и то от агресивна среда.Радиатора е алуминиев и прочетох, че за да запазват стоманените тръби и елементи вкарват алкална вода, която обаче разяжда алуминия.Най-вероятно в радиатора се е натрупал газ и е създал налягане, обезвъздушителния винтил не е сработил, крановете са затворени и радиатора се е оказал под налягане.После е гръмнал.

Прибира се днес жена ми в къщи и припада от гледката в кухнята.От радиатора се е отчупило парче голямо колкото кибритена кутия.Целия таван и две от стените са в черна лепкава кал.Пода е мармалад.Въпроса ми е, как така при източена система, затворени кранове на входящата и изходящата вода, затворен регулиращ винтил и автоматичен обезвъздушител е гръмнал тоя радиатор. ?

Ако това излезе на пазара за около 15000$(Civic Si e 22000$), ще има голяма бум в продажбите, направо ще размаже конкуренцията в УСА.Колата е уникална, дано да я засилят малко до към 150к.с. !

Квооо?Как, къде, кога?

Колата много ме кефи, но отзад при ауспуха ми прилича на биде, а и тия гадни черни прорязани пластмаси са отврат.Ама както казват колегите въпрос на вкус.Браво за труда!

На мойта Б16-ка vteca беше настроен на 4800об/м, но ми даваше доста висок разход, около 15/100 само на магистрала и то след 130км/ч и нагоре.Колата върви зверски.Емо е пренастрои на нормалното, т.е на 5500 и вече съм на 12/100 при положение, че карам до 150км/ч.Мина ли 160 и отивам пак на 15/100.Втека си иска своето, няма мощност без бензин.

Дано, но първо трябва да излязат от кризата.Нали затова напънаха толкова много хибридните коли.

Честито, живи и здрави, прави и корави, с пожелания за новички ХОНДИ!

Кво говориш колега, тая кола мноо въри, не арчи даже и масло, не влиза в сервиз и е фърст!На завой няма кой да и се опъне.Стабилност голяма, шпер демек.Мда, много компетентни журналисти, като повечето им БГ колеги, само дигат прах и се правят на знаещи, ама са много неуки.Горките журналисти, ако знаят колко са зле, ще се хвърлят от мостовете.

Ами искат колегите да си поговорят малко празни приказки, което си е напълно нормално, като няма к'во да правят! Като пуснат чат във форума тези теми ще отпаднат!