policeman

Слагаш хидравлична рейка и помпа от Сивик 4г. и си ок

Нямат ли цветове?

Аз съм с 4-1 и съм го изтъркал яко отдолу .Докато бях с Конито беше адски ниска отпред и ми търкаше дори по утъпкан път с коловози .Сега с FK-то малко я вдигнах с около 1см. отпред,по-добре е,но пак опира тук там Трябва да се кара много внимателно,което е направо изнервящо понякога

Пак съм на работа

Прелюда................хм........Преди години имах Прелюд 2г.Тази кола страшно много ме кефеше,страхотна визия,страхотен мотор,страхотна хидравлика,салон,абе с две думи много си я обичах Много се заглеждах по Прелюд 3г.,но тогава такова животно почти не се засичаше по нашите пътища,или поне много рядко.Така и не се сдобих с такава,но както и да е.В града имаше и два Прелюда 4г.,които па като ги видех и ми спираше тока Та,един ден имах щастието да се повозя в единият от двата с мотор Н23.От този ден нататък бях взел решението за мен -това е колата!И така след години минавайки през ЦРХ,Сивик,Сивик Купе и т.н. най-накрая си взех 4г. и въобще не съжалявам.Сбъднах си мечтата!Вярно,че не е функционална,но това е,кефа цена няма !След време суапнах Н22А в коша и вече мога да кажа,че карам най-доброто от Прелюд 4г.Вярно,че много кинти вложих,ама вие ме разбирате Не е вярно,че Н22 гори по-малко от Н23.На Варненската магистрала(Вн-Шн) при постоянен ВТЕК и скорост от 180-230км/ч разхода ми беше около 16-18/100,като при нормално каране същото гориво изразходвам от Варна до Бяла(Русенско) Нормално си гори 7-8/100 извън града,а вътре 12-13/100.Като разход Н23 и Н22 дават по добър разход от Ф20-ката,мисля че това е нормално Май се поувлякох малко..........

Свик 6г. хеч, мотор Д15Z6 е твоят автомобил!

Хайде пак на пазара 4бр. метални джантета от Хонда оригинални 4Х100.Цена е 70лв.Ето снимки ТУК -бонус две зимни гуми,които са на тях

Еднакви са

Ако е от Дел Сол с Д16 мотор,мисля,че няма да имаш проблем,само провери парт номерата на изпарителя дали са същите и бутона на таблото е различен.От ЦРХ 2г. няма начин,има много различни елементи.

За мен е прецакан термостат

Без контр. талон за "ГО" или стикер залепен за "ГО" глоба 10лв.Без колан 50лв. и 8к.т.Не преминал технически преглед на собственик глоба 50лв.Не носи знак за ГТП-ползвател и автомобила не е собствен-глоба 10лв.Не виждам какво толкова мрънкаш,при положение,че са ти спестили голямата глоба за без "ГО",което автоматично значи и спиране от движение на авт-ла, и отнемане на св-во за управление, до сключване на застраховка. Но както винаги сам казвал-хората не разбират от компромиси,или поне повечето

Смени си гумите,завърти задните от пред и пробвай.Точно същият проблем съм имал при няколко коли и се оказват гумите

Да не ти е прецакан и новия термостат.Пробвай да пуснеш по инерция и виж дали пада още температурата,ако пада термостата не затваря и стои отворен

Всеки си има глава на раменете,не само да я реши,а и да мисли с нея

Продадени!Честито на новият собственик

450лв.

Аз пропускам,че съм ангаже

Различни са!Виж Стамен boss hogg, мисля че има

Аз съм слагал Депо и съм доволен

Пак изкарвам джантите от ВТИ-то на пазара.Размера е 17" 8j, ет-35 с гуми 205/45/17,които стават за каране поне един сезон.Джантите са прави,не са заварявани,нямат ожулвания.Марката не я знам каква е,купих ги с таргата от Стамен(BOSS`HOGG),а той така я докара от Германия.Вече хванаха паяжина в мазето и само ми пречат.Цена 450лв.Моля на лични! Ето и снимка:

Колегата Olmy си прави неговите и ефекта е поразителен,фаровете са му като нови.Обърни се за технологията към него

Док,как е окачването? п.с.Стягайте там тия тръскачки,че като разработя червената косачка, ще дойда да ви сложа на чертата

Почисти си дроселовата клапа от нагара

Бягай далече от пясъкоструйката,че после излиза много скъпо използвай за премахване на боята препарат за целта-продава се във всяка железария.След почистването търсиш някъде прахово боядисване и ставаш като нов Буквите след боята се зашкурват и се лакирва Има много изписано по този въпрос.

Честито на празнуващитеДа сте живи и здрави