pesho-d

Аз също нямам забележки по отоплението .

Англичанките са с газови.

Не мога да си обясня как имаш толкова мнения в профила като те мързи толкова много, явно си по лафа.

Най добре свали дисковете почисти ги с шкурка ,виж кое задържа и го отстрани и си ОК . Явно не караш колата често.

Здравей колега . Остави го така ,след време(1000км)ще спре да вие, това е често срещано.

Провери си ламбда сондата.

Според прочетеното до тук В20 е с лошо съотношение ход на буталото /дължина на биелата и поради големия ъгъл който заема биелата в определен момент страничният натиск върху стената на ризата става много голям и затова не издържа на натоварването а не защото е тънка.

Най вероятно са тампони на стабилизиращата щанга.

Ако ще слагаш ксенон ще свети добре и без лупи и при това ще е би ксенон .

Все пак пробвай с една бубина.

Сивик 8ма генерация с ксенон няма лупи и е с D2R крушка също и Мицубиши аутландер .Предназначението на лупата е не за да свети по добре а да не заслепява.

Ще разтвори варовика който се е натрупал. А ,освен това и всичко останало!Странични ефекти има и то много Страшно силна киселина е и трябва да се внимава за какво се използва ,а и колко време! Питай ме мене ,как за 1 час отпуших тотално един радиатор /вярно е отпуши се/ ,ама не само това -стана и като лейка! Та внимателно с времето! В пръскалките има само пластмаса и хромникел който не се влияят от нея. Това не е нито радиатор нито ужасно силна киселина а 15 процентна щом като се продава свободно. Ако радиатора е бил алуминиев е било нормално да се пробие особено ако си ползвал концентрирана киселина. Щом съм го написал значи съм пробвал.

Ще разтвори варовика който се е натрупал.

Сменяш си го сам и ти излиза евтино .Спорт само с мерак не става , макар , че тои е най важния.

Трябва ти специалист , няма да стане без лев ,така че не си губи времето.